[發明專利]一種汽車后視鏡轉向燈及汽車后視鏡

在審

• 申請號: 202110585774.5
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113370885A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 金成大;孫斌;倪同月;徐榮亮
• 申請（專利權）人: 薩瑪瑞汽車配件（鹽城）有限公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60Q1/38;B60R1/12;B60R11/04
• 代理公司: 南京鴻越知識產權代理事務所(普通合伙) 32355
• 代理人: 劉娟娟

本發明公開了一種汽車后視鏡轉向燈及汽車后視鏡，屬于汽車配件領域，轉向燈條、轉向燈帶、后視鏡殼體和光線調節機構，所述轉向燈條的一端通過連接片固定安裝在后視鏡殼體內腔的一側，所述轉向燈帶固定套接在后視鏡殼體的內部，所述光線調節機構包括光線感應探頭和光線控制器，所述光線感應探頭固定安裝在后視鏡殼體的內部；該汽車后視鏡轉向燈及汽車后視鏡，通過設置光線調節機構，可以在車輛轉彎的過程中，便于根據白天或夜晚外界光線的強弱來自動控制轉向燈條和轉向燈帶的亮度，這樣不僅能夠使得行人更加清晰的觀察到轉向燈條和轉向燈帶的閃爍，而且能夠有效的節約車輛自身電能的損耗。

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車后視鏡轉向燈及汽車后視鏡。

背景技術

汽車是指由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和(或)貨物，牽引載運人員和(或)貨物的車輛和特殊用途，且汽車通常是由多個配件(零件)組裝而成，而汽車配件的類型多種多樣，其中，對于汽車后視鏡轉向燈及汽車后視鏡來說，現有的大多數汽車后視鏡轉向燈均安裝在汽車后視鏡的背面，即鏡片的后方，這樣難以使得車輛側后方的行人觀察到燈光的閃爍，從而導致了汽車后視鏡轉向燈的警示效果差，且現有的大多數汽車后視鏡轉向燈的燈光顏色單一，難以進行多種不同燈光顏色之間的轉換閃爍，為此，我們提出了一種汽車后視鏡轉向燈及汽車后視鏡。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車后視鏡轉向燈及汽車后視鏡，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車后視鏡轉向燈，所述后視鏡轉向燈包括：

轉向燈條、轉向燈帶和后視鏡殼體，所述轉向燈條的一端通過連接片固定安裝在后視鏡殼體內腔的一側，所述轉向燈帶固定套接在后視鏡殼體的內部；

光線調節機構，所述光線調節機構包括光線感應探頭和光線控制器，所述光線感應探頭固定安裝在后視鏡殼體的內部，且光線感應探頭的輸出端與光線控制器的輸入端信號連接，所述光線控制器固定安裝在后視鏡殼體內腔的頂部，且光線控制器的輸出端分別與轉向燈條和轉向燈帶的輸入端電性連接。

作為一種優選的實施方式，所述轉向燈條和轉向燈帶的內部安裝有若干個燈珠，所述若干個燈珠用于散發不同顏色的燈光。

作為一種優選的實施方式，所述連接片與后視鏡殼體之間通過螺栓固定連接，且連接片的數量為兩個，兩個所述連接片對稱分布在轉向燈條一端的頂部和底部。

作為一種優選的實施方式，所述光線控制器包括信號接收模塊、信號處理模塊和功率控制模塊，所述信號接收模塊的輸入端與光線感應探頭的輸出端信號連接，且信號接收模塊的輸出端與信號處理模塊的輸入端信號連接，所述信號處理模塊的輸出端與功率控制模塊的輸入端信號連接，所述功率控制模塊的輸出端分別與轉向燈條和轉向燈帶的輸入端電性連接。

作為一種優選的實施方式，所述后視鏡轉向燈還包括光色調控器，所述光色調控器包括無線接收單元、信號處理單元和燈珠控制單元，所述無線接收單元的輸出端與信號處理單元的輸入端信號連接，所述信號處理單元的輸出端與燈珠控制單元的輸入端信號連接，所述燈珠控制單元的輸出端分別與轉向燈條和轉向燈帶的輸入端電性連接。

作為一種優選的實施方式，所述光色調控器固定安裝在后視鏡殼體內腔的另一側，且光色調控器的內部固定安裝有電路板，所述無線接收單元、信號處理單元和燈珠控制單元從上到下依次固定焊接在電路板的正面。

作為一種優選的實施方式，所述無線接收單元的輸入端與手持遙控器的輸出端信號連接，且無線接收單元與手持遙控器之間通過藍牙連接。

本發明還提供了一種汽車后視鏡，所述后視鏡包括：

后視鏡轉向燈，其用于汽車轉向時提醒附近車輛和行人進行避讓；

后視鏡殼體，所述后視鏡殼體用于安裝所述后視鏡轉向燈；