[發明專利]一種電站鍋爐負壓協同控制方法及系統

有效

• 申請號: 202110593729.4
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113154433B
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 吳壽貴
• 申請（專利權）人: 西安熱工研究院有限公司
• 主分類號: F23K1/00
• 分類號: F23K1/00;F23K3/02;F23L9/00;F23N3/00;F23N5/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 賀小停

1.一種電站鍋爐負壓協同控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

建立鍋爐煙風系統運行工況識別模塊，鍋爐煙風系統運行工況識別模塊是將鍋爐煙風系統運行的工況分成五個階段判斷，用于鍋爐煙風系統在啟動或運行過程中自行識別鍋爐運行所處的工況，識別所處工況中的影響因素，提前識別擾動因素，選擇調節系數；

建立負壓影響因素模塊，在煙風系統運行工況的五個階段分別建立負壓影響因素；

在鍋爐煙風控制系統中建立控制系數處理模塊，負壓影響因素模塊識別鍋爐運行工況并分析判斷所處工況的負壓影響因素，將影響因素分析結果發送給鍋爐負壓控制系數處理模塊，用于對影響因素有針對性的調節；

建立控制系數選擇模塊接收控制系數處理模塊的信號后，對輸入信息有針對性的分類識別并選擇好控制系數，并將控制系數發送給接收指令模塊；

建立接收指令設備模塊，當控制系數選擇模塊將控制系數選擇后發送給接收指令設備模塊，接收指令設備模塊將指令分配給引風、送風、一次風、二次風擋板設備協作調節；

五個階段包括煙風系統啟動鍋爐未點火階段、鍋爐點火未投煤階段、鍋爐點火投煤升溫升壓階段、鍋爐帶初負荷階段、鍋爐正常帶負荷階段；

負壓影響因素的建立：

在煙風系統鍋爐未點火階段建立引風機對鍋爐負壓的影響因素Kst1y、送風機對鍋爐負壓的影響因素Kst1s、一次風機對鍋爐負壓的影響因素Kst1yc、引風機入口門響應速度對負壓的影響因素Kst1yr、送風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst1sc、一次風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst1ycc、磨煤機通風量對負壓的影響因素Kst1mtf；

在鍋爐點火未投煤階段建立引風機對鍋爐負壓的影響因素Kst2y、送風機對鍋爐負壓的影響因素Kst2s、一次風機對鍋爐負壓的影響因素Kst2yc、引風機入口門響應速度對負壓的影響因素Kst2yr、送風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst2sc、一次風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst2ycc、磨煤機通風量對負壓的影響因素Kst2mtf；

在鍋爐點火升溫升壓階段建立引風機對鍋爐負壓的影響因素Kst3y、送風機對鍋爐負壓的影響因素Kst3s、一次風機對鍋爐負壓的影響因素Kst3yc、引風機入口門響應速度對負壓的影響因素Kst3yr、送風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst3sc、一次風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst3ycc、磨煤機通風量對負壓的影響因素Kst3mtf、入爐煤量變化對負壓的影響因素Kst3ml；

在鍋爐帶初負荷階段建立引風機對鍋爐負壓的影響因素Kst4y、送風機對鍋爐負壓的影響因素Kst4s、一次風機對鍋爐負壓的影響因素Kst4yc、引風機入口門響應速度對負壓的影響因素Kst4yr、送風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst4sc、一次風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst4ycc、磨煤機通風量對負壓的影響因素Kst4mtf、入爐煤量變化對負壓的影響因素Kst4ml；

在鍋爐正常帶負荷階段建立引風機對鍋爐負壓的影響因素Kst5y、送風機對鍋爐負壓的影響因素Kst5s、一次風機對鍋爐負壓的影響因素Kst5yc、引風機入口門響應速度對負壓的影響因素Kst5yr、送風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst5sc、一次風機出口門響應速度對鍋爐負壓的影響因素Kst5ycc、磨煤機通風量對負壓的影響因素Kst5mtf、入爐煤量變化對負壓的影響因素Kst5ml；

控制系數處理模塊包括：能量平衡輸出、反饋變化輸出、燃料變化輸出、系統計阻力輸出；

能量平衡輸出，通過風機和燃料的出力貢獻計算，風機在產生的能量與入爐燃煤燃燒所產生的能量的比例系數，鍋爐負壓處于平衡狀態時，引風機總輸出能量等于送風機所產生的能量加一次風機所產生的能量再加入爐燃煤燃燒所產生的能量，能量比隨煙風系統出力的增加而增加，能量平衡系數控制為1.3—1.7；

反饋輸出是在鍋爐負壓的正常控制范圍，在-50Pa至-150Pa，在鍋爐負壓測量輸出故障或反饋壞質量時，自行鎖定風機的執行機構并根據歷史運行數據參照能量平衡系數控制；

燃料變化輸出，是在進入鍋爐的燃料在短時間內發生變化時對負壓的影響，負壓變化的劇烈程度與燃料量變化的劇烈程度成正比關系，其修正系數為：F(負壓變化量)=（燃料變化前-燃料變化后）/燃料變化前；

系統計阻力輸出，在煙風系統運行過程中，系統阻力隨煙風系統負荷的增加而增大，運行阻力隨煙風系統負荷的增加而增加，其修正系數為：F（負壓影響的大小）=f(煙風系統的出力)。