[發明專利]一種汽車輪轂行車防變形結構

在審

• 申請號: 202110593103.3
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113183678A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 胡成平
• 申請（專利權）人: 含山縣朝霞鑄造有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00;B60B7/06
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 潘忠國

本發明公開了汽車輪轂設備技術領域的一種汽車輪轂行車防變形結構，包括安裝板，安裝板的外側設置有若干輻條組件，輻條組件的外側設置有輪轂主體，輪轂主體的前側開設有凹槽，凹槽的內壁設置有若干安裝孔，凹槽的內側卡接有防擦組件，輻條組件上設置有防護組件，輻條組件包括輻條體、卡槽、連接孔、圓孔和通孔，防擦組件包括防擦體、安裝環和開孔，防護組件包括防護網、條形塊和條形孔；本發明設置有防擦組件對輪轂起到保護作用，且防擦組件與輪轂主體上的凹槽連接，防擦組件為可拆卸結構，更換方便，本發明設置有防護網位于相鄰的輻條體之間，利用防護網能夠攔截飛濺起的雜物，提高了行車安全，防護組件可拆卸，便于清潔。

技術領域

本發明涉及汽車輪轂設備技術領域，具體涉及一種汽車輪轂行車防變形結構。

背景技術

汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業的成長，輪轂行業逐漸發展壯大起來。從長期來看，中國GDP的快速增長為汽車行業提供了廣闊需求空間，而汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長而增長。今后幾年中國汽車銷量有望持續穩定增長，為汽車輪轂行業提供了發展的機遇。

輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂需要特別的養護。汽車輪轂由金屬材料制成，汽車在靠邊停車的過程中，輪轂的側面經常會和馬路臺階碰撞摩擦，加速輪轂側面的磨損，有時候還會導致輪轂出現裂紋和變形。

專利公開號為CN203920252U的專利說明書中公開了一種安全型汽車輪轂，包括輪轂主體、輪轂安裝板，所述輪轂主體與輪轂安裝板之間設有多個輻條，所述輪轂安裝板設有多個安裝孔，所述輪轂主體的外側表面上均勻設有若干個弧形防擦體，所述輪轂安裝板的中心位置設有距離傳感器，所述每一個輻條上均設有散熱孔。本實用新型結構簡單，設計合理，本實用新型能夠監控輪轂外側與馬路臺階的距離，防止摩擦，當發生摩擦時，弧形防擦體能夠有效的保護輪轂發生磨損，同時散熱孔能夠加快輪轂的散熱，減小輪轂的變形量。

上述方案仍存在不足之處：上述方案設置有弧形防擦體保護輪轂，但弧形防擦體更換拆卸不便，另外，在行駛過程中遇到飛濺的石子時，石子容易穿過輪轂與輻條之間的間隙，損傷到內側的剎車盤。

因此，亟需設計一種汽車輪轂行車防變形結構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車輪轂行車防變形結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車輪轂行車防變形結構，包括安裝板，所述安裝板的外側設置有若干輻條組件，所述輻條組件的外側設置有輪轂主體，所述輪轂主體的前側開設有凹槽，所述凹槽的內壁設置有若干安裝孔，所述凹槽的內側卡接有防擦組件，所述輻條組件上設置有防護組件。

進一步的，上述汽車輪轂行車防變形結構中，所述輻條組件包括輻條體、卡槽、連接孔、圓孔和通孔，所述輻條體的一端與安裝板固定，另一端與輪轂主體固定，所述輻條體上開設有卡槽，所述卡槽的內壁開設有連接孔和圓孔，所述輻條體上開設有通孔，所述通孔與圓孔連通。

進一步的，上述汽車輪轂行車防變形結構中，所述防擦組件包括防擦體、安裝環和開孔，所述安裝環上嵌入固定有若干防擦體，所述安裝環上開設有若干開孔。

進一步的，上述汽車輪轂行車防變形結構中，所述防護組件包括防護網、條形塊和條形孔，所述防護網設置為五個，相鄰所述防護網之間固定連接有條形塊，所述條形塊上開設有條形孔。

進一步的，上述汽車輪轂行車防變形結構中，該方案還包括控制器、距離傳感器和報警器，所述距離傳感器與控制器電性連接，所述控制器與報警器電性連接。

進一步的，上述汽車輪轂行車防變形結構中，所述連接孔和圓孔為螺紋孔。

進一步的，上述汽車輪轂行車防變形結構中，所述條形孔為螺紋孔。

進一步的，上述汽車輪轂行車防變形結構中，所述開孔為螺紋孔。