[發明專利]一種鑄態高韌性汽車輪轂結構

在審

• 申請號: 202110593106.7
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113147257A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 胡成平
• 申請（專利權）人: 含山縣朝霞鑄造有限公司
• 主分類號: B60B21/06
• 分類號: B60B21/06;B60B9/28;B60B7/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 潘忠國

1.一種鑄態高韌性汽車輪轂結構，包括輪輞(1)，其特征在于：所述輪輞(1)的內部中心位置設置有中心輪圈(4)，所述中心輪圈(4)的外表面與輪輞(1)之間設置有若干個固定輻條(3)與若干個延伸輻條(2)，所述延伸輻條(2)插接在固定輻條的(3)的內部，所述中心輪圈的(4)的前端設置有裝飾板(12)；

所述固定輻條(3)的內壁后端面開設有限位槽(6)，所述限位槽(6)的內部滑動安裝有限位板(11)，所述限位板(11)的后端面固定安裝有螺桿(7)，所述螺桿(7)滑動安裝在固定輻條(3)中，所述固定輻條(3)的下端面轉動安裝有螺套(8)，所述螺套(8)螺紋套接在螺桿(7)上，所述延伸輻條(2)的后端面與限位板(11)的前端面均設置有齒牙(5)，兩者上的齒牙(5)相對應。

2.根據權利要求1所述的一種鑄態高韌性汽車輪轂結構，其特征在于：所述固定輻條(3)的內部固定安裝有導向桿(9)，所述螺桿(7)的上下端面均開設有導向槽(10)，所述導向桿(9)與導向槽(10)一一對應。

3.根據權利要求1所述的一種鑄態高韌性汽車輪轂結構，其特征在于：所述中心輪圈(4)的前端面開設有活動槽(13)，所述裝飾板(12)位于活動槽(13)的內部，所述活動槽(13)的內部滑動安裝有壓板(14)。

4.根據權利要求3所述的一種鑄態高韌性汽車輪轂結構，其特征在于：所述裝飾板(12)的上下端面均開設有滑槽(23)，所述活動槽(13)的內壁上下端的位置均固定安裝有滑板(22)，所述滑板(22)與滑槽(23)一一對應，所述滑槽(23)的內壁前端開設有通槽(24)，所述通槽(24)與滑板(22)相匹配。

5.根據權利要求3所述的一種鑄態高韌性汽車輪轂結構，其特征在于：所述壓板(14)的前端面中心位置固定安裝有轉桿(16)，所述壓板(14)的后端面與活動槽(13)之間固定安裝有第一彈簧(15)，所述轉桿(16)上轉動安裝有轉板(19)，且轉板(19)可與轉桿(16)分離，所述轉板(19)的前端面固定連接有操作桿(20)，所述操作桿(20)滑動安裝在裝飾板(12)上。

6.根據權利要求5所述的一種鑄態高韌性汽車輪轂結構，其特征在于：所述壓板(14)的前端面靠近邊沿的位置固定安裝有限位齒板(17)，所述裝飾板(12)的后端面開設有限位齒槽(21)，所述限位齒槽(21)與限位齒板(17)匹配連接。

7.根據權利要求1所述的一種鑄態高韌性汽車輪轂結構，其特征在于：所述操作桿(20)上套接有第二彈簧(18)，且第二彈簧(18)固定安裝在裝飾板(12)的內部與轉板(19)之間。

8.根據權利要求1所述的一種鑄態高韌性汽車輪轂結構，其特征在于：所述延伸輻條(2)與固定輻條(3)一一對應，所述固定輻條(3)固定安裝在中心輪圈(4)上，若干個所述固定輻條(3)呈環形等距分布，所述延伸輻條(2)與輪輞(1)之間卡接。