[發明專利]車載鋼筋籠成型機在審
| 申請號: | 202110587269.4 | 申請日: | 2021-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN113333645A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 陳振東;其他發明人請求不公開姓名 | 申請(專利權)人: | 建科機械(天津)股份有限公司 |
| 主分類號: | B21F27/10 | 分類號: | B21F27/10;B21F27/12 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 300408 天津市北辰*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 鋼筋 成型 | ||
1.一種車載鋼筋籠成型機,其特征在于,包括:
儲料架(1),用于承載待加工的鋼筋(100);
自動鋸切組件,用于分別切斷所述鋼筋(100)的頭端和尾端;
套絲組件,用于分別在所述鋼筋(100)的頭端和尾端套絲;
主筋焊接組件,用于將所述鋼筋(100)與加強筋(200)相接觸并在接觸點處進行焊接,以得到半成品鋼筋籠;以及,
箍筋焊接組件,用于將箍筋與所述半成品鋼筋籠相接觸并在接觸點處進行焊接,以得到成品鋼筋籠;
所述儲料架(1)、所述自動鋸切組件、所述套絲組件、所述主筋焊接組件和所述箍筋焊接組件沿所述鋼筋(100)的輸送方向依次設置。
2.根據權利要求1所述的車載鋼筋籠成型機,其特征在于,所述自動鋸切組件包括鋸切輸送架(21)、設置在所述鋸切輸送架(21)上的送料動力件、以及分別設置在所述鋸切輸送架(21)首尾兩端的前鋸切機(22)和后鋸切機(23)。
3.根據權利要求2所述的車載鋼筋籠成型機,其特征在于,所述前鋸切機(22)和/或所述后鋸切機(23)包括固定架(201)、對齊擋板(211)、鋼筋限位件和鋸切機(221);所述固定架(201)上設置有鋸切底座(222),所述鋸切機(221)設置在所述鋸切底座(222)上,連接臂(223)的一端鉸接在所述鋸切機(221)上、另一端鉸接在活動板(224)上,所述活動板(224)連接至電機(225)的輸出軸(226)上,所述電機(225)設置在所述固定架(201)上;所述鋼筋限位件包括第一鋼筋夾塊(231)、第二鋼筋夾塊(232)、以及用于驅動所述第二鋼筋夾塊(232)相對于所述第一鋼筋夾塊(231)移動的夾塊氣缸(233)。
4.根據權利要求3所述的車載鋼筋籠成型機,其特征在于,所述固定架(201)上設置有氣缸安裝板(212)和滑動凹槽(213),所述氣缸安裝板(212)上固定安裝有擋板氣缸(214),所述對齊擋板(211)連接在所述擋板氣缸(214)的輸出端上,所述對齊擋板(211)安裝在所述滑動凹槽(213)內且能相對于所述滑動凹槽(213)移動。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的車載鋼筋籠成型機,其特征在于,所述車載鋼筋籠成型機還包括設置在所述自動鋸切組件旁的尾料收集組件,所述尾料收集組件包括用于接收所述鋼筋(100)被切斷所得尾料的尾料輸送架(31)和用于存儲所述尾料的尾料倉(32),所述尾料輸送架(31)上設置有動力翻轉件。
6.根據權利要求1至4中任一項所述的車載鋼筋籠成型機,其特征在于,所述套絲組件包括套絲輸送架(41)和分別設置在所述套絲輸送架(41)首尾兩端的前套絲機(42)和后套絲機(43)。
7.根據權利要求1至4中任一項所述的車載鋼筋籠成型機,其特征在于,在所述套絲組件和所述主筋焊接組件之間設置有斜坡上料架(5),所述斜坡上料架(5)上設置有用于將所述鋼筋(100)從低位運輸到高位的帶狀傳動件。
8.根據權利要求1至4中任一項所述的車載鋼筋籠成型機,其特征在于,所述主筋焊接組件包括主筋焊接機(61)、用于固定所述加強筋(200)的骨架固定件(62)、以及沿軸向穿設在所述加強筋(200)內的支撐旋轉機構,所述主筋焊接機(61)上設置有用于固定所述鋼筋(100)的固定件;當所述骨架固定件(62)處于低位時能抵接在所述加強筋(200)的外周上,當所述骨架固定件(62)處于高位時能為所述加強筋(200)留出上下移動的空間。
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