[發明專利]車內照明裝置控制方法、存儲介質和電子設備有效
| 申請號: | 202110591280.8 | 申請日: | 2021-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN113306486B | 公開(公告)日: | 2023-09-22 |
| 發明(設計)人: | 劉宇康;張振華;杜超喜 | 申請(專利權)人: | 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司 |
| 主分類號: | B60Q3/80 | 分類號: | B60Q3/80;G06V10/56;G06T7/90;B60Q3/70 |
| 代理公司: | 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728 | 代理人: | 黃姝 |
| 地址: | 510800 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 照明 裝置 控制 方法 存儲 介質 電子設備 | ||
1.一種車內照明裝置控制方法,其特征在于,包括如下步驟:
獲取車外實時環境圖像,識別所述車外實時環境圖像的整體亮度和主體顏色;
根據所述整體亮度和所述主體顏色控制所述照明裝置;
所述根據所述整體亮度和所述主體顏色控制所述照明裝置,具體包括:
若色調顏色為所述主體顏色的像素點在所述車外實時環境圖像中的占比大于預設比例閾值,則根據所述整體亮度和所述主體顏色控制所述照明裝置,否則返回所述獲取車外實時環境圖像的步驟。
2.根據權利要求1所述的車內照明裝置控制方法,其特征在于,所述識別所述車外實時環境圖像的整體亮度,具體包括:
將所述車外實時環境圖像轉換為RGB格式圖像;
計算所述RGB格式圖像中每個像素點的色彩知覺亮度;
計算所有像素點的色彩知覺亮度的平均值作為所述車外實時環境圖像的整體亮度。
3.根據權利要求2所述的車內照明裝置控制方法,其特征在于,所述識別所述車外實時環境圖像的主體顏色,具體包括:
濾除所述RGB格式圖像中的干擾像素點;
將所述RGB格式圖像轉換為HSV格式圖像;
從所述HSV格式圖像中提取主體顏色。
4.根據權利要求3所述的車內照明裝置控制方法,其特征在于,所述濾除所述RGB格式圖像中的干擾像素點,具體包括:
根據每個像素點的RGB值確定干擾像素點;
將所述干擾像素點的RGB值均調整為0;
將RGB值均為0的像素點濾除。
5.根據權利要求4所述的車內照明裝置控制方法,其特征在于,根據所述RGB值確定干擾像素點,具體包括:
計算每個像素點的RG差值、GB差值和RB差值;
若所述RG差值、所述GB差值和所述RB差值均小于預設差值閾值,則認為所述像素點為干擾像素點。
6.根據權利要求3所述的車內照明裝置控制方法,其特征在于,所述從所述HSV格式圖像中提取主體顏色,具體包括:
獲取所述HSV格式圖像中每個像素點的色調值;
根據所述色調值將所有像素點進行分類,確定每類像素點的占比;
將占比最高的一類像素點的色調顏色作為所述主體顏色。
7.根據權利要求6所述的車內照明裝置控制方法,其特征在于,所述根據所述整體亮度和所述主體顏色控制所述照明裝置,還包括:
獲取所述主體顏色的RGB值;
等比調節所述主體顏色的RGB值,生成目標RGB值,直至所述目標RGB值的色彩知覺亮度為所述整體亮度;
根據所述目標RGB值控制所述照明裝置。
8.根據權利要求1-7任一項所述的車內照明裝置控制方法,其特征在于,所述車外實時環境圖像通過車內圖像采集裝置采集。
9.一種存儲介質,其特征在于,所述存儲介質存儲計算機指令,當計算機執行所述計算機指令時,用于執行如權利要求1-8任一項所述的車內照明裝置控制方法。
10.一種電子設備,其特征在于,包括至少一個處理器;以及,
與所述至少一個處理器通信連接的存儲器;其中,
所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的指令,所述指令被所述至少一個處理器執行,以使所述至少一個處理器能夠執行如權利要求1-8任一項所述的車內照明裝置控制方法。
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