[發(fā)明專利]一種飛機(jī)薄壁部件的安裝工裝的制作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110596775.X
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113247296B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喻世豪;張良多;陳濱;呂元
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江萬豐飛機(jī)制造有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10;B64F5/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 曹立成

1.一種飛機(jī)薄壁部件的安裝工裝的制作方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1：對飛機(jī)薄壁部件的內(nèi)表面貼上透明膠帶；

步驟2：對貼好透明膠帶的飛機(jī)薄壁部件的內(nèi)表面涂上脫模劑；

步驟3：在飛機(jī)薄壁部件的內(nèi)表面鋪上多層纖維布；

步驟4：鋪層完成后，將其進(jìn)行預(yù)固化處理；

步驟5：將鋪層與飛機(jī)薄壁部件脫模，并對鋪層進(jìn)行修改，成型工裝本體；

步驟6：在工裝本體上膠接相應(yīng)的嵌件，再次預(yù)固化處理；

步驟7：預(yù)固化完成后，對工裝本體表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)男藜襞c打磨，再將其放入后固化房中進(jìn)行后固化處理，最終成型安裝工裝。

2.如權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)薄壁部件的安裝工裝的制作方法，其特征在于：步驟2中，涂脫模劑的方式為對其表面進(jìn)行打蠟，30秒后用擦拭紙擦干，并重復(fù)此打蠟過程3～5遍。

3.如權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)薄壁部件的安裝工裝的制作方法，其特征在于：步驟3中，根據(jù)飛機(jī)薄壁部件的實(shí)際形狀尺寸和膠接時(shí)所需要的強(qiáng)度，制定工裝本體的纖維布層數(shù)與厚度。

4.如權(quán)利要求3所述的一種飛機(jī)薄壁部件的安裝工裝的制作方法，其特征在于：用樹脂固化劑混合浸漬纖維布，然后根據(jù)制定的層數(shù)將浸漬后的纖維布鋪在飛機(jī)薄壁部件內(nèi)表面，用刷子或刮板壓實(shí)，使之與飛機(jī)薄壁部件表面輪廓貼合。

5.如權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)薄壁部件的安裝工裝的制作方法，其特征在于：步驟4中，預(yù)固化處理的環(huán)境溫度不低于23℃時(shí)，最少的充分固化時(shí)間為12小時(shí)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)薄壁部件的安裝工裝的制作方法，其特征在于：步驟5中，預(yù)固化后，在鋪層表面，沿飛機(jī)薄壁部件的形狀畫上切割線，然后將鋪層與飛機(jī)薄壁部件分離，并對鋪層沿切割線切割、修剪，成型工裝本體。