[發(fā)明專利]一種雙因子聯(lián)動式觸發(fā)開關(guān)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110586097.9
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113183893B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高清振;高菲;潘道遠;王燕;張祖安;曹赟博
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B60R16/00
• 分類號: B60R16/00
• 代理公司: 北京元本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11308
• 代理人: 范奇

本發(fā)明公開了一種雙因子聯(lián)動式觸發(fā)開關(guān)裝置，屬于控制開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，包括力矩加載器、聯(lián)動開關(guān)組件及轉(zhuǎn)角觸發(fā)器，力矩加載器包括動作筒殼體，動作筒殼體內(nèi)設(shè)介質(zhì)腔及力矩加載活塞，且力矩加載活塞的活塞桿連接聯(lián)動開關(guān)組件，活塞桿上套設(shè)活塞復(fù)位彈簧，力矩加載器的介質(zhì)腔連通外部壓力源；聯(lián)動開關(guān)組件包括叉臂及與叉臂鉸接的撥動桿，撥動桿的左側(cè)連接向上下延伸的觸發(fā)桿，兩根觸發(fā)桿分別對應(yīng)設(shè)有觸發(fā)開關(guān)，撥動桿的左側(cè)連接有聯(lián)動開關(guān)復(fù)位彈簧；轉(zhuǎn)角觸發(fā)器包括橢圓形轉(zhuǎn)盤，并且其具有能夠與滑輪平滑接觸的轉(zhuǎn)動側(cè)面。本發(fā)明能輔助有效發(fā)揮防側(cè)翻作用，且具有不意外觸發(fā)，能進行翻車預(yù)警，并自動復(fù)位，能夠廣泛適用于不同的車型等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及控制開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種雙因子聯(lián)動式觸發(fā)開關(guān)裝置。

背景技術(shù)

車輛正常行駛時會由于自重的原因保持平衡，當車輛急轉(zhuǎn)彎(即車速較快，且方向盤轉(zhuǎn)動了一定角度)時，慣性會產(chǎn)生一個和汽車前進方向垂直的作用力，當車的自重加在車輪上的力矩不足以克服車的橫向離心力時，車就會側(cè)翻。如果車輛沒有安裝防側(cè)翻裝置，則會有很大的危險，嚴重時會導(dǎo)致車輛側(cè)翻，易造成人員傷亡。

目前，現(xiàn)有的機械式防側(cè)翻裝置的觸發(fā)開關(guān)裝置較為簡單，雖然能夠有效發(fā)揮防側(cè)翻作用，但可能存在如下問題：在車輛正常行駛過程中(未進行急轉(zhuǎn)彎)可能會意外觸發(fā)；不能使駕駛員提前感受到車輛側(cè)翻危險，即不能進行翻車預(yù)警；在一次觸發(fā)車輛防側(cè)翻系統(tǒng)后不能自動恢復(fù)；不能廣泛適用于不同的車型。

發(fā)明內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種能輔助有效發(fā)揮防側(cè)翻作用的雙因子聯(lián)動式觸發(fā)開關(guān)裝置，其還具有不意外觸發(fā)，能翻車預(yù)警，能自動恢復(fù)，能夠廣泛適用于不同的車型等優(yōu)點，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

一種雙因子聯(lián)動式觸發(fā)開關(guān)裝置，其具有力矩加載器與轉(zhuǎn)角觸發(fā)器，其中，所述力矩加載器包括動作筒殼體及動作筒殼體端口處螺紋連接的活塞限位螺帽，所述動作筒殼體內(nèi)設(shè)有介質(zhì)腔以及力矩加載活塞，且該力矩加載活塞的活塞桿穿過活塞限位螺帽并連接聯(lián)動開關(guān)組件，所述力矩加載活塞與活塞限位螺帽之間還設(shè)有套設(shè)于活塞桿上的活塞復(fù)位彈簧，所述力矩加載器的介質(zhì)腔連通外部壓力源，并隨著外部壓力源的增壓或減壓控制活塞桿的伸長或回縮；

所述聯(lián)動開關(guān)組件包括設(shè)于活塞桿前端的叉臂以及該叉臂內(nèi)通過連接螺桿鉸接的撥動桿，其中，所述撥動桿包括設(shè)于其前端的滑輪、設(shè)于其后端并沿著叉臂的間隙對稱地向上下延伸的觸發(fā)桿以及設(shè)于觸發(fā)桿與連接螺桿之間的上下側(cè)面的彈簧安裝肩，所述上下延伸的觸發(fā)桿分別對應(yīng)設(shè)有觸發(fā)開關(guān)，所述叉臂在彈簧安裝肩上下側(cè)形成燕尾狀擋板，并在彈簧安裝肩與燕尾狀擋板之間分別設(shè)置安裝方向與撥動桿的撥動方向一致的聯(lián)動開關(guān)復(fù)位彈簧；

所述轉(zhuǎn)角觸發(fā)器包括橢圓形轉(zhuǎn)盤，并且其具有能夠與滑輪平滑接觸的轉(zhuǎn)動側(cè)面；

初始狀態(tài)下，所述橢圓形轉(zhuǎn)盤的短軸、撥動桿以及叉臂處于平齊狀態(tài)，僅當所述活塞桿伸長且同時橢圓形轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動預(yù)設(shè)角度時，所述橢圓形轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動側(cè)面與滑輪接觸并使得撥動桿轉(zhuǎn)動觸發(fā)相應(yīng)位置的觸發(fā)開關(guān)。

具體地，所述觸發(fā)開關(guān)為繼電器。

具體地，所述橢圓形轉(zhuǎn)盤為一對半橢圓盤通過固定螺栓連接組成，且該固定螺栓的安裝槽設(shè)于橢圓形轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動側(cè)面，并避讓所述滑輪接觸的滑動路徑。

3.有益效果

(1)本發(fā)明設(shè)有力矩加載器、聯(lián)動開關(guān)組件和轉(zhuǎn)角觸發(fā)器，力矩加載器在壓力達到預(yù)設(shè)值，同時轉(zhuǎn)角觸發(fā)器達到預(yù)設(shè)值時，才能控制聯(lián)動開關(guān)作出相應(yīng)的動作，從而觸發(fā)開關(guān)，并且雙因素分別單獨無法觸發(fā)，使得裝置的控制精確，并且力矩加載器的伸出也能夠給轉(zhuǎn)角觸發(fā)器一定的阻尼，使得本發(fā)明既能夠?qū)崿F(xiàn)主動的避免觸發(fā)，又能夠利用觸發(fā)條件驅(qū)動其他裝置應(yīng)對觸發(fā)的結(jié)果。