[發(fā)明專利]一種無沖擊齒輪離合結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110596755.2 | 申請日: | 2021-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN113217556B | 公開(公告)日: | 2022-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡波;申朋;王玉;劉潤洋 | 申請(專利權(quán))人: | 長沙理工大學(xué) |
| 主分類號: | F16D43/202 | 分類號: | F16D43/202;F16H55/17;F16H55/08 |
| 代理公司: | 長沙明新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43222 | 代理人: | 葉舟 |
| 地址: | 410114 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 沖擊 齒輪 離合 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種無沖擊齒輪離合結(jié)構(gòu),屬于離合齒輪技術(shù)領(lǐng)域。所述的無沖擊齒輪離合結(jié)構(gòu),包括中心軸,以及依次穿插在中心軸上的主動輪、離合齒輪、主動輪、墊片、彈簧、擋圈;所述中心軸貫穿整個齒輪離合機構(gòu),所述擋圈與所述中心軸固定,所述主動輪與中心軸固定,所述彈簧設(shè)于所述墊片與所述擋圈之間;所述墊片設(shè)于所述主動輪凹臺內(nèi)。本發(fā)明應(yīng)用于各種微小型齒輪傳動機械中,使傳動機構(gòu)在超過一定載荷時實現(xiàn)離合保護,解決了現(xiàn)有齒輪離合機構(gòu)離合過程中的沖擊頻繁、噪音大、磨損嚴(yán)重與離合保護閾值衰減明顯等問題,確保了離合閾值不會低于額定輸出轉(zhuǎn)矩而失效,提高了整個機構(gòu)的使用壽命和可靠性。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域,尤其涉及一種無沖擊齒輪離合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
在機械結(jié)構(gòu),尤其在齒輪傳動結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,為避免電機因過載而損壞,會用到齒輪離合裝置,當(dāng)齒輪達(dá)到一定的負(fù)載后,便可自動脫離傳動,以此保護電機。現(xiàn)有的離合保護機構(gòu)中,多數(shù)不是嚴(yán)格意義上的脫離和咬合。工作過程中離合機構(gòu)脫離和咬合頻繁交替,導(dǎo)致反復(fù)磨齒或打齒現(xiàn)象,產(chǎn)生沖擊、噪音和劇烈磨損問題;且脫離與咬合交替,使得彈簧反復(fù)沖擊壓縮,彈簧剛性快速衰減,離合保護閾值迅速減小,導(dǎo)致齒輪傳動裝置無法輸出額定的轉(zhuǎn)矩,使用壽命和可靠性低。
【發(fā)明內(nèi)容】
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明公開了一種無沖擊齒輪離合結(jié)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,可以實現(xiàn)穩(wěn)定脫離和咬合,同時避免離合齒輪反復(fù)脫離與咬合導(dǎo)致的沖擊、磨損和保護閾值衰減現(xiàn)象。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種無沖擊齒輪離合結(jié)構(gòu),包括中心軸,所述中心軸上固定有主動輪;所述主動輪包括內(nèi)圈端齒和外圈端齒;內(nèi)圈端齒嚙合有離合齒輪,外圈端齒嚙合有從動輪;從動輪上成形有用于安裝離合齒輪的凹槽;離合齒輪套設(shè)在中心軸上,中心軸上還固定有擋圈,擋圈與從動輪之間安裝有彈簧;所述離合齒輪的端面上成形有與內(nèi)圈端齒嚙合的異形齒,異形齒上部內(nèi)凹形成末端小齒,末端小齒與異形齒之間形成有臺階。
進一步的改進,所述臺階為斜齒面。
進一步的改進,所述中心軸上凸起成形有與主動輪配合的凸環(huán)。
進一步的改進,所述主動輪包括主動直齒輪,主動直齒輪的端面上成形有內(nèi)圈端齒和外圈端齒。
進一步的改進,所述從動輪上固定有墊片,墊片與彈簧接觸。
進一步的改進,所述從動輪包括從動直齒輪,從動直齒輪上成形有與外圈端齒嚙合的從動端齒和安裝墊片的凹臺。
進一步的改進,所述墊片為銅類墊片。
進一步的改進,所述離合齒輪中部成形有空心軸,空心軸與從動輪的凹槽的內(nèi)側(cè)壁之間形成有間隙。
與相關(guān)技術(shù)相比,本發(fā)明提供的一種無沖擊齒輪離合結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點:
所述的一種無沖擊齒輪離合結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,適用于小型齒輪傳動機械中,使齒輪傳動具備過載保護功能。
所述齒輪離合機構(gòu)在過載發(fā)生離合的過程中,可避免傳動齒輪反復(fù)脫離和咬合造成打齒現(xiàn)象,解決噪音和磨損問題。
【附圖說明】
附圖作為本申請的一部分,用來提供對本發(fā)明的進一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,但不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。顯然,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中:
圖1為本發(fā)明的齒輪離合機構(gòu)整體爆炸圖;
圖2為本發(fā)明中的主動輪結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明中的離合齒輪結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明中的離合齒輪剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
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