[發明專利]一種輪轂加工后端綜合性設備

有效

• 申請號: 202110595944.8
• 申請日: 2021-05-29
• 公開（公告）號: CN113211964B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 吳洋
• 申請（專利權）人: 蕪湖飛馳汽車零部件技術有限公司
• 主分類號: B41F17/14
• 分類號: B41F17/14;B41F23/04;B65G47/90;B65G47/248;B65G47/04
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 曾憲春

本發明涉及輪轂加工技術領域，具體涉及一種輪轂加工后端綜合性設備，包括底座和輸送帶，還包括控制器、加工臺、抓取機構、印標機構、干燥機構和翻轉機構，抓取機構設在底座的頂部以用來抓取輪轂，抓取機構包括第一氣爪和擺動組件，印標機構設在底座的頂部以用來給輪轂外壁印標，印標機構包印頭和滑動組件，干燥機構包括風扇和旋轉組件，風扇可轉動的設置在加工臺的頂部，旋轉組件設在加工臺的頂部，翻轉機構設在輸送帶的旁側以用來旋轉輪轂，翻轉機構包括伸縮組件和第二氣爪，擺動組件和伸縮組件與控制器均為電性連接。

技術領域

本發明涉及輪轂加工技術領域，具體涉及一種輪轂加工后端綜合性設備。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

由于輸送速度相較于印標速度更快，降低輸送速度又會導致整體生產效率降低，而不降低輸送速度，只能分派兩個工人進行配合完成該工序，因此，增加了人力成本，同時由于輪轂重量較大，加工持續進行時，工人的勞動量也較大，因而不利于提升整體的生產效率。

因此，在不影響生產效率的前提下，如何保證輪轂印標工作順利進行且有效降低印標成本成為當前亟待解決的問題。

現有的輪轂需要經過多道工序加工而成，在加工過程后端，需要對輪轂進行印標，標記該輪轂的型號，方便用戶辨認和出廠。

現有輪轂加工后端技術存在以下不足：

1.工人數量較多，人力成本較高，不利于降低印標成本；

2.墨水未完全干透即輸送，臟污輸送帶和作業環境，容易造成污染；

3.印標步驟較多，且多為人工操作，浪費時間較多，致使工作效率低；

4.輸送方式為輥體輸送，印標結束，工人將輪轂直接向輸送輥上丟去，輪轂為金屬材質，在與輸送輥碰觸時，容易損壞車漆，不僅影響輪轂的出廠質量，嚴重甚至需要返工，因而增加了生產成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輪轂加工后端綜合性設備。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：