[發明專利]電池模組、電池包以及車輛

在審

• 申請號: 202110587143.7
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113328196A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 湯超龍;許達理;劉安龍;王燕樂;程輝
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/258;H01M50/581;H01M50/583;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 周獻

1.一種電池模組，其特征在于，包括：

電芯組件；

檢測裝置，設于所述電芯組件，用于檢測所述電芯組件的電池狀態；以及

熔斷器，設于所述電芯組件，用于根據所述電池狀態進行熔斷，以斷開所述電芯組件的內部連接。

2.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述電芯組件包括：

至少兩個電芯；以及

線束隔離板，所述線束隔離板用于將所述至少兩個電芯連接；所述檢測裝置設于所述線束隔離板，且用于檢測所述至少兩個電芯的所述電池狀態。

3.如權利要求2所述的電池模組，其特征在于，所述線束隔離板包括：

隔離板；以及

多個連接片，設于所述隔離板，且用于將所述至少兩個電芯連接；

所述熔斷器連接于任意兩個連接片之間，以斷開所述至少兩個電芯之間的連接。

4.如權利要求2所述的電池模組，其特征在于，所述熔斷器包括至少兩個，所述至少兩個熔斷器分別一一對應設置于所述至少兩個電芯內，以斷開所述至少兩個電芯的連接。

5.如權利要求3或4所述的電池模組，其特征在于，所述檢測裝置還用于連接外部的整車控制器，所述檢測裝置用于檢測所述電芯的電池狀態，并將檢測信號傳輸至所述整車控制器；所述熔斷器還用于與外部的整車控制器連接，所述熔斷器用于根據所述整車控制器發送的第一熔斷信號進行熔斷，以斷開所述至少兩個電芯的連接，所述第一熔斷信號由所述整車控制器根據所述電池狀態而發送。

6.如權利要求3或4所述的電池模組，其特征在于，所述熔斷器還用于與外部的整車控制器連接，且用于根據所述整車控制器發送的第二熔斷信號進行熔斷，以斷開所述至少兩個電芯的連接，所述第二熔斷信號由所述整車控制器根據車輛故障狀態發送。

7.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述檢測裝置包括溫度檢測裝置以及電壓檢測裝置中的至少一個。

8.一種電池包，其特征在于，所述電池包包括至少兩個連接的、且如上述權利要求1～7任一項所述的電池模組。

9.一種車輛，其特征在于，包括車體以及設于所述車體內的如上述權利要求8所述的電池包。

10.如權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括設于所述車體內的整車控制器，所述整車控制器連接于所述檢測裝置以及所述熔斷器，且用于根據所述電池狀態向所述熔斷器發送第一熔斷信號，以控制所述熔斷器進行熔斷，并斷開所述電芯組件的內部連接；所述整車控制器還用于根據車輛故障狀態向所述熔斷器發送第二熔斷信號，以控制所述熔斷器進行熔斷。