[發(fā)明專利]轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110596750.X
• 申請(qǐng)日: 2021-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN113353760A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周孜宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)上海機(jī)電電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/02
• 分類號(hào): B66B7/02;B66B7/04
• 代理公司: 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

1.一種轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，其特征在于，其包括底座(1)及調(diào)整組件(2)；

所述底座(1)為U型鋼結(jié)構(gòu)件；

所述底座(1)的橫面裝配一Y向調(diào)整組件，兩豎面分別安裝X負(fù)向調(diào)整組件、X正向調(diào)整組件，Y向垂直于X向；

所述調(diào)整組件(2)設(shè)置有一彈性部件(22)及彈力指示部件(21)；

Y向調(diào)整組件的彈性部件(22)在Y向受力時(shí)形變，Y向調(diào)整組件的彈力指示部件(21)反映出相應(yīng)彈性部件(22)的形變力；

X負(fù)向調(diào)整組件的彈性部件(22)、X正向調(diào)整組件的彈性部件(22)在X向受力時(shí)形變，相應(yīng)彈力指示部件(21)反映出相應(yīng)彈性部件(22)的形變力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，其特征在于，

所述轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，用于安裝于轎廂導(dǎo)靴。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，其特征在于，

所述底座(1)的Z向一端設(shè)置有同導(dǎo)靴安裝孔間配合的定位凸臺(tái)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，其特征在于，

所述轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝的底座(1)通過螺母鎖緊到轎廂導(dǎo)靴。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，其特征在于，

所述彈力指示部件(21)通過刻度或指針反映出相應(yīng)彈性部件(22)的形變力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，其特征在于，

所述彈力指示部件(21)為一頂桿；

所述頂桿有軸向長(zhǎng)度刻度；

Y向調(diào)整組件的彈性部件(22)在Y向受力時(shí)形變帶動(dòng)相應(yīng)頂桿沿Y向移動(dòng)，通過相應(yīng)頂桿的軸向長(zhǎng)度刻度反映出相應(yīng)彈性部件(22)的形變力；

X負(fù)向調(diào)整組件的彈性部件(22)、X正向調(diào)整組件的彈性部件(22)在X向受力時(shí)形變帶動(dòng)相應(yīng)頂桿沿X向移動(dòng)，通過相應(yīng)頂桿的軸向長(zhǎng)度刻度反映出相應(yīng)彈性部件(22)的形變力。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，其特征在于，

所述調(diào)整組件(2)還包括一壓板(23)；

所述底座(1)的一橫面及兩豎面均分別設(shè)置有底座導(dǎo)向孔；

所述壓板(23)為‘U’形或“π”形；

所述壓板(23)的開口端固定連接到底座(1)；

所述壓板(23)的橫面形成有壓板導(dǎo)向孔；

所述彈性部件(22)為螺旋彈簧；

所述頂桿前部固定設(shè)置有一限位環(huán)(211)；

所述頂桿穿過壓板導(dǎo)向孔及一底座導(dǎo)向孔；

所述螺旋彈簧套設(shè)在所述頂桿外并位于壓板(23)橫面同所述限位環(huán)(211)之間，并且被壓板(23)橫面及限位環(huán)(211)壓縮產(chǎn)生形變。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，其特征在于，

一空心螺栓(212)固定在所述壓板導(dǎo)向孔，空心螺栓(212)的螺帽位于壓板(23)橫面同頂桿限位環(huán)(211)之間；

所述頂桿穿過空心螺栓的中心孔及一底座導(dǎo)向孔；

所述螺旋彈簧套設(shè)在所述頂桿外并位于空心螺栓(212)的螺帽同所述限位環(huán)(211)之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轎廂平衡調(diào)節(jié)輔助工裝，其特征在于，

所述空心螺栓(212)螺紋固定到所述壓板導(dǎo)向孔。