[發(fā)明專利]一種有高效散熱功能的新能源汽車電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110596726.6
• 申請(qǐng)日: 2021-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN113452193B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 衛(wèi)云貴;姜鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西交通技師學(xué)院
• 主分類號(hào): H02K5/20
• 分類號(hào): H02K5/20;H02K5/18;H02K1/24;H02K9/19;F04D13/06;F04D29/00
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 林楊

本發(fā)明公開了一種有高效散熱功能的新能源汽車電機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括固定座、控制器、高效散熱電動(dòng)機(jī)，固定座上側(cè)與高效散熱電動(dòng)機(jī)下側(cè)焊接連接，控制器下側(cè)與高效散熱電動(dòng)機(jī)上側(cè)嵌固連接，高效散熱電動(dòng)機(jī)包括外殼、電機(jī)、水循環(huán)裝置，外殼內(nèi)側(cè)與電機(jī)外側(cè)間隙配合，電機(jī)外側(cè)與水循環(huán)裝置外端嵌固連接，水循環(huán)裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，冷水會(huì)被泵向吸熱管，在吸熱管將電機(jī)的熱量全部吸收后，通過回流管流向外接的水箱，有利于提高電機(jī)的散熱效率，在電機(jī)旋轉(zhuǎn)的過程中慣性裝置跟跟隨旋轉(zhuǎn)，在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后拉繩的拉力保持旋轉(zhuǎn)，有利于將電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的熱量進(jìn)行吸收，提高了電機(jī)密封圈的壽命，降低了電機(jī)內(nèi)部受到腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，更具體的說，尤其涉及到一種有高效散熱功能的新能源汽車電機(jī)。

背景技術(shù)

新能源汽車電機(jī)是一種利用電能做工使內(nèi)部轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)車輛前進(jìn)的動(dòng)力裝置，在電機(jī)做功的過程中，有部分的電能轉(zhuǎn)換為熱能，同時(shí)轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中也會(huì)對(duì)電機(jī)外殼形成摩擦產(chǎn)生熱量，但是由于電機(jī)的通常安裝在車輛的內(nèi)部，使得電機(jī)在行駛過程中難以將熱量通過空氣或者散熱片傳導(dǎo)出，同時(shí)車輛在行駛結(jié)束后電機(jī)倉內(nèi)部的空氣流動(dòng)停止，導(dǎo)致電機(jī)的余熱難以擴(kuò)散，使得電機(jī)內(nèi)部的密封圈長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，降低了電機(jī)密封圈的壽命，增加了電機(jī)內(nèi)部受到腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)由于電機(jī)的通常安裝在車輛的內(nèi)部，使得電機(jī)在行駛過程中難以將熱量通過空氣或者散熱片傳導(dǎo)出，同時(shí)車輛在行駛結(jié)束后電機(jī)倉內(nèi)部的空氣流動(dòng)停止，導(dǎo)致電機(jī)的余熱難以擴(kuò)散，使得電機(jī)內(nèi)部的密封圈長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，降低了電機(jī)密封圈的壽命，增加了電機(jī)內(nèi)部受到腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，本發(fā)明提供一種有高效散熱功能的新能源汽車電機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種有高效散熱功能的新能源汽車電機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括固定座、控制器、高效散熱電動(dòng)機(jī)，所述固定座上側(cè)與高效散熱電動(dòng)機(jī)下側(cè)焊接連接，所述控制器下側(cè)與高效散熱電動(dòng)機(jī)上側(cè)嵌固連接，所述高效散熱電動(dòng)機(jī)包括外殼、電機(jī)、水循環(huán)裝置，所述外殼內(nèi)側(cè)與電機(jī)外側(cè)間隙配合，所述電機(jī)外側(cè)與水循環(huán)裝置外端嵌固連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述水循環(huán)裝置包括入水管、水葉輪、吸熱管、回流管、固定罩，所述入水管上端與水葉輪中部間隙配合，所述吸熱管前端與固定罩外側(cè)嵌固連接，所述回流管上端與固定罩左端嵌固連接，所述吸熱管數(shù)量為六個(gè)，并且以水葉輪為中心呈環(huán)形分布。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)包括散熱片、接觸孔、電機(jī)主體，所述散熱片內(nèi)部與接觸孔外側(cè)嵌固連接，所述電機(jī)主體外側(cè)與散熱片底部焊接連接，所述接觸孔的寬度與吸熱管的寬度相同，并且接觸孔的數(shù)量為六個(gè)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)主體包括轉(zhuǎn)子、定子、導(dǎo)熱塊、外罩，所述轉(zhuǎn)子外側(cè)與定子外側(cè)間隙配合，定子外側(cè)與外罩內(nèi)側(cè)相粘合，所述導(dǎo)熱塊外側(cè)與外罩內(nèi)側(cè)焊接連接，所述導(dǎo)熱塊的數(shù)量為十個(gè)，并且以轉(zhuǎn)子為中心呈環(huán)形分布，并且導(dǎo)熱塊的形狀為梯形，呈底部寬上部窄的形狀分布。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述水葉輪包括慣性裝置、葉片、固定板，所述慣性裝置外側(cè)與固定板內(nèi)側(cè)間隙配合，所述葉片底部與固定板外側(cè)焊接連接，所述葉片呈傾斜安。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述慣性裝置包括緩沖器、配重塊、彈簧，所述緩沖器外側(cè)與配重塊外側(cè)活動(dòng)卡合，所述彈簧一端與配重塊內(nèi)側(cè)焊接連接，并且另一端與緩沖器外端焊接連接，所述配重塊數(shù)量為兩個(gè)，并且以緩沖器為中心呈左右對(duì)稱分布，所述配重塊內(nèi)部為實(shí)心。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述緩沖器包括中軸、連接器、固定環(huán)，所述中軸外側(cè)與連接器上端焊接連接，所述連接器底部與固定環(huán)內(nèi)側(cè)焊接連接，所述連接器數(shù)量為四個(gè)，并且以中軸為中心呈環(huán)形分布。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接器包括連接塊、拉繩、扭軸，所述連接塊中部與拉繩上端軸連接，所述拉繩下端與扭軸內(nèi)部活動(dòng)卡合，所述扭軸內(nèi)部形狀為螺旋狀，所述拉繩形狀也為螺旋狀。

有益效果