[發明專利]凸輪收口裝置

有效

• 申請號: 202110590661.4
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113276324B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 鄒勇
• 申請（專利權）人: 蘇州托克斯沖壓設備有限公司
• 主分類號: B29C31/08
• 分類號: B29C31/08;B29C31/00;B29C57/00;B29L23/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張漢欽

一種凸輪收口裝置，包括主導軌副、設置在主導軌副上的第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊上設置有定位桿、導向桿，第二滑塊設置有立塊、頂板，導向桿與定位桿的下端部位于第二滑塊、立塊、頂板共同合圍的空間內，定位桿的下端部兩側各自可沿橫向移動地設置有收口模，收口模的內側抱緊襯套，收口模的外側設置有內側滾輪，內側滾輪壓緊在導向桿的內表面，導向桿的內表面具有驅動內側滾輪橫向移動的驅動面，立塊上設置有外側滾輪，外側滾輪壓緊在導向桿的外表面，第一滑塊上設置有氣缸，氣缸的輸出端連接于第二滑塊。該裝置可以降低設備能耗，收口機構與驅動機構采用氣動連接，壓裝節拍快、能耗較低、生產效率較高，收口直徑穩定在工藝要求范圍內。

技術領域

本發明涉及一種自動收縮襯套外徑的機械裝置。

背景技術

基于襯套壓裝過程中，當襯套的外徑大于套管內徑，且正常壓裝會損壞襯套，影響產品質量，需要將襯套外徑收縮到工藝指定的壓裝尺寸范圍內，傳統的凸輪收口機構采用液壓收口方式，該方式不僅需要獨立的動力源（液壓缸）驅動，而且壓裝節拍慢。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺陷不足，本發明的目的是提供一種加工效率較高的凸輪收口裝置。

為了實現以上目的，本發明提供了一種凸輪收口裝置，包括：沿縱向設置的主導軌副、設置在所述的主導軌副上的第一滑塊和第二滑塊，所述的第一滑塊上設置有定位桿以及位于所述的定位桿的兩側的導向桿，所述的第二滑塊的兩端分別設置有立塊，所述的立塊的前方設置有頂板，所述的導向桿與定位桿的下端部位于所述的第二滑塊、立塊、頂板共同合圍的空間內，所述的定位桿的下端部兩側各自可沿橫向移動地設置有收口模，所述的收口模的內側抱緊襯套，所述的收口模的外側設置有內側滾輪，所述的內側滾輪壓緊在導向桿的內表面，所述的導向桿的內表面具有驅動內側滾輪橫向移動的驅動面，所述的立塊上設置有外側滾輪，所述的外側滾輪壓緊在導向桿的外表面，所述的第一滑塊上設置有氣缸，所述的氣缸的輸出端連接于所述的第二滑塊，當所述的氣缸將第二滑塊整體向上拉動時，所述的內側滾輪在導向桿的內表面的驅動面的作用下帶動所述的收口模向內側抱緊從而將襯套壓縮收口。

作為本發明進一步的改進，所述的第二滑塊上沿橫向可移動地設置有次導軌副，所述的次導軌副沿縱向延伸，所述的收口模沿縱向可移動的安裝在所述的次導軌副上。

作為本發明進一步的改進，所述的次導軌副之間設置有復位彈簧。

作為本發明進一步的改進，所述的次導軌副位于所述的第二滑塊、立塊、頂板共同合圍的空間內。

作為本發明進一步的改進，所述的第二滑塊上設置有沿橫向延伸的安裝槽，所述的次導軌副安裝在該安裝槽內。

作為本發明進一步的改進，所述的頂板上沿橫向設置有軌道，所述的內側滾輪具有中心軸，所述的中心軸可移動的安裝在軌道內。

作為本發明進一步的改進，所述的第二滑塊上設置有襯套檢測部件。

作為本發明進一步的改進，所述的立塊的內側設置有開孔，所述的外側滾輪設置在開口內。

作為本發明進一步的改進，所述的定位桿的頂部向上延伸形成端柄，所述的端柄連接有壓力缸。

作為本發明進一步的改進，所述的定位桿的中部具有壓出端，所述的壓出端在壓力缸的壓力作用下將收口后的襯套從收口模之間向下壓出。

由于采用了以上技術方案，本發明的凸輪收口機構利用凸輪機構原理，共用襯套壓裝的動力源可以降低設備能耗，當收口機構到達設定位置時自動收縮襯套，收口機構采用彈簧復位，收口機構與驅動機構采用氣動連接，不僅壓裝節拍快，而且能耗相對較低，襯套壓裝的生產效率較高，并且收口直徑穩定在工藝要求范圍內。

附圖說明

附圖1為根據本發明的凸輪收口裝置的立體圖；

附圖2為根據本發明的凸輪收口裝置的立體拆分圖；