[發明專利]一種嵌件注塑方法及通過該嵌件注塑方法形成的注塑件

有效

• 申請號: 202110588452.6
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113276340B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 張俊瑋
• 申請（專利權）人: 上海延鋒金橋汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29L31/30
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪;熊俊杰

本發明涉及一種嵌件注塑方法及通過該嵌件注塑方法形成的注塑件，嵌件注塑方法包括先將金屬管固定在模具的型腔中，金屬管與型腔具有第一間隙，金屬管上設置有多個通孔，在金屬管內放置一投射物，并使投射物與金屬管之間具有第二間隙，合模并向型腔內注射樹脂熔料，待樹脂熔料填充滿第一間隙、第二間隙和金屬管內部后向投射物施加加壓水流，從而使投射物穿過金屬管內部，待型腔內的樹脂熔料冷卻固化后開模，完成注塑。本發明的嵌件注塑方法的水流只需要能提供推動投射物在金屬管內行進的壓力即可，與現有技術相比，本發明的嵌件注塑方法對水流的壓力要求將大大降低，因此對高壓水流設備的要求也將大大降低，從而降低了設備成本。

技術領域

本發明涉及嵌件注塑領域，更具體地涉及一種嵌件注塑方法及通過該嵌件注塑方法形成的注塑件。

背景技術

隨著制造技術和材料性能不斷地提升，以高性能的塑料代替金屬越來越多地被應用，不過高性能的塑料往往伴隨著高成本。如果使用低成本的塑料材料，就需要通過結構空間以及成型更多塑料加強結構來彌補材料性能的落差，如此，加強結構又會占用大量空間。

現有技術中也有通過局部嵌件金屬來局部加強，如圖8A-圖8C所示，注塑前，金屬管110被放置在模具M內固定，金屬管110的管壁完整無孔洞，或者有少數與模具M定位孔111。合模后，往金屬管110的管道內注射高壓水流W，同時，往模具M內注射樹脂熔料R，使得樹脂熔料R填充金屬管110與型腔C的內表面之間的間隙，并確保金屬管110的內、外面的壓力均衡，避免造成金屬管110的變形。待樹脂熔料R冷卻后，開模取出產品100，成型后的產品100包括金屬管110和塑料部分120，塑料部分120覆蓋在金屬管110的外表面，而金屬管110的內表面無塑料部分120，也就是說，金屬管110和塑料僅通過表面相結合，其可靠度不高或者需要額外的添加劑增加塑料和金屬結構的連接強度。此外，上述局部嵌件金屬的方法在金屬管110的管道內注射的高壓水流的壓力需要與管道外的樹脂熔料R的注塑壓力相同，對水流的壓力要求很高，因此對高壓水流設備的要求也高，從而增加了設備成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種嵌件注塑方法及通過該嵌件注塑方法形成的注塑件，以形成一種金屬嵌件與塑料部分連接可靠的注塑件。

本發明一方面提供一種嵌件注塑方法，包括：

提供金屬管并將所述金屬管固定在模具的型腔中，所述金屬管上設置有多個通孔，所述金屬管與所述型腔的內表面之間具有第一間隙；

提供與噴嘴連接的投射物并將所述投射物放置在所述型腔內；

合模后，向所述型腔內注射樹脂熔料，所述樹脂熔料填充滿所述第一間隙并通過所述金屬管上的所述通孔填充滿所述金屬管內部；

所述噴嘴向所述投射物施加加壓水流，使所述投射物穿過所述金屬管內部以將金屬管內部的部分樹脂熔料擠出；

所述投射物設置成與所述金屬管的內壁面之間具有第二間隙，所述第二間隙內的樹脂熔料被留在金屬管內部；

待型腔內的樹脂熔料冷卻固化后開模，完成注塑。

進一步地，所述型腔的內表面上設置有至少一個第一定位筋，所述至少一個第一定位筋插入所述金屬管的至少一個通孔內。

進一步地，所述型腔的內表面沿所述金屬管軸向設置有多個凸臺，所述金屬管抵靠在所述凸臺上。

進一步地，所述型腔包括至少兩個空腔段，所述金屬管固定于所述至少兩個空腔段中的至少一個空腔段內。

進一步地，所述至少兩個空腔段具有不同的內徑。

進一步地，所述投射物包括至少兩級可分離相連的投射部，所述投射部與所述空腔段一一對應。

進一步地，所述投射物在行進過程中，各投射部依次停留在對應的空腔段中。