[發明專利]瀝青基涂層材料的全鏈式冷態制備方法

有效

• 申請號: 202110595673.6
• 申請日: 2021-05-29
• 公開（公告）號: CN113388326B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 王君;邱昌春;王春林;李振豐;張建民;于建國
• 申請（專利權）人: 山東交通學院;山東哈力克新材料科技有限公司
• 主分類號: C09D195/00
• 分類號: C09D195/00;C09D7/61;C09D7/20;C09D7/65;C09D7/63;C09F9/00
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 羅文曌

本發明公開了瀝青基涂層材料的全鏈式冷態制備方法，屬于道路工程試驗領域。所述涂層材料由特定配比的主溶劑一、瀝青膠結料、功能填料、改性母料、穩定劑、催干劑制備而成，20℃時的涂層材料測試的布氏粘度為2000?4000cPs，涂層材料的制備全過程在冷態或常溫條件下進行，現有技術相比，本發明實施方法克服了傳統工藝加工過程中，瀝青膠結料需要加熱后輸送的需求，全生產鏈實現了冷態粉碎和常溫混合，保證了攪拌的均勻性和穩定性，提高了生產安全性，減少了生產能耗，具有很好的推廣應用價值。

技術領域

本發明涉及道路工程領域，具體提供一種瀝青基涂層材料的全鏈式冷態制備方法。

背景技術

瀝青路面表面封層是現有最常用的，解決路面滲水和松散破壞的預防性養護方法之一。目前主要分為霧封層、石屑封層、稀漿封層、微表處幾種。

霧封層是將霧狀的乳化瀝青或再生劑噴灑在老化的瀝青路面上，以更新和還原路面的已氧化瀝青。采用噴灑設備噴灑，施工方法簡單，但有可能降低路面抗摩擦能力，僅僅對原瀝青路面進行了瀝青膜缺失的補償，耐磨性差，抗滲保持能力弱，一般僅有1-2年的使用壽命。

石屑封層是在路面上噴灑一層瀝青材料(熱瀝青、輕質瀝青、乳化瀝青等)，緊接著散布適量集料，并緊跟著進行碾壓。需要較長時間的初期養護時間，與舊路面粘結性差，且集料易在車輪碾壓條件下散失。

稀漿封層是一種由乳化瀝青、破碎的集料、礦粉、水和添加劑組成的稀漿狀的混合料。微表處是一種有改性乳化瀝青、有一定級配的集料、礦粉、水和添加劑組成的超薄層混合料。

稀漿封層和微表處在攪拌均勻后被攤鋪到原有的瀝青路面上，雖然具有一定抗磨作用，但是存在行駛噪聲大、耐久性差、與舊路面粘結性差，破乳時間不穩定，局部破損后維修難度大等問題。

目前市場上采用的霧封層、稀漿封層、微表處等材料多采用乳化瀝青或改性乳化瀝青類材料，該類材料存在以下不足：

1.材料組成簡單，僅對瀝青結合料采用水性乳化工藝，可以實現對路面瀝青膜磨光后的補償，厚度偏薄、無法達到瀝青瑪蹄脂的勁度和穩定性，耐磨性差，應用后無法做到“長效耐久防滲”；

2.破乳速度太快、性能不穩定、存貯時間短、對溫度、風速等作業環境要求高。

3.市場上存在的還原再生型霧封層材料大部分采用芳烴類有機溶劑，環保性較差。

除環保性能外，安全性制備過程中需重點考慮的問題，瀝青屬于粘彈性材料，在130℃-170℃條件下才可以實現流態使用，采用溶劑的沸點多在60℃-110℃左右，二者的混合使用需要對設備的密封、高壓、隔氧、共混工藝提出嚴格要求，生產效率也受到影響。

發明內容

本發明是針對上述現有技術的不足，提供一種能夠大幅度的提高路面性能，實施工藝簡便、性能穩定的瀝青基涂層材料的全鏈式冷態制備方法。

本發明的技術任務是按以下方式實現的：瀝青基涂層材料的全鏈式冷態制備方法，其特點是包括以下步驟：

S1.主溶劑二、抗滲劑在30±5℃條件下攪拌混合至完全溶解，然后依次加入偶聯劑、改性劑，高速剪切攪拌至一定時間后，自然降至室溫，然后超聲處理一定時間，得到活化的改性母料；

S2.采用液氮速凍工藝，將瀝青膠結料處理至脆點以下-20℃，將冷凍固化后的瀝青膠結料送入粉碎設備，同時加入功能填料進行同步破碎、研磨后得到組分A，控制粉碎規格不低于200目；

S3.將組分A與主溶劑一混合，進行高速剪切，得到組分B；

S4.將組分B與改性母料混合，然后依次加入穩定劑、催干劑，攪拌均勻制得20℃時布氏粘度為2000-4000cPs的瀝青基涂層材料。

作為優選，本發明瀝青基涂層材料中各原料的重量配比為：