[發(fā)明專利]一種立式混合傳動(dòng)系統(tǒng)及立式混合機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110595021.2
• 申請(qǐng)日: 2021-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN113280093B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍杰才;鄧安華;陳芳;高磊;李衛(wèi);那志強(qiáng);韓豐;段軍鴻;李錫文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北三江航天江河化工科技有限公司;武漢乾峯智能科技有限公司;華中科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F16H37/06
• 分類號(hào): F16H37/06;F16H1/28;F16H1/32;F16H57/022;F16H57/025;F16H57/038;H02K7/116;B01F35/33;B01F35/30;B01F35/40;B01F27/90;B01F27/95
• 代理公司: 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 張文靜

本發(fā)明涉及一種立式混合傳動(dòng)系統(tǒng)，包括傳動(dòng)箱和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)箱包括第一轉(zhuǎn)軸和圓筒狀的箱體，箱體可繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于箱體的內(nèi)部并包括驅(qū)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈，驅(qū)動(dòng)齒輪與箱體內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒圈傳動(dòng)連接，傳動(dòng)鏈包括動(dòng)力傳動(dòng)系、錐齒輪系和三個(gè)動(dòng)力輸出軸，錐齒輪系包括傳動(dòng)軸和三個(gè)錐齒輪組，傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于箱體內(nèi)且橫向設(shè)置，第一轉(zhuǎn)軸通過動(dòng)力傳動(dòng)系與傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接，每個(gè)錐齒輪組包括安裝于傳動(dòng)軸的主動(dòng)錐齒輪和固定套設(shè)于動(dòng)力輸出軸上端的從動(dòng)錐齒輪，主動(dòng)錐齒輪與對(duì)應(yīng)的從動(dòng)錐齒輪嚙合傳動(dòng)，動(dòng)力輸出軸的下端伸出箱體；其解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)分支路線長(zhǎng)、軸固定困難的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物料混合設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種立式混合傳動(dòng)系統(tǒng)及立式混合機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

混合機(jī)是化工等領(lǐng)域中常用的混合設(shè)備，立式混合機(jī)一般用于高粘度流體和固體粉末物料的混合，它具有攪拌均勻、無死角捏合、混合效率高等優(yōu)點(diǎn)。立式混合機(jī)內(nèi)部通常有兩個(gè)相互嚙合的槳葉，兩槳葉既能自轉(zhuǎn)又可繞中心軸線公轉(zhuǎn)。其產(chǎn)生的強(qiáng)烈的剪切作用可使復(fù)合材料的各組分快速混合，并獲得均勻的混合產(chǎn)品。

傳動(dòng)裝置是立式混合機(jī)主機(jī)系統(tǒng)的核心部分，其傳動(dòng)性能的好壞直接影響到混合機(jī)的混合質(zhì)量和混合效率，甚至直接關(guān)乎混合設(shè)備的安全狀態(tài)。齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作壽命長(zhǎng)和傳動(dòng)比穩(wěn)定等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種傳動(dòng)系統(tǒng)中。

現(xiàn)有技術(shù)中的立式混合機(jī)一般采用行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，但是對(duì)于多混合槳的混合機(jī)而言，行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中用到的齒輪較多，傳動(dòng)線路較復(fù)雜，分支路線長(zhǎng)，中間軸的固定較困難且不可靠，特別是對(duì)于多混合槳的立式混合機(jī)而言，混合槳的槳葉之間是槳葉是嚴(yán)格嚙合的，由于齒輪副側(cè)隙的存在，在分支傳動(dòng)鏈較長(zhǎng)的情況下，很難保證多個(gè)輸出軸是同時(shí)開始轉(zhuǎn)動(dòng)的，即無法保證槳葉之間的嚙合關(guān)系。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述表述，本發(fā)明提供了一種立式混合傳動(dòng)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)分支路線長(zhǎng)、軸固定困難的技術(shù)問題。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：。

一種立式混合傳動(dòng)系統(tǒng)，包括傳動(dòng)箱和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)箱包括第一轉(zhuǎn)軸和圓筒狀的箱體，所述箱體可繞所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述箱體的內(nèi)部并包括驅(qū)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述箱體內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒圈傳動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)所述箱體轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪具有用于動(dòng)力輸入的第一輸入端，所述傳動(dòng)鏈包括動(dòng)力傳動(dòng)系、錐齒輪系和三個(gè)動(dòng)力輸出軸，所述錐齒輪系包括傳動(dòng)軸和三個(gè)錐齒輪組，所述傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于所述箱體內(nèi)且橫向設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)軸通過所述動(dòng)力傳動(dòng)系與所述傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)所述錐齒輪組包括安裝于所述傳動(dòng)軸的主動(dòng)錐齒輪和固定套設(shè)于所述動(dòng)力輸出軸上端的從動(dòng)錐齒輪，所述主動(dòng)錐齒輪與對(duì)應(yīng)的所述從動(dòng)錐齒輪嚙合傳動(dòng)，所述動(dòng)力輸出軸的下端伸出所述箱體用于連接混合槳。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具有以下有益技術(shù)效果：

本申請(qǐng)?zhí)峁┑牧⑹交旌蟼鲃?dòng)系統(tǒng)，采用驅(qū)動(dòng)齒輪和內(nèi)齒圈的配合驅(qū)動(dòng)箱體的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)鏈整體繞第一轉(zhuǎn)軸的公轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了三個(gè)動(dòng)力輸出軸的公轉(zhuǎn)，另外傳動(dòng)鏈采用傳動(dòng)軸和三個(gè)錐齒輪組的設(shè)計(jì)，保證了三個(gè)從動(dòng)錐齒輪的啟停一致性，進(jìn)而使動(dòng)力輸出軸下端安裝的混合槳始終保持嚙合狀態(tài)，另外，本申請(qǐng)采用錐齒輪組的設(shè)計(jì)，傳動(dòng)鏈路簡(jiǎn)單明了，傳動(dòng)涉及的齒輪較少，分支傳動(dòng)鏈很短(只有一對(duì)錐齒輪副的長(zhǎng)度)，傳動(dòng)軸的固定簡(jiǎn)單可靠，可靠地實(shí)現(xiàn)了自轉(zhuǎn)傳動(dòng)比恒定并且齒輪副嚙合側(cè)隙的存在基本上不會(huì)對(duì)槳葉的嚙合產(chǎn)生影響，即可以保證三個(gè)槳葉可靠地嚙合工作。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。