[發明專利]基于在線供電模式的負荷轉供檢測系統及其檢測方法

有效

• 申請號: 202110585537.9
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113311269B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 楊仲偉;張志峰;芮守科;葉仲義
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團華東電力試驗研究院有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/02;G01R1/04
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本發明公開了基于在線供電模式的負荷轉供檢測系統及其檢測方法，包括切換箱和檢測箱，所述切換箱的內部設置有轉供切換機構，所述檢測箱的內部設置有檢測系統和夾持機構，夾持機構中包括驅動電機和連接板，驅動電機的一側固定安裝在檢測箱的內壁，且連接板的一端固定安裝在檢測箱內部的邊沿處，本發明涉及負荷檢測技術領域。該基于在線供電模式的負荷轉供檢測系統及其檢測方法，通過設置有夾持機構，利用驅動電機帶動驅動轉軸的轉動，使得凸輪進行轉動，并帶動了第一支桿和第二支桿在轉動桿上進行轉動，從而實現了接觸夾對檢測點的夾持，不僅可以實現自動化負荷檢測，而且可以更好的進行固定夾持，從而提高了檢測的準確性。

技術領域

本發明涉及負荷檢測技術領域，具體為基于在線供電模式的負荷轉供檢測系統及其檢測方法。

背景技術

配電網運行是智能電網中連接主網和面向用戶供電的重要組成部分；大部分線路已實現雙電源供電，一般采用閉環設計、開環運行的供電方式；當系統發生故障或者計劃檢修時，通過合解環操作在無停電或者少停電的前提下實現負荷轉移。

參考中國專利，專利名稱為：基于EMS的電網串聯和環網供電模式在線負荷轉供方法，專利公開號為：CN102882213A，對于110kV線路：S1對于任一條負載線路過負荷，首先斷開最遠連接，連接最遠與備供電側；S2若依然過負荷，斷開次最遠連接，連接次最遠與備供電側；對于220kV線路：S1確定220kV廠站和受電側廠站；S2確定轉移量：求出有功注入的靈敏度，根據具體的過載量得到相應的負荷轉移量；實現了供電模式下設備出現過負荷運行時的在線負荷轉供方法。

現有的配電網在供電模式下，往往會存在負荷轉供的過程中負荷出現過載，致使供電發生故障，甚至是停電的情況，而現有的無法知曉負荷的具體情況，造成不必要的麻煩，為此，本發明提供了基于在線供電模式的負荷轉供檢測系統及其檢測方法。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了基于在線供電模式的負荷轉供檢測系統及其檢測方法，解決了現有的配電網在供電模式下，往往會存在負荷轉供的過程中負荷出現過載，致使供電發生故障，甚至是停電的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：基于在線供電模式的負荷轉供檢測系統，包括切換箱和檢測箱，所述切換箱的內部設置有轉供切換機構，所述檢測箱的內部設置有檢測系統和夾持機構，所述夾持機構中包括驅動電機和連接板，所述驅動電機的一側固定安裝在檢測箱的內壁，且連接板的一端固定安裝在檢測箱內部的邊沿處，所述連接板的一側通過轉動組件轉動連接第一支桿和第二支桿，所述第一支桿和第二支桿的一端均固定連接有接觸夾，所述第一支桿和第二支桿的外表面通過彈性組件固定連接，所述驅動電機輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有驅動轉軸，所述驅動轉軸的一端與檢測箱的內壁轉動連接，所述驅動轉軸的外表面固定連接有凸輪，且凸輪的外表面與第一支桿和第二支桿的相對側接觸，所述轉動組件中包括支撐板和轉動桿，所述支撐板的一側與連接板的一側固定連接，所述支撐板的一側與轉動桿的一端轉動連接，所述轉動桿的一端貫穿第一支桿和第二支桿并與第一支桿和第二支桿轉動連接，所述彈性組件中包括兩個支撐桿和彈簧，兩個所述支撐桿的一端分別與第一支桿和第二支桿的外表面固定連接，兩個所述支撐桿的外表面與彈簧的兩端固定連接。

優選的，所述轉供切換機構中包括副動電機和固定板，所述副動電機和固定板均固定安裝在切換箱的內壁，所述副動電機輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有副動轉軸，所述副動轉軸的一端通過嚙合組件轉動連接有支撐轉軸。

優選的，所述副動轉軸和支撐轉軸的一端貫穿固定板并延伸至固定板的頂部，所述副動轉軸和支撐轉軸的一端均固定連接有圓弧板和轉動板，所述轉動板的外表面固定連接有限位柱，所述固定板的外表面轉動連接有往復轉軸。

優選的，所述往復轉軸的外表面固定連接有十字輪，所述十字輪的外表面開設有限位槽，所述限位槽的內表面與限位柱的外表面滑動連接，所述圓弧板的外表面與十字輪的外表面接觸。