[發明專利]一種適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道及其施工方法

在審

• 申請號: 202110589117.8
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113107546A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 張俊平;黃襄云;謝柱堅;魯家輝;黃祖樂
• 申請（專利權）人: 廣州大學
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/15
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝

1.一種適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道，其特征在于，包括：

襯砌隧道本體；

內襯結構，設置在所述襯砌隧道本體內，所述內襯結構與所述襯砌隧道本體之間存在間隔空腔；

減震結構，設置在所述間隔空腔內，用于隔震減震；其中

所述內襯結構包括內襯鋼管和混凝土結構，所述內襯鋼管的至少部分管壁設置為鏤空結構，所述混凝土結構填充在所述鏤空結構內。

2.根據權利要求1所述的適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道,其特征在于：所述減震結構包括隔震支座和減震吸能材料，所述隔震支座的一端抵接在所述襯砌隧道本體的內側面，所述隔震支座的另一端承載所述內襯結構的底部，所述減震吸能材料填充在所述間隔空腔的兩側。

3.根據權利要求2所述的適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道,其特征在于：所述隔震支座為疊層橡膠支座或阻尼橡膠支座。

4.根據權利要求2所述的適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道,其特征在于：所述減震吸能材料為泡沫混凝土。

5.根據權利要求1至4任一項所述的適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道,其特征在于：所述內襯鋼管的材質為Q345鋼，所述混凝土結構的材質為C50混凝土。

6.根據權利要求5所述的適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道,其特征在于：所述內襯鋼管的厚度為20cm至30cm。

7.根據權利要求5所述的適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道,其特征在于：所述內襯鋼管與所述襯砌隧道本體同軸設置。

8.一種適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

施工襯砌隧道本體；

針對跨地質斷層的區間，在襯砌隧道本體內設置減震結構和內襯結構，其中減震結構承載內襯結構，用于隔震減震，其中內襯結構包括內襯鋼管，內襯鋼管的管壁為鏤空結構，待內襯鋼管安裝好后，計算內襯鋼管受壓最大的區域，在該區域的鏤空結構內填充混凝土，形成混凝土結構。

9.根據權利要求8所述的適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道的施工方法，其特征在于：減震結構包括隔震支座和減震吸能材料，在襯砌隧道本體的底部設置隔震支座后再施工內襯結構，待內襯結構施工結束，內襯結構和襯砌隧道本體之間存在間隔空腔，并在內襯結構兩側的間隔空腔內填充減震吸能材料。