[發(fā)明專利]天啟星座通信載荷EMC分析模型及EMC特性改進(jìn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110587695.8
• 申請(qǐng)日: 2021-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN113408106B
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭愛武;呂強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京國(guó)電高科科技有限公司
• 主分類號(hào): G06F30/20
• 分類號(hào): G06F30/20;G06F30/15;G06F119/02
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 姚金良

1.一種天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于包括：

針對(duì)載荷輻射騷擾，建立天啟衛(wèi)星載荷的EMC分析模型，所述EMC分析模型包括載荷艙、布置在載荷艙內(nèi)載荷結(jié)構(gòu)艙、以及連接至載荷結(jié)構(gòu)艙的載荷天線，并且設(shè)定如下參數(shù)：

R₀:外部進(jìn)入載荷天線的自然噪聲及干擾信號(hào)；

C：載荷天線與載荷之間同軸射頻電纜傳導(dǎo)系數(shù)；

G：載荷通道增益；

R_d：DCS載荷對(duì)星體干擾信號(hào)的輻射系數(shù)；

R_s：星體對(duì)載荷天線干擾信號(hào)的輻射系數(shù)；

E_d：載荷結(jié)構(gòu)艙的屏蔽系數(shù)；

E_s：星體載荷艙的屏蔽系數(shù)；

根據(jù)載荷EMC分析模型，確定理想情況下載荷接收通道的噪底N₀為：N₀＝R₀+C+G；

確定所述噪底經(jīng)輻射耦合回載荷天線的干擾為：

N₁＝[(N₀-E_d)*R_d-E_s]*R_s+C+G；

同理有：

N_i＝[(N_i-1-E_d)*R_d-E_s]*R_s+C+G，其中：i為自然數(shù)，N_i為第i次經(jīng)輻射耦合回載荷天線的干擾；

因此，確定實(shí)際載荷接收通道噪底為：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于，通過減小載荷天線與載荷之間同軸射頻電纜傳導(dǎo)系數(shù)、載荷通道增益、DCS載荷對(duì)星體干擾信號(hào)的輻射系數(shù)、星體對(duì)載荷天線干擾信號(hào)的輻射系數(shù)中的一個(gè)或多個(gè)，以提升EMC特性。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于，通過增大載荷結(jié)構(gòu)艙的屏蔽系數(shù)和/或星體載荷艙的屏蔽系數(shù)以提升EMC特性。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于，載荷天線與載荷之間同軸射頻電纜傳導(dǎo)系數(shù)是固定值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于，通過在載荷艙內(nèi)部貼吸波材料的方式減小DCS載荷對(duì)星體干擾信號(hào)的輻射系數(shù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于，通過增加屏蔽材料的方式增大載荷結(jié)構(gòu)艙的屏蔽系數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于，通過增加屏蔽材料的方式增大星體載荷艙的屏蔽系數(shù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于，通過對(duì)載荷接插件縫隙、結(jié)構(gòu)縫隙使用屏蔽材料進(jìn)行包裹以提升EMC特性。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于，通過對(duì)載荷供電線及數(shù)據(jù)線進(jìn)行屏蔽處理以提升EMC特性。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天啟星座通信載荷EMC分析模型的改進(jìn)方法，其特征在于，通過對(duì)衛(wèi)星載荷艙艙板上穿線纜的孔使用屏蔽材料進(jìn)行包裹以提升EMC特性。