[發明專利]垃圾清掃車

在審

• 申請號: 202110588953.4
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113186861A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 高永好;應宏東
• 申請（專利權）人: 黃山奇峰環保設備有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本發明提供一種垃圾清掃車，包括車輛底盤，車輛底盤上的前部布置駕駛艙、后部布置垃圾筒的連接機構，所述的前輪后方的車輛底盤下部兩側布置清掃刷，清掃刷之間區域處設置垃圾吸盤，所述的垃圾筒的筒口上部設置容納有離心式旋流葉輪的旋流筒，離心式旋流葉輪的回轉軸豎向布置，離心式旋流葉輪下端布設有隔離網罩，吸氣軟管引導氣流抵達至隔離網罩下端，旋流筒的筒壁上有開口連通到收塵箱，收塵箱位于旋流筒的前部。實現了大塊、大片或大顆粒垃圾與微塵的分類收集，確保了垃圾的清掃、收集效率，且避免了微塵四處漫溢的二次污染現象。

技術領域

本發明涉及垃圾清掃和收集的環保車輛。

背景技術

現有技術中的垃圾清掃和收集的環保車輛備受環保部門的青睞，不僅垃圾清掃干凈且能夠及時收集轉運，不僅顯著地減輕了環保工作人員的工作強度，也提高了環境清潔的效率。

現有技術中，有些垃圾清掃車輛只強調垃圾的清掃與收集效率，而忽視了垃圾清掃與收集過程中一并產生的微塵或稱灰塵的有效收集，也就是大塊或大片狀或大顆粒的垃圾被清掃、收集了，同時也揚起了灰塵并向四處逸散，造成了嚴重的揚塵污染。為此，名稱為“掃地車吸塵過濾系統”(文獻號為CN 106592487 A)提供了相應的解決方案，垃圾箱3的頂部設有收塵箱5，收塵箱5的側面設有吸塵風機8，收塵箱5內設有過濾筒6，過濾筒6固定在收塵箱5內與收塵箱5配合使用。收塵箱5頂部設置震打電機7，震打電機7與多個收塵箱5之間設置震打部71，震打部71可以同時對多個收塵箱5進行震打。上述現有技術存在以下幾方面的顯著缺陷：其一是收塵箱5內設有過濾筒6，過濾筒6起到同時阻擋微塵和垃圾的作用，微塵和垃圾仍由垃圾箱3收集，所以收塵箱5本身不收塵而只是隔塵作用；過濾筒6直接布置在垃圾箱3上方，高濕氣流直接抵達過濾筒6，高濕氣流中的微塵被過濾筒6攔截的同時，過濾筒6的微孔也將被聚集而成的泥水封堵，即便是震打電機7驅動震打部71打擊振動過濾筒6，過濾筒6的微孔堵塞現象也無法及時解除，垃圾與灰塵的收集效率無法提高；過濾筒6按立式方式布置在垃圾箱3上方，兩者構成磊摞的布置方式，使得垃圾車重心偏后且偏高，同時由于垃圾車原本就屬于窄輪距車輛，所以嚴重影響車輛行駛安全。

發明內容

本發明的目的是提供一種垃圾清掃車，對垃圾中的大塊、大片或大顆粒垃圾收集的同時對微塵垃圾實施有效的分類收集。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案，一種垃圾清掃車，包括車輛底盤，其特征在于：車輛底盤上的前部布置駕駛艙、后部布置垃圾筒的連接機構，所述的前輪后方的車輛底盤下部兩側布置清掃刷，清掃刷之間區域處設置垃圾吸盤，所述的垃圾筒的筒口上部設置容納有離心式旋流葉輪的旋流筒，離心式旋流葉輪的回轉軸豎向布置，離心式旋流葉輪下端布設有隔離網罩，吸氣軟管引導氣流抵達至隔離網罩下端，旋流筒的筒壁上有開口連通到收塵箱，收塵箱位于旋流筒的前部。

上述技術方案中，隔離網罩設置在離心式旋流葉輪進氣端一側，隔離網罩對垃圾中的大塊、大片或大顆粒垃圾實施有效攔截，結合氣流與隔離網罩下部的旋流筒的筒壁的碰撞、耗能后大塊、大片或大顆粒垃圾基本上就落至隔離網罩下方的垃圾桶A中了，含微塵的氣流通過隔離網罩后在離心式旋流葉輪排送作用下抵達收塵箱箱被有效收集，實現了大塊、大片或大顆粒垃圾與微塵的分類收集，確保了垃圾的清掃、收集效率，且避免了微塵四處漫溢的二次污染現象。

附圖說明

圖1、2分別是本發明的主視、側視圖；

圖3是圖2中的A-A剖視圖；

圖4是圖2中的側部車輛側壁隱藏后的結構示意圖；

圖5是圖4的俯視圖；

圖6是圖5中的A—A剖視圖。

具體實施方式