[發明專利]集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置在審
| 申請號: | 202110592923.0 | 申請日: | 2021-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN113193725A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發明(設計)人: | 王均剛;錢立群;徐帥睿;墨蕊娜 | 申請(專利權)人: | 華東交通大學 |
| 主分類號: | H02K49/10 | 分類號: | H02K49/10;H02K1/14;H02K1/27;H02K5/16 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330013 江西省南*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成 齒輪 復合 電機 磁場 調制 變速 傳動 裝置 | ||
1.一種集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,包括集成的驅動系統與傳動系統,驅動系統由同軸安裝的電機定子(7)與電機轉子(8)組成,驅動系統中的電機為場調制永磁電機,電機定子(7)由調磁塊與電機定子齒集成為一體,電機轉子(8)的永磁體采用內嵌輻條聚磁式排布方式;傳動系統采用非均勻氣隙的磁齒輪傳動,所述傳動系統包括同軸安裝的內轉子、調磁環(9)和外轉子(11),傳動系統的外轉子永磁體(10)采用凸極結構,外轉子永磁體(10)與調磁環(9)構成非均勻氣隙,其中,電機轉子(8)兼為傳動系統的內轉子,使驅動系統與傳動系統相復合集成,驅動系統和傳動系統通過螺釘(2)、機架前端蓋(1)和機架后端蓋(16)固定于機架(3),復合電機的輸出軸(17)與外轉子(11)相連。
2.根據權利要求1所述的集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,電機定子(7)由定子齒與調磁環相集成。
3.根據權利要求2所述的集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,定子槽數Z、電樞繞組極對數P1與電機轉子(8)的永磁體極對數P2之間滿足條件式:
P1+P2=Z。
4.根據權利要求1所述的集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,電機轉子(8)的永磁體均沿圓周切向充磁,且相鄰永磁體的充磁方向相反。
5.根據權利要求1所述的集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,電機定子(7)通過主軸(18)固定且支撐于機架(3);電機轉子(8)通過軸承(12)支撐于主軸(18)。
6.根據權利要求1所述的集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,外轉子永磁體(10)為徑向充磁且相鄰永磁體的充磁方向相反。
7.根據權利要求6所述的集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,調磁環(9)由硅鋼片層疊而成,且調磁環(9)采用內連接橋結構。
8.根據權利要求7所述的集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,電機轉子(8)的永磁體極對數P2、外轉子永磁體(10)的極對數Po與傳動系統調磁塊個數N之間滿足條件式:
P2+Po=N。
9.根據權利要求1所述的集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,傳動系統中的調磁環(9)固定不動,通過調磁環前端蓋(5)和調磁環后端蓋(14)固定支撐與主軸(18);外轉子前端蓋(4)通過軸承(12)支撐與主軸(18),外轉子后端蓋(15)與復合電機輸出軸(17)相連。
10.根據權利要求1至9任一項所述的集成磁齒輪復合電機的雙磁場調制式變速傳動裝置,其特征在于,當定子繞組通電時,繞組會產生繞中心軸勻速旋轉極對數為P1的磁場,產生的磁場經過定子齒調磁環的調制與電機轉子(8)產生的不同極對數的磁場在氣隙處耦合,從而驅動電機轉子(8)轉動,電機轉子(8)永磁體產生的極對數為P2的磁場經過傳動系統調磁環(9)的調制與外轉子(11)耦合,從而驅動外轉子(11)轉動,實現了雙磁場調制的兩次變速功能。
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