[發明專利]一種使用安全高效便捷的行李箱鎖及行李箱

有效

• 申請號: 202110596642.2
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113463987B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 李正輝
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B63/14;E05B47/00;E05B17/22;E05B15/00;A45C13/10;A45C5/14
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 羅偉富

1.一種使用安全高效便捷的行李箱鎖，包括鎖扣、卡位件以及開鎖驅動件，所述鎖扣設置在箱蓋上，所述開鎖驅動件設置在箱體上，所述卡位件設置在所述開鎖驅動件上且與所述鎖扣對應設置；其特征在于，所述箱體上設有用于帶動所述開鎖驅動件移動的開鎖滑動塊，所述開鎖滑動塊包括聯動開鎖部以及手動操作部，所述聯動開鎖部滑動設置在箱體內，所述手動操作部與所述聯動開鎖部連接且延伸至箱體外，在聯動開鎖部的滑動路徑上，箱體內設有開箱位、開關位以及關箱位；所述關箱位處設有限位機構，所述限位機構包括限位件以及驅動所述限位件運動以實現鎖緊或松開所述聯動開鎖部的驅動機構；

當聯動開鎖部位于開關位處時，所述卡位件卡在所述鎖扣處實現箱蓋鎖定；當手動操作部帶動聯動開鎖部從開關位處移動至開箱位處時，所述聯動開鎖部驅動開鎖驅動件進而帶動所述卡位件離開所述鎖扣實現開鎖；當手動操作部帶動聯動開鎖部從開關位處移動至關箱位處時，所述卡位件卡在所述鎖扣處保持箱蓋鎖定，且所述限位件在驅動機構的驅動下對所述聯動開鎖部進行鎖緊實現正式上鎖。

2.根據權利要求1所述的使用安全高效便捷的行李箱鎖，其特征在于，所述箱體內設有彈性定位組件，該彈性定位組件包括兩個定位彈性元件，所述聯動開鎖部設置在所述兩個定位彈性元件之間，在兩個定位彈性元件的彈力作用下，促使所述聯動開鎖部常態下位于所述開關位處；沿著卡位件移動實現關鎖的方向，所述開箱位設置在開關位的后方，所述關箱位設置在開關位的前方。

3.根據權利要求1所述的使用安全高效便捷的行李箱鎖，其特征在于，所述限位件可升降移動設置在箱體上，所述限位件與箱體之間設有復位彈性元件，所述聯動開鎖部上設有卡位孔，所述卡位孔與所述限位件對應設置，所述驅動機構驅動所述限位件作豎向移動。

4.根據權利要求1或3所述的使用安全高效便捷的行李箱鎖，其特征在于，所述驅動機構為電動驅動機構，該電動驅動機構的動力輸出件與所述限位件連接。

5.根據權利要求3所述的使用安全高效便捷的行李箱鎖，其特征在于，所述驅動機構為機械式開鎖機構，該機械式開鎖機構包括開鎖頭以及凸輪，所述凸輪與開鎖頭連接，所述開鎖頭的開鎖端設置在箱體外，所述開鎖端上設有鑰匙開鎖孔，所述凸輪設置在箱體內；所述限位件包括限位桿和連接板，所述限位桿豎向延伸且設置在所述關箱位處，所述連接板向后延伸設置；所述凸輪抵緊在所述連接板上。

6.根據權利要求3所述的使用安全高效便捷的行李箱鎖，其特征在于，所述驅動機構包括電動驅動機構和機械式開鎖機構；其中，所述限位件包括限位桿和連接板，所述限位桿豎向延伸且設置在所述關箱位處，所述連接板向后延伸設置；所述電動驅動機構設置在箱體內，所述電動驅動機構的動力輸出件與所述限位桿連接；所述機械式開鎖機構包括開鎖頭以及凸輪，所述凸輪與開鎖頭連接，所述開鎖頭的開鎖端設置在箱體外，所述開鎖端上設有鑰匙開鎖孔，所述凸輪設置在箱體內，且所述凸輪抵緊在所述連接板上。

7.根據權利要求1所述的使用安全高效便捷的行李箱鎖，其特征在于，所述鎖扣上設有鎖緊孔；行李箱處于放平姿態下，所述開鎖驅動件帶動所述卡位件以橫向移動的方式穿進或退出所述鎖緊孔；當箱蓋和箱體處于鎖緊狀態時，所述卡位件位于鎖扣的鎖緊孔中。

8.根據權利要求1所述的使用安全高效便捷的行李箱鎖，其特征在于，所述開鎖驅動件包括開鎖座和第一驅動桿，所述第一驅動桿的一端與所述開鎖座轉動連接，所述第一驅動桿的另一端向一側橫向延伸設置，所述卡位件設置在所述第一驅動桿上，所述開鎖座轉動連接在所述箱體上。

9.根據權利要求8所述的使用安全高效便捷的行李箱鎖，其特征在于，所述開鎖驅動件還包括第二驅動桿，所述第二驅動桿的一端開鎖座轉動連接，且另一端向一側延伸設置；所述第一驅動桿和第二驅動桿與開鎖座的連接點錯開設置，所述第一驅動桿和第二驅動桿的延伸方向相反；所述第二驅動桿設有所述卡位件，所述箱蓋上對應設有鎖扣。