[發明專利]一種車身涂裝的撬體輪轉支撐裝置

有效

• 申請號: 202110590962.7
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113322502B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 耿遠勝;姜云中;王偉;孫金惠;胡耀宇;代二國;楊齊志;姜海龍
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: C25D13/22
• 分類號: C25D13/22;C25D13/12;C25D13/20;B05C13/02
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 張雯俐

1.一種車身涂裝的撬體輪轉支撐裝置，其特征在于，包括：

底座(4)；

前旋轉支撐(1)，其設置于底座(4)上，所述前旋轉支撐(1)包含兩個同軸設置的轉筒(11)，兩個轉筒(11)通過一根轉動軸(15)連接；每個所述轉筒(11)的周向設置三個以上平行于轉筒(11)軸線的耳型導向片(12)；每個耳型導向片(12)設置兩個用于插接車身縱梁定位孔的定位銷(13)；兩個轉筒(11)的定位銷(13)對稱設置；所述轉筒(11)的端側開設燕尾口(16)；

后旋轉支撐(2)，其包含支撐座(21)和旋轉架(22)，所述支撐座(21)固定于底座(4)，所述旋轉架(22)的一端鉸接于支撐座(21)，所述旋轉架(22)的另一端頂部呈水平，用于承托車身縱梁；且在旋轉架(22)承托車身縱梁時，所述旋轉架(22)的中間部位被支撐座(21)抵持固定；

支撐定位機構(3)，其固定于底座(4)且緊鄰轉筒(11)設置，用于鎖定兩個轉筒(11)以及在兩個轉筒(11)需要轉動時，解除鎖定；所述支撐定位機構(3)可插入燕尾口(16)中，鎖定對應的轉筒(11)；所述支撐定位機構(3)包含卡勾(31)和復位彈簧(32)，所述卡勾(31)水平設置，其中部設置旋轉支撐柱，所述卡勾(31)繞旋轉支撐柱轉動，卡勾(31)的一端可插入燕尾口(16)，另一端通過水平設置的復位彈簧(32)連接于底座(4)。

2.如權利要求1所述的一種車身涂裝的撬體輪轉支撐裝置，其特征在于：每個轉筒(11)的定位銷(13)沿轉筒(11)軸線方向相互錯開。

3.如權利要求1所述的一種車身涂裝的撬體輪轉支撐裝置，其特征在于：所述燕尾口(16)成V形，所述卡勾(31)的插入端同樣呈V形。

4.如權利要求1所述的一種車身涂裝的撬體輪轉支撐裝置，其特征在于：所述轉動軸(15)的兩端設置驅動對接塊(14)；

所述撬體輪轉支撐裝置還包含電機解鎖機構(5)，所述電機解鎖機構(5)包含驅動電機組(51)和頂開開關(52)，當電機解鎖機構(5)的驅動電機組(51)的端部連接驅動對接塊(14)時，所述頂開開關(52)頂開卡勾(31)。

5.如權利要求1所述的一種車身涂裝的撬體輪轉支撐裝置，其特征在于：所述旋轉架(22)鉸接于支撐座(21)處，以及所述卡勾(31)與旋轉支撐柱連接處配置聚四氟乙烯絕緣套。

6.如權利要求1所述的一種車身涂裝的撬體輪轉支撐裝置，其特征在于：所述底座(4)包含兩根間隔設置的縱撐桿(41)以及固定設置于兩根縱撐桿(41)之間橫撐桿(42)，且所有橫撐桿(42)與所述轉動軸(15)平行。

7.如權利要求6所述的一種車身涂裝的撬體輪轉支撐裝置，其特征在于：所述支撐座(21)的底部固定于一根橫撐桿(42)與縱撐桿(41)相交處；

所述前旋轉支撐(1)還包含兩根豎直柱(17)，兩根豎直柱(17)的底部通過連接板固定于縱撐桿(41)；所述轉動軸(15)可轉動垂直設置于兩根豎直柱(17)。

8.如權利要求1所述的一種車身涂裝的撬體輪轉支撐裝置，其特征在于：所述耳型導向片(12)沿長度方向的兩側均設置翻邊。