[發明專利]充電槍線攬收卷機構

在審

• 申請號: 202110588647.0
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113277386A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 葛國成
• 申請（專利權）人: 寧波福佳易智能技術有限公司
• 主分類號: B65H75/48
• 分類號: B65H75/48;B65H75/44;B65H75/38;H01R13/72
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 景豐強;方聞俊

一種充電槍線攬收卷機構，包括槍盒、充電槍、充電線纜及收卷機構，槍盒中部橫向設置有固定套筒，所述充電線纜的里端固定于前述固定套筒上，所述的收卷機構包括卷繞筒和第一電機，卷繞筒的中部套設于前述固定套筒上并能轉動地設于槍盒內且具有內腔及環形壁，該環形壁具有供充電線纜通過的貫穿孔；第一電機設于槍盒一側并具有動力輸出軸，該動力輸出軸與前卷繞筒驅動連接并能轉動地設置于固定套筒內。增大卷繞筒的內腔，用于存放充電線纜，同時將充電線纜一端固定于固定套筒上，保證電傳導的穩定性和可靠性，杜絕了因導電接觸不良引起的安全事故發生。

技術領域

本發明涉及一種車輛充電裝置，尤其涉及一種充電槍。

背景技術

隨著對傳統汽車碳排放量控制要求不斷提高，新能源電動汽車井噴式被推出，但目前電動汽車電池技術，續航里程短、充電時間長，對充電樁依賴程度高，所以公共充電樁需求量急劇上升。

充電樁基本結構包括充電柜和充電槍，充電槍通過充電線纜與充電柜連接，充電槍能與車輛的充電插裝適配來對車輛的充電，為實現不同距離的充電，往往將充電柜上往往都設有線纜收線裝置，以方便充電線纜的延長和收納。相關文獻可以參考專利號為ZL201820986494.9的中國實用新型專利《一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁》(授權公告號為CN208698540U)。也有獨立于充電柜設計的收線裝置，如專利號為ZL201821752796.6的中國實用新型《一種具有高密性的汽車充電槍》(授權公告號為CN209133754U)。

現在市場上電纜收卷機構結構都是彈簧棘輪機構+電源轉換頭。彈簧棘輪機構的作用可以通過彈簧勢能自動回收電纜。電源轉換頭的作用是把旋轉的電纜轉換成中間固定輸出電纜。其結構采用銅片與彈片之間的旋轉摩擦接觸進行電能的傳導。它的缺點是轉換頭在電纜旋轉運動時，電能傳導，會產生接觸不良，信號不穩定，強電會產生火花，不安全。不能在收縮運動時進行電信息與電能的傳輸，需要等收縮運動停止才可以進行傳輸。

同時，現有收線裝置使用時，存在如下問題，第一，線纜回收長度不好控制，過短的話，導致外露很多線纜；過大的話對充電樁會產生很大的沖擊，給操作帶來不便；第二，均需要使用者一只手握住充電槍，另一只手去操作收線裝置，以便讓充電線纜伸長到合適的長度，或者需要兩個人協同配合才能完成，同樣操作不是很方便，沒法單手完成。

另外，現有的充電槍與車輛充電插座接觸時存在接觸不良，連接牢固性差，且操作不便的不足，還存在因接觸不良在導致大電流充電時產生高溫與火災的風險。

發明內容

本發明所要解決的第一個技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種線纜收放期間電傳導性良好的充電槍線攬收卷機構。

本發明所要解決的第二個技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種充電頭對接方便快捷且的充電槍線攬收卷機構

本發明解決上述第一個技術問題所采用的技術方案為：一種充電槍線攬收卷機構，包括槍盒、充電槍、充電線纜及收卷機構，前述的充電槍設于充電線纜端部并通過收卷機構能伸縮的設置于前述的槍盒內，其特征在于所述槍盒中部橫向設置有固定套筒，所述充電線纜的里端固定于前述固定套筒上，所述的收卷機構包括

卷繞筒，中部套設于前述固定套筒上并能轉動地設于槍盒內且具有供一部分充電線纜容置的內腔及供另一部分充電線纜繞制的環形壁，該環形壁具有供充電線纜通過的貫穿孔；

第一電機，設于槍盒一側并具有橫向布置的動力輸出軸，該動力輸出軸與前述的卷繞筒驅動連接并能轉動地設置于固定套筒內。

所述的充電線纜至少部分截面為扁平狀并兩側一體成型有具有彈性的簧片。充電線纜具有一定的彈性，回縮的時候更加迅速，并且，簧片與充電線纜一體設計，利于槍盒內空間布置。

為使充電線纜有序進出和管理，所述卷繞筒內側靠近貫穿孔設有弧形的導向板，該導向板上設有正對貫穿孔的導向塊，該導向塊開設有供充電線纜通過的導向孔。