[發(fā)明專利]一種智能停車場(chǎng)用多功能防積水式擋車器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110588404.7
• 申請(qǐng)日: 2021-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113445798A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 喜鵲傳媒股份有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 沈小青

本發(fā)明公開(kāi)了一種智能停車場(chǎng)用多功能防積水式擋車器，包括擋車器本體、多個(gè)螺栓，擋車器本體包括基座、承壓座、彈性緩沖機(jī)構(gòu)，基座下表面邊緣固定設(shè)置有用于抵緊在地面上的橡膠密封圈，承壓座的下表面懸空設(shè)置。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：彈性緩沖機(jī)構(gòu)能起到緩沖的效果，從而減少基座受力后邊緣出現(xiàn)翹起的情況，又因基座下表面邊緣固定設(shè)置有橡膠密封圈進(jìn)行密封，最終從車輛（特別是車輪）上滴落的雨水不易滲透到基座與地面的交接處；且承壓座的設(shè)置使得基座相對(duì)遠(yuǎn)離車輪，此時(shí)從車輪上流落的雨水也不易流到基座處；同時(shí)承壓座的下表面懸空設(shè)置，從而便于承壓座下方的雨水干燥蒸發(fā)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能停車場(chǎng)用多功能防積水式擋車器。

背景技術(shù)

在停車場(chǎng)的停車位加裝擋車器，可以防止車輛倒車時(shí)越位，避免車輛的碰撞，是限定車輛停放位置的最佳設(shè)施。擋車器采用高強(qiáng)度橡膠制成，且通過(guò)多個(gè)螺栓安裝固定在地面上，具有良好的抗壓緩沖性能，能減輕對(duì)車輛輪胎的磨損。

擋車器在安裝后貼緊在地面上，但是在雨天時(shí)，汽車上滴落的污水容易滲透到擋車器和地面之間的間隙內(nèi)，且滲透的污水不易干燥從而形成積水，長(zhǎng)時(shí)間存在的積水容易對(duì)螺栓造成腐蝕，且車輛在停車時(shí)均會(huì)撞擊擋車器，長(zhǎng)久使用后會(huì)對(duì)擋車器的安裝穩(wěn)固性造成影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種智能停車場(chǎng)用多功能防積水擋車器，具有加快積水干燥、減緩螺栓腐蝕速度的作用。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種智能停車場(chǎng)用多功能防積水式擋車器，包括擋車器本體、多個(gè)用于將擋車器本體固定在地面上的螺栓，其特征在于：所述擋車器本體包括通過(guò)多個(gè)螺栓固定在地面上的基座、設(shè)置在基座前側(cè)并且用于承受車輪撞擊的承壓座、設(shè)置在基座和承壓座之間的彈性緩沖機(jī)構(gòu)，所述基座下表面邊緣固定設(shè)置有用于抵緊在地面上的橡膠密封圈，所述承壓座的下表面懸空設(shè)置。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈性緩沖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在基座和承壓座之間的橡膠囊體、多個(gè)設(shè)置在基座和承壓座之間的彈簧；當(dāng)所述承壓座處在自然狀態(tài)時(shí)，所述橡膠囊體的下表面懸空設(shè)置，當(dāng)所述承壓座承受車輪撞擊受力并朝向基座運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述橡膠囊體受壓形變后底部用于抵緊在地面上。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述橡膠囊體的兩端處于基座的兩端。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述基座對(duì)應(yīng)多個(gè)彈簧的中心處設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述承壓座上設(shè)置有多個(gè)分別從多個(gè)彈簧中部穿過(guò)后嵌入在導(dǎo)向孔內(nèi)的導(dǎo)向軸。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述橡膠囊體上形成有多個(gè)供多個(gè)彈簧穿過(guò)的通孔部。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述基座下表面邊緣固定設(shè)置有用于抵緊在地面上的橡膠密封圈。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、車輛停放過(guò)程中的車輪會(huì)撞擊在承壓座上，彈性緩沖機(jī)構(gòu)能起到緩沖的效果，從而減少基座受力后邊緣出現(xiàn)翹起的情況，又因基座下表面邊緣固定設(shè)置有橡膠密封圈進(jìn)行密封，最終從車輛（特別是車輪）上滴落的雨水不易滲透到基座與地面的交接處；且承壓座的設(shè)置使得基座相對(duì)遠(yuǎn)離車輪，此時(shí)從車輪上流落的雨水也不易流到基座處；同時(shí)承壓座的下表面懸空設(shè)置，從而便于承壓座下方的雨水干燥蒸發(fā)；

2、多個(gè)彈簧的設(shè)置在基座和承壓座之間，從而在承壓座受力后能起到良好的緩沖效果；同時(shí)當(dāng)承壓座承受車輪撞擊受力并朝向基座運(yùn)動(dòng)時(shí)，橡膠囊體受壓形變后底部用于抵緊在地面上，此時(shí)雨水不易沿著地面朝向基座處流動(dòng)，起到隔水的效果；同時(shí)橡膠囊體的兩端處于基座的兩端，進(jìn)一步起到隔水的效果；

3、在基座對(duì)應(yīng)多個(gè)彈簧的中心處設(shè)置有導(dǎo)向孔，承壓座上設(shè)置有多個(gè)分別從多個(gè)彈簧中部穿過(guò)后嵌入在導(dǎo)向孔內(nèi)的導(dǎo)向軸，此時(shí)承壓座在承受車輛撞擊時(shí)可保證沿著水平方向移動(dòng)，避免車輪壓在承壓座上導(dǎo)致彈性緩沖機(jī)構(gòu)處彎曲。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖；