[發明專利]一種汽車衡無人值守系統

在審

• 申請號: 202110594269.7
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113432684A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 曲堂明;杜東明;李文界;張忠華;王充;師永勝;劉軍;成偉東;劉平;史大明
• 申請（專利權）人: 華能國際電力股份有限公司營口電廠
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G23/00;G06K7/10
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 杜立軍

本發明實施例公開了一種汽車衡無人值守系統，屬于汽車衡值守系統技術領域，包括汽車衡值守系統、嵌入式操作系統、汽車衡主體、軌道結構、儲存結構以及清潔組件，所述汽車衡值守系統內部還包括有工業級控制主機，所述嵌入式操作系統固定設置在所述工業級控制主機的內部，兩個所述軌道結構分別固定設置在所述汽車衡主體的兩側，所述儲存結構固定設置在所述汽車衡主體的一端，所述清潔組件活動設置在所述汽車衡主體的兩側，解決了標準低，故障多，管理麻煩，過稱效率低，難清理的問題，具有杜絕人為干擾，提高了工作效率，避免進出貨漏洞，防止計量舞弊，節省人力清潔等優點。

技術領域

本發明實施例涉及汽車衡值守系統技術領域，具體涉及一種汽車衡無人值守系統。

背景技術

目前華能營口電廠現用燃料稱重汽車衡為2臺梅特勒-托利多國際貿易(上海)有限公司提供的SCS/ZCS-120T全電子數字式模塊化新結構汽車衡，每臺汽車衡選用8個梅特勒-托利多公司DP50P型數字式稱重傳感器，與數字式稱重傳感器配套的是802型稱重顯示儀，汽車衡主要負責外購散裝煤、轉運煤入廠計量等任務；

但是，現有的汽車衡系統存在以下缺陷：(1)原設計的自動計量系統由于時間早，標準低，故障多，管理麻煩，過稱效率低；(2)具有人為干擾計量可能性的缺陷，無法杜絕計量管理混亂以及人為干預計量現象的發生，背離集團燃料管理標桿的電廠要求；(3)存在重載車輛進廠后自動稱重計量的現象，無法自動判斷煤車是否需要進行采樣，對于多種作弊手段無法進行監測，從而無法避免作弊車輛的稱重；(4)在汽車衡長時間的使用后，其表面容易附著有大量泥土，再經過車輛的碾壓，泥垢密度增加后會附著在汽車衡，給工作人員帶來頭疼的清潔問題，另外，泥土的堆積，容易對計量工作造成影響，使得測量結果出現偏差。

發明內容

為此，本發明實施例提供一種汽車衡無人值守系統，以解決上述現有技術中存在的問題。

為了實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

根據本發明實施例的第一方面，一種汽車衡無人值守系統，包括，汽車衡值守系統、嵌入式操作系統、汽車衡主體、軌道結構、儲存結構以及清潔組件；

所述汽車衡值守系統內部還包括有工業級控制主機，所述嵌入式操作系統固定設置在所述工業級控制主機的內部，兩個所述軌道結構分別固定設置在所述汽車衡主體的兩側，所述儲存結構固定設置在所述汽車衡主體的一端，所述清潔組件活動設置在所述汽車衡主體的兩側；

所述汽車衡值守系統用于遠程控制操作所述汽車衡主體的工作，所述軌道結構提供所述清潔組件的移動方向，所述清潔組件用于清潔所述汽車衡主體的作用。

進一步地，所述汽車衡值守系統內部還包括工業交換機，所述工業交換機更具自身具有的光網絡接口用于進行數據交換，所述嵌入式操作系統內部還包括智能儀表控制模塊、交通指揮控制模塊、數控模塊、遠程控制模塊、視頻監控模塊、智能照明控制模塊、語音播報模塊、斷網計量模塊、LED屏幕控制模塊以及汽車衡清潔模塊，所述斷網計量模塊在系統斷網時用于維持所述汽車衡主體的稱重工作。

進一步地，所述智能儀表控制模塊內部還包括計量儀表監測模塊、儀表、傳感器監測模塊以及傳感器控制模塊，所述計量儀表監測模塊用于監測計量儀表的工作狀態，所述儀表、傳感器監測模塊用于監測傳感器的數值和狀態，所述傳感器控制模塊用于遠程清零以及儀表控制。

進一步地，所述交通指揮控制模塊內部還包括紅綠燈控制模塊、紅外測速模塊、紅外對射定位模塊、RFID電子車牌識別模塊以及智能道閘控制模塊。

進一步地，所述數控模塊內部還包括數據采集模塊、計量稱重模塊、皮重超差模塊、多煤種智能配比模塊以及計量安全防作弊模塊，所述數據采集模塊內部還包括開關量、模擬量采集模塊以及開關量、模擬量輸出模塊。