[發明專利]一種應用于汽車天窗電機用螺旋齒輪的制造方法

有效

• 申請號: 202110584907.7
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113265598B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 陳璐璐;王春官;盛德穩;吳友平
• 申請（專利權）人: 海安縣鷹球粉末冶金有限公司
• 主分類號: C22C38/42
• 分類號: C22C38/42;C22C38/44;C22C33/04;B22D27/00;B22D27/04
• 代理公司: 南通德恩斯知識產權代理有限公司 32698
• 代理人: 丁桂紅

本發明屬于螺旋齒輪制造技術領域，尤其是一種應用于汽車天窗電機用螺旋齒輪的制造方法，針對傳統的螺旋齒輪的加工制作多采用車床切割或滾絲的技術進行制作，這種制作方式較為復雜，且硬度差，使用壽命短的問題，現提出如下方案，其包括以下制造方法：S1：準備原料并制備；S2：將原料導入熔煉爐內進行熔煉；S3：熔煉檢測、調控；S4：導入模具內成型；S5：退火脫模；S6：性能檢測；S7：打磨、拋光。本發明采用多種金屬材料混合制作，提高了螺旋齒輪的硬度、韌性，延遲使用壽命；采用熔鑄一體成型方式進行加工制作，制作方式簡單，操作方便；在熔鑄時隔絕氧氣，避免氧化，提高了制作的加工質量。

技術領域

本發明涉及螺旋齒輪制造技術領域，尤其涉及一種應用于汽車天窗電機用螺旋齒輪的制造方法。

背景技術

汽車在生活中十分常見，為了提高汽車使用的舒適性，許多汽車的頂部均設置有天窗，天窗的開啟多通過電機驅動開啟，電機驅動是使用到螺旋齒輪作為傳動機構。

傳統的螺旋齒輪的加工制作多采用車床切割或滾絲的技術進行制作，這種制作方式較為復雜，且硬度差，使用壽命短。

發明內容

本發明的目的是為了解決傳統的螺旋齒輪的加工制作多采用車床切割或滾絲的技術進行制作，這種制作方式較為復雜，且硬度差，使用壽命短的缺點，而提出的一種應用于汽車天窗電機用螺旋齒輪的制造方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種應用于汽車天窗電機用螺旋齒輪的制造方法，包括以下制造方法：

S1：準備原料并制備；

S2：將原料導入熔煉爐內進行熔煉；

S3：熔煉檢測、調控；

S4：導入模具內成型；

S5：退火脫模；

S6：性能檢測；

S7：打磨、拋光。

優選的，所述S1中準備原料并制備包括以下方式：

第一，準備鐵粉93％-94％、銅粉1.3％-1.7％、鎳粉1.4-1.9％、鉬粉0.3％-0.6％、鉻粉0.6％-1.2％、炭粉0.5％-1％、稀土元素0.3％～0.7％；

第二，將上述原料在投入混合器中，并在60-85℃的條件下，混合30-40min，得到混合料。

優選的，所述S2中將混合料導入熔煉爐內進行熔煉，熔煉包括以下步驟：

第一，首先將熔煉爐加熱到80-100℃，導入混合料；

第二，向熔煉爐內通入氮氣，將熔煉爐內的氧氣全部擠壓排出；

第三，設置混合棒，并使用80r/min的速度不停的攪拌；

第四，將熔煉爐內部溫度加熱到500-600℃，升溫時間為1h；

第五，高溫熔煉1-1.5h。

優選的，所述S3中利用溫度檢測器對熔煉爐內部溫度進行監控，利用氧氣檢測儀器時刻檢測熔煉爐內的氧氣含量并外界氮氣供應泵，氮氣含量為3～4g/cm3，如果熔煉爐內氧氣超標，則氮氣供應泵工作向熔煉爐內供氣，將熔煉爐內的氧氣擠壓排出，氮氣供應泵工作流量為3～4cm3/s。

優選的，所述S3中將高溫熔煉完成后，逐步進行降溫，將溫度降至300-350℃，降溫時間為30-40min。

優選的，所述S4中模具包括上模具和下模具，首先，對上模具和下模具進行預熱，預熱溫度控制在260-300℃；然后，將上模具和下模具合并后使用氮氣進行沖洗；最后，將熔煉液導入模具內定型。