[發明專利]車燈散熱柱亮邊加工裝置

在審

• 申請號: 202110592977.7
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113369546A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 王玉忠;張建雷;孟玉喜
• 申請（專利權）人: 南通蘇禾車燈配件有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23Q3/00
• 代理公司: 南通一恒專利商標代理事務所(普通合伙) 32553
• 代理人: 包正云

一種車燈散熱柱亮邊加工裝置，包括底座，底座上開設有安裝口；所述安裝口兩側分別安裝有支撐板一和支撐板二；所述支撐板一和支撐板二之間通過軸一、軸二和軸三分別轉動連接有驅動輪、從動輪一和從動輪二，驅動輪和從動輪一并排設置，從動輪二位于驅動輪和從動輪一的中線下方；所述驅動輪和從動輪一上方通過軸四轉動連接有壓輪；所述驅動輪、從動輪一和壓輪外圓周面之間形成夾持區域；所述夾持區域內在進給側末端分別設置有擋塊和銑刀。與現有技術相比，本發明的一種車燈散熱柱亮邊加工裝置，車燈散熱柱裝夾方便，加工效率高，同時不會對車燈散熱柱表面造成損傷。

技術領域

本發明涉及車燈散熱柱加工領域，具體是指一種車燈散熱柱亮邊加工裝置。

背景技術

車燈散熱柱采用鋁合金材質，在經過機械加工后，車燈散熱柱表面需要經過噴砂和陽極氧化，然后在車燈散熱柱柱體的端部處加工一個倒角，該倒角稱之為亮邊，由于車燈散熱柱表面已經經過處理，如果采用機床裝夾進行倒角，會對車燈散熱柱表面產生損傷，造成外觀破損，而且采用機床加工效率也較低，所以需要專用設備對車燈散熱柱的亮邊進行加工。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種車燈散熱柱亮邊加工裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種車燈散熱柱亮邊加工裝置，包括底座，底座上開設有安裝口；所述安裝口兩側分別安裝有支撐板一和支撐板二；所述支撐板一和支撐板二之間通過軸一、軸二和軸三分別轉動連接有驅動輪、從動輪一和從動輪二，驅動輪和從動輪一并排設置，從動輪二位于驅動輪和從動輪一的中線下方；所述驅動輪和從動輪一上方通過軸四轉動連接有壓輪；所述驅動輪、從動輪一和壓輪外圓周面之間形成夾持區域；所述夾持區域內在進給側末端分別設置有擋塊和銑刀。

進一步的，所述軸一從支撐板一側面伸出；所述底座上一側設置有安裝板，安裝板上連接有驅動電機；所述驅動電機的輸出端通過聯軸器與軸一的伸出端連接。

進一步的，所述支撐板一和支撐板二末端之間通過轉軸連接有支撐板，支撐板兩側分別連接有支撐桿一和支撐桿二；所述壓輪通過軸四轉動連接在支撐桿一和支撐桿二之間；所述支撐桿一和支撐桿二末端之間固定連接有握把。

進一步的，所述支撐板二側邊安裝有墊塊，墊塊上連接有支撐座；所述支撐座側面設置有安裝套；所述擋塊連接在安裝套上。

進一步的，所述支撐板二一側設置有凸座，凸座上加工有多個斜向的銑刀安裝孔；所述銑刀一側連接在銑刀安裝孔內。

進一步的，所述驅動輪、從動輪一、從動輪二和壓輪安裝時沿進給方向設置有1～2°傾角。

與現有技術相比，本發明的一種車燈散熱柱亮邊加工裝置，車燈散熱柱裝夾方便，加工效率高，同時不會對車燈散熱柱表面造成損傷。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明支撐板一和支撐板二與底座連接的結構示意圖；

圖3是本發明驅動輪、從動輪一、從動輪二和壓輪工作的結構示意圖；

其中，1、底座，2、支撐板一，3、支撐板二，4、支撐條，5、驅動輪，6、從動輪一，7、從動輪二，8、壓輪，9、擋塊，10、銑刀，11、安裝板，12、驅動電機，13、電機調節面板，13、聯軸器，14、支撐板，15、支撐桿一，16、支撐桿二，17、握把，18、支撐座，19、凸座。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。