[發明專利]大長徑比氣瓶用吹砂裝置及吹砂方法

有效

• 申請號: 202110588438.6
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113334261B
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 王治標;付井明;張建;徐晶;侯漫路;曲光棟
• 申請（專利權）人: 沈陽航天新光集團有限公司
• 主分類號: B24C3/32
• 分類號: B24C3/32;B24C5/02;B24C5/04;B24C1/00
• 代理公司: 大連萬友專利代理有限公司 21219
• 代理人: 趙敬一

本發明涉及航空飛行氣瓶加工技術領域，具體涉及一種大長徑比氣瓶用吹砂裝置及方法，包括機箱，機箱上設有氣瓶支架，機箱上還安裝有兩個吹砂槍，氣瓶支架上裝夾有兩個氣瓶，每個氣瓶對應一個吹砂槍，每個吹砂槍獨立連接有升降驅動裝置。兩個吹砂槍互相配合對瓶體內壁進行噴砂，第一次噴砂后，交換氣瓶位置，再次噴砂，清楚上一步加工產生的死角。本發明可以提高氣瓶吹砂效率，可以兩個氣瓶同時加工，避免瓶體內壁加工盲角，砂礫、粉塵都封閉在機箱內，改善了車間操作環境。

技術領域

本發明涉及航空飛行器用氣瓶加工裝置。

背景技術

目前航空飛行器用氣瓶的形狀多為細嘴長身，由于瓶身很長，一般為兩段或三段筒體焊接而成，焊接完畢后瓶體內壁需要進行加工，保持一定的光潔度，最有效的方式就是吹砂，利用高壓氣體帶動砂礫打磨瓶體內壁，而由于瓶體的瓶口都很細，帶來兩方面的難題，一是吹砂角度不容易調整，容易留下加工死角，二是瓶口過細，砂粒落下后從瓶口流出也容易產生堵塞。目前的方式都是人工手持吹砂槍，轉動及抽拉吹砂管，盡量不留加工死角，當瓶內積存砂粒較多時，暫停吹砂，讓砂粒流出瓶體再繼續吹砂。而且，吹砂工作現場環境惡劣，沙塵較多，操作人員需要穿戴防護用品，間歇性作業。加工效率、加工精度、工作環境都亟待改善。

發明內容

本發明所解決的技術問題是提供一種加工效率高、加工現場環境安全的航空飛行器氣瓶用吹砂裝置。

本發明采用的技術方案是一種大長徑比氣瓶用吹砂裝置，包括機箱，機箱上設有氣瓶支架，機箱上還安裝有兩個吹砂槍，氣瓶支架上裝夾有兩個氣瓶，每個氣瓶對應一個吹砂槍，每個吹砂槍獨立連接有升降驅動裝置。

兩個吹砂槍分別裝有主噴頭和邊角噴頭，主噴頭為頂端被削成斜面的圓筒形，形成一個傾斜出砂嘴，斜面與水平面呈30°-60°，邊角噴頭為頂端封閉的圓筒形，邊角噴頭側壁上開設有一個大出砂嘴和一個小出砂嘴，大出砂嘴靠近頂端，小出砂嘴和大出砂嘴下邊緣平齊。

主噴頭和邊角噴頭所連接的吹砂管的直徑之比為12:10?。

機箱包括一個封閉的殼體，兩根吹砂管由同一個吹砂機驅動。

氣瓶支架還包括位于氣瓶口部的密封盤，密封盤呈開口向上的筒狀，筒壁上開設有安裝豁口，密封盤中部設有開孔，吹砂管從密封盤中穿過。

密封盤由陶瓷材料制成。

氣瓶支架上設有氣瓶壓頭，給氣瓶施加向下的壓力。

機箱底部呈倒錐形，錐形頂端設有砂礫回收口。

大長徑比氣瓶用吹砂方法，利用上述大長徑比氣瓶用吹砂裝置，第一步：安裝氣瓶，將兩個氣瓶分別安裝到氣瓶支架上，用氣瓶壓頭將氣瓶向下壓緊；

第二步：啟動噴砂槍，并上下移動兩個噴砂管；

第三步：完成噴砂后，交換兩個氣瓶安裝位置；

第四步：啟動噴砂槍，并上下移動兩個噴砂管，直至噴砂完畢。

所述氣瓶支架連接有驅動裝置，驅動氣瓶沿自身軸線旋轉。

本發明的有益效果是提高氣瓶吹砂效率，可以兩個氣瓶同時加工，避免瓶體內壁加工盲角，砂礫粉塵都封閉在機箱內，改善了車間操作環境。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為主噴頭結構圖；

圖3為邊角噴頭結構圖；

圖4為氣瓶和吹砂管配合方式示意圖；

圖5為氣瓶和另一個吹砂管配合方式示意圖；

圖6為密封盤機構示意圖。