[發明專利]超負荷拉力下汽車履帶吊鋼絲繩防護性熔斷裝置及方法

在審

• 申請號: 202110588316.7
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113336111A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 張永成;段思同;趙度薇;金麗君;陶奕龍
• 申請（專利權）人: 淮陰工學院
• 主分類號: B66C23/90
• 分類號: B66C23/90
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種超負荷拉力下汽車履帶吊鋼絲繩防護性熔斷裝置，其特征在于，包括連接裝置(1)、力敏電阻面(3)和便攜式供電裝置(2)；所述連接裝置(1)用于連接吊機吊索并由電流大小控制熔斷；所述力敏電阻面(3)安裝于連接裝置(1)與吊索連接處；所述便攜式供電裝置(2)安裝在連接裝置(1)上。

2.根據權利要求1所述的超負荷拉力下汽車履帶吊鋼絲繩防護性熔斷裝置，其特征在于，所述便攜式供電裝置(2)包括電池組(4)、阻值調節器(5)、定值電阻(6)和開關(7)；所述阻值調節器(5)與定值電阻(6)安裝于塑料外殼內部下方；所述電池組(4)安裝于塑料外殼內部上方，與安裝于塑料外殼外部的開關(7)共同構成便攜式供電裝置(2)。

3.根據權利要求1所述的超負荷拉力下汽車履帶吊鋼絲繩防護性熔斷裝置，其特征在于，所述連接裝置為電磁鐵熔斷裝置。

4.根據權利要求3所述的超負荷拉力下汽車履帶吊鋼絲繩防護性熔斷裝置，其特征在于，所述力敏電阻面安裝于電磁鐵熔斷裝置內側，并與吊索充分接觸。

5.根據權利要求1或4所述的超負荷拉力下汽車履帶吊鋼絲繩防護性熔斷裝置，其特征在于，所述力敏電阻面為半圓形。

6.根據權利要求1或4所述的超負荷拉力下汽車履帶吊鋼絲繩防護性熔斷裝置，其特征在于，所述力敏電阻側面安裝有歐姆表。

7.根據權利要求3所述的超負荷拉力下汽車履帶吊鋼絲繩防護性熔斷裝置，其特征在于，所述便攜式供電裝置安裝于電磁鐵熔斷裝置外側。

8.一種權利要求1所述的超負荷拉力下汽車履帶吊鋼絲繩防護性熔斷裝置的方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)當開始吊裝時，力敏電阻面接觸到吊鉤，吊索開始傳遞吊物的重量給力敏電阻面；

(2)力敏電阻根據力量大小變化自身電阻值；

(3)由歐姆定律I＝U/R可得，當電壓U不變時，電路中電流因阻值變化而變化，根據施工所用起重機型號確定單次最大吊重，并在裝置中設置固定電阻阻值從而調節輸入的電流值；

(4)當電流不足以供給電磁鐵正常運作時，線圈及軟鐵棒的磁性隨著消失，連接裝置斷開，從而達到提醒工作人員吊機此時屬于超負荷工作的作用。