[發明專利]路用抗凝冰涂層材料及其制備方法

有效

• 申請號: 202110595645.4
• 申請日: 2021-05-29
• 公開（公告）號: CN113429884B
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 邱昌春;付建村;王春林;姚愛超;楊飛;李振豐
• 申請（專利權）人: 山東哈力克新材料科技有限公司;山東省交通科學研究院
• 主分類號: C09D195/00
• 分類號: C09D195/00;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/65
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 羅文曌

本發明公開了一種路用抗凝冰涂層材料及其制備方法，屬于道路工程試驗領域。所述涂層材料由特定配比的主溶劑一、瀝青膠結料、緩釋型抗凝冰劑、功能填料、改性母料、穩定劑制備而成，20℃時的涂層材料測試的布氏粘度為2000?4000cPs，噴涂后的路面冰點≤?3℃，融冰率≥20,％，鹽分釋出量≤0.4％，吸濕率≤0.7％。和現有技術相比，本發明采用了緩釋型抗凝冰劑與疏水性涂層材料協同作用，分布穩定、加工便利、實施工藝簡單，既提高了路面的防水功能，又兼備了低冰點、抗凝冰功能，有效提高了雪天的道路行車安全性和耐久性，具有很好的推廣應用價值。

技術領域

本發明涉及道路工程領域，具體提供一種路用抗凝冰涂層材料及其制備方法。

背景技術

冬季雨雪過后，道路表面的積水積雪容易在低溫環境下結冰，致使道路抗滑性能急劇下降。在冰雪道路上行車極易打滑，且緊急制動距離大大增長，對行人及車輛的生命財產安全構成嚴重威脅，易造成嚴重交通擁堵并誘發一系列交通事故。因此，許多國家對道路防冰雪技術的研究與應用極為重視。歐美、日本等國在道路除冰雪技術研究及應用方面起步較早，且已經做了大量研究，但我國在這方面的研究起步較晚，且技術較為薄弱。

為了能夠解決冬季雨雪天氣道路結冰問題，全球很多國家的有關部門都投入大量人力物力研究除冰雪技術，經過多年的研究與實踐，已形成了一系列較為有效的除冰雪技術手段，其主要的除冰雪技術手段可分為清除法和融化法。清除法又可以分為人工清除法、機械清除法和抑制凍結鋪裝法。融化法主要分為融雪劑融化法和熱融化兩種。融雪劑融化法主要有氯化物融化法和其它融雪劑兩種。熱融化法有地面加熱法、電熱絲法、流體加熱法、導電混凝土法等。另外近些年新研究出的還有蓄能融雪、自應力路面等多種方法。現有主要除冰雪方法如表1所示。

表1.現有除雪融冰技術分類及不足

抗凝冰技術是目前市場上開始普及應用的瀝青路面主動除冰雪技術，通過在路面材料中摻加可以減低路面冰點的成分，雖然能夠起到抑制路面結冰或者降低路面和冰之間粘結力的作用，實現“小雪不結冰、大雪易除冰”的功能，但耐久性不足。并且，現有技術中的乳化瀝青體系的抗凝冰含砂霧封層材料中，抗凝冰劑遇水釋放Na⁺、Ca²⁺、Mg²⁺、Cl^-等離子，會導致含砂霧封層乳化瀝青快速破乳，導致體系增稠、離析的問題。

發明內容

本發明是針對上述現有技術的不足，提供一種路用抗凝冰涂層材料，緩釋型抗凝冰劑與疏水性涂層材料協同作用，分布穩定、加工便利、實施工藝簡單，既提高了路面的防水功能，又兼備了低冰點、抗凝冰功能，有效提高了雪天的道路行車安全性和耐久性。

本發明的技術任務是按以下方式實現的：一種路用抗凝冰涂層材料，主要由以下重量配比的原料制成：

所述主溶劑一為有機溶劑；

所述瀝青膠結料為低標號、高軟化點瀝青；

涂層材料20℃時的布氏粘度為2000-4000cPs。

各原料的重量配比優選為：

作為優選，所述改性母料由主溶劑二、改性劑、抗滲劑、偶聯劑制得，

主溶劑二、改性劑、抗滲劑、偶聯劑的重量比為(30-55):(8-17):(7-19):(4-11)，

所述主溶劑二為輕柴油、120#溶劑油、140#溶劑油、200#溶劑油、汽油和橡膠油中的一種或多種物質的混合物；

所述改性劑優選為苯乙烯-丁二烯共聚物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物和和氯丁膠乳中的一種或幾種的混合物；