[發明專利]一種市政建設用風光互補路燈

在審

• 申請號: 202110596209.9
• 申請日: 2021-05-30
• 公開（公告）號: CN113669672A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 夏連庚
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞瀾光電科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S9/02;F21V21/15;F21V21/22;F21V21/36;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明屬于市政建設技術領域，尤其為一種市政建設用風光互補路燈，包括燈筒，所述燈筒的內底壁固定連接有配電系統箱，所述燈筒的上表面開設有第一滑孔，所述燈筒的內部設有燈桿，所述燈桿的頂端貫穿第一滑孔并延伸至燈筒的上方，所述燈桿的底端開設有凹槽，所述燈筒的內壁卡接有移動盤，所述移動盤的上表面與燈桿的底端固定連接，所述移動盤的上表面開設有螺紋孔。本發明通過利用伺服電機工作帶動螺紋桿進行轉動，通過螺紋桿與螺紋孔的螺紋連接，并通過與滑桿和第二滑孔的配合，可以帶動移動盤進行上下滑動，移動盤的滑動帶動燈桿進行上下移動，進而帶動照明燈的上下移動，實現照明燈高度的調整，便于工作人員對照明燈的維修和保養。

技術領域

本發明涉及市政建設技術領域，具體為一種市政建設用風光互補路燈。

背景技術

市政建設是市政活動的重要內容，是規劃設計的執行階段，是城市道路相關部門根據市政規劃的總體部署所主辦的各種公共性設施和事業的建設，如道路、排水、橋梁等，目的在于繁榮城市經濟、方便市民生產生活環境，促進城市的物質文明和精神文明的發展。

在市政道路建設中，市政路燈必不可少，夜間可以給行駛的路人和車輛提供照明，白天又可以成為點綴城市的一道風景線，現有傳統市政路燈在使用時，大都是使用城市線路電能，無法對自然界的光能和風能進行有效利用，這樣長時間使用中極大消耗了城市能量資源，而且現有的路燈在使用時大都是固定的，燈頭無法進行高度調節，工作人員對路燈進行維修保養時，經常需要攀爬到較高的位置，這樣不便于工作人員的維修保養工作，而且具有一定的危險性，為此我們提供一種市政建設用風光互補路燈解決以上問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種市政建設用風光互補路燈，解決了現有傳統市政路燈在使用時，大都是使用城市線路電能，無法對自然界的光能和風能進行有效利用，這樣長時間使用中極大消耗了城市能量資源，而且現有的路燈在使用時大都是固定的，燈頭無法進行高度調節，工作人員對路燈進行維修保養時，經常需要攀爬到較高的位置，這樣不便于工作人員的維修保養工作，而且具有一定危險性的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種市政建設用風光互補路燈，包括燈筒，所述燈筒的內底壁固定連接有配電系統箱，所述燈筒的上表面開設有第一滑孔，所述燈筒的內部設有燈桿，所述燈桿的頂端貫穿第一滑孔并延伸至燈筒的上方，所述燈桿的底端開設有凹槽，所述燈筒的內壁卡接有移動盤，所述移動盤的上表面與燈桿的底端固定連接，所述移動盤的上表面開設有螺紋孔，所述配電系統箱的上表面固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有與螺紋孔相適配的螺紋桿，所述螺紋桿的頂端貫穿螺紋孔并延伸至凹槽的內部，所述螺紋桿的頂端固定連接有限位板，所述燈桿的外表面固定連接有一組相對稱的支撐桿，兩個所述支撐桿相互遠離的一端均固定連接有照明燈，所述燈桿的外表面固定連接有支撐架，所述支撐架的左右兩端均固定連接有光伏板，所述燈桿的內壁固定鑲嵌有風機，所述風機的內部設有發電機組模塊，所述配電系統箱的內部設有電壓充電控制器、蓄電池模塊和逆變器模塊，所述電壓充電控制器通過導線與發電機組模塊電性連接，所述電壓充電控制器通過導線與光伏板電性連接，所述電壓充電控制器通過導線與蓄電池模塊電性連接，所述蓄電池模塊通過導線與逆變器模塊電性連接，所述逆變器模塊通過導線與照明燈電性連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述燈筒的下方設有基石塊，所述基石塊的內部固定鑲嵌有兩組相對稱的螺紋柱。

作為本發明的一種優選技術方案，所述燈筒的底面固定連接有安裝板，所述安裝板的上表面開設有兩組安裝孔，每個所述螺紋柱的頂端均貫穿安裝孔并螺紋連接有螺母。

作為本發明的一種優選技術方案，所述移動盤的上表面開設有兩個第二滑孔，所述燈筒的內壁固定連接有兩個滑桿，每個所述滑桿的頂端均貫穿第二滑孔并與燈筒的內頂壁固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，每個所述支撐桿的上表面均固定連接有防雨板，每個所述防雨板均位于照明燈的上方。