[發(fā)明專利]一種并聯(lián)雙通道疊加式過(guò)濾器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110588806.7
• 申請(qǐng)日: 2021-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113202842A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉雙全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海艾科液壓技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F15B21/041
• 分類號(hào): F15B21/041;F15B13/02
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛(wèi)

一種并聯(lián)雙通道疊加式過(guò)濾器，包括一閥塊、二組濾芯和二件閥套；過(guò)濾器是以閥塊疊加連接的方式安裝在液壓閥臺(tái)上，并位于比例方向閥的最下面，閥塊內(nèi)置至少4條P、T、A、B液壓邏輯閥的標(biāo)準(zhǔn)控制油路，在P油路內(nèi)部通道上分流成左右兩路并聯(lián)雙通道，濾芯分別可脫卸地設(shè)置在閥塊內(nèi)位于P油路的分支通道上，在閥塊兩側(cè)安裝有用以定位與固定濾芯的閥套。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、安裝維護(hù)方便，可應(yīng)用于各疊加式液壓回路上，用以保護(hù)各重點(diǎn)回路液壓邏輯控制元件，且便于對(duì)已有液壓回路進(jìn)行改造，具有體積小、結(jié)構(gòu)對(duì)稱，使用可靠等特點(diǎn)，很大程度上減少了油液臟污卡閥現(xiàn)象，提高液壓設(shè)備可靠性，取得良好經(jīng)濟(jì)效益；濾芯可方便拆卸，便于清洗維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種液壓過(guò)濾器，具體涉及一種并聯(lián)雙通道疊加式過(guò)濾器。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代工業(yè)中，在各機(jī)生產(chǎn)線上應(yīng)用了大量液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)可靠性極為重要，液壓系統(tǒng)每年所產(chǎn)生的卡閥故障給生產(chǎn)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

在現(xiàn)行液壓系統(tǒng)中，并非所有泵出口都裝有高壓過(guò)濾器，因此，在很多重要液壓回路中經(jīng)常出現(xiàn)液壓控制閥卡閥故障，因此，很有必要對(duì)這些回路進(jìn)行局部重點(diǎn)保護(hù)。

因此，需要研發(fā)出一種新的液壓過(guò)濾器，能方便應(yīng)用在各種液壓回路上，對(duì)各類液壓控制閥加以保護(hù)，以提高系統(tǒng)可靠性的過(guò)濾器產(chǎn)品，用以保護(hù)液壓邏輯閥免受因液壓動(dòng)力源及其管路所產(chǎn)生的固體異物所引起的故障，確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、體積小、使用靈活方便的并聯(lián)雙通道疊加式過(guò)濾器，能方便應(yīng)用于各疊加式液壓回路上，用以保護(hù)各重點(diǎn)回路液壓邏輯控制元件。

一種并聯(lián)雙通道疊加式過(guò)濾器，其特征在于：該過(guò)濾器包括一件閥塊、二組濾芯和二件閥套；過(guò)濾器是以閥塊疊加連接的方式安裝在液壓閥臺(tái)上，并位于液壓控制閥的最下面，閥塊內(nèi)置至少4條P、T、A、B液壓邏輯閥的標(biāo)準(zhǔn)控制油路，在其P油路內(nèi)部通道上分流成左右兩路并聯(lián)雙通道，濾芯分別可脫卸地設(shè)置在閥塊內(nèi)位于P油路的分支通道上，在閥塊的兩側(cè)安裝有用以定位與固定濾芯的閥套。

所述閥塊內(nèi)的P、T、A、B四條邏輯控制油路中，每條油路設(shè)置1對(duì)油口，即上下表面各4對(duì)共8個(gè)油口，上下油口在水平面內(nèi)投影各自重合，且所有油口和連接螺栓孔均符合液壓邏輯控制元件的疊加標(biāo)準(zhǔn)要求，即，其油口位置、大小、連接螺栓孔等各幾何尺寸均符合其國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(或者國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))安裝要求，其P、T、A、B四通邏輯控制油路中，T油路和A、B控制油路，其內(nèi)部油路各自直接相通，而在P油路中，須經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾后方能上下連通，過(guò)濾器上表面邏輯油口與液壓控制閥P、T、A、B各油口分別對(duì)應(yīng)連通，兩者之間通過(guò)控制閥自帶“O”型圈來(lái)實(shí)現(xiàn)其密封。

所述閥塊內(nèi)設(shè)有與P油路的上下油口相連通的上水平流道和下水平流道，上水平流道和下水平流道與上下油口形成⊥型和Τ型的上下油道口，濾芯一端直接插裝于閥塊上、位于上水平流道的左右兩側(cè)油道開(kāi)口處，濾芯另一端與閥套內(nèi)表面相接觸，閥套套設(shè)在濾芯外并與閥塊密封相連接。

進(jìn)一步，所述上下油道口在水平面內(nèi)均呈“Λ”型狀，且上下油道在水平面上的投影部分或完全重合；上下Y油道在水平面內(nèi)的投影中心線與A、B控制油口中心的連線相交夾角為12°～25°，油道內(nèi)壁距最近連接螺栓孔的最短距離h1與油道內(nèi)壁距最近其它控制油口的最短距離h2一致，對(duì)于一定標(biāo)準(zhǔn)通徑的控制閥塊，h1+h2+h3為一確定值。一般地，取h1＝h2，對(duì)于06通徑的控制閥塊，可以取h1＝h2＝2.6～3.5mm合適，以取h1＝h2＝3.0mm為最優(yōu)，此時(shí)h3≈4mm；對(duì)于10通徑的控制閥塊，可以取h1＝h2＝4.0～6.0mm，以取h1＝h2＝5.0mm為最優(yōu)，此時(shí)h3≈7.4mm；對(duì)于16通徑的控制閥塊，可以取h1＝h2＝5.5～7.5mm，以取h1＝h2＝5.0mm為最優(yōu)，此時(shí)h3≈12mm；如果需要滿足更高的壓力等級(jí)需求，可以采用強(qiáng)度更高等級(jí)的合金鋼來(lái)制造閥塊及閥套。