[發明專利]整體可調彈性懸掛線夾

在審

• 申請號: 202110583447.6
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113135121A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 鄧相龍;沈華;林建;馮勇;劉娟;李立;陳曉丹;索會敏;呂梁;何花蕾;馬民
• 申請（專利權）人: 中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20;B60M1/16;F16F15/067
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 馬天順;李鳳岐

一種整體可調彈性懸掛線夾，包括連接座、線夾本體，所述連接座與線夾本體之間設有絕緣組件，所述絕緣組件的上端螺紋連接在連接座的下方，所述絕緣組件下端的內腔中安裝有連接軸；所述連接軸上部具有環形凸臺，且環形凸臺的外徑與內腔的內徑適配；所述連接軸外圍套裝彈簧Ⅰ、彈簧Ⅱ，且彈簧Ⅰ、彈簧Ⅱ位于內腔中，并使彈簧Ⅰ位于環形凸臺的上方，彈簧Ⅱ位于環形凸臺的下方；所述連接軸的下端固定連接線夾本體。本發明不但減振吸能效果好，結構高度小，能夠滿足較低凈空安裝的使用要求，而且安裝調整方便，使用壽命長。

技術領域

本發明屬于城市軌道交通剛性懸掛系統技術領域，具體涉及一種整體可調彈性懸掛線夾。

背景技術

城市軌道交通剛性懸掛供電系統是通過匯流排懸掛線夾將匯流排水平支撐懸掛在線路上方，通過匯流排夾持接觸線為線路供電，因此，匯流排良好的運行狀態是電車正常取流的重要保證。

既有彈性懸掛線夾主要有兩種結構形式，一種為分體式，由絕緣部件和彈性懸掛線夾組成，這種結構線夾具有旋轉功能，一定程度上可避免因安裝偏差出現的匯流排卡滯，但結構高度較大，連接螺紋副較多，同時彈簧外置防腐難度高，運營維護量大。另一種為整體式，采用內部注射橡膠材料實現彈性功能，在特殊受力時存在卡滯，彈性功能喪失，甚至偏斜斷裂隱患；而且，同樣存在結構高度較大，無法適應于較低凈空安裝的使用要求。

發明內容

本發明提供一種整體可調彈性懸掛線夾，不但減振吸能效果好，結構高度小，能夠滿足較低凈空安裝的使用要求，而且安裝調整方便，使用壽命長。

本發明所采用的技術方案是：一種整體可調彈性懸掛線夾，包括連接座、線夾本體，所述連接座與線夾本體之間設有絕緣組件，所述絕緣組件的上端螺紋連接在連接座的下方，所述絕緣組件下端的內腔中安裝有連接軸；所述連接軸上部具有環形凸臺，且環形凸臺的外徑與內腔的內徑適配；所述連接軸外圍套裝彈簧Ⅰ、彈簧Ⅱ，且彈簧Ⅰ、彈簧Ⅱ位于內腔中，并使彈簧Ⅰ位于環形凸臺的上方，彈簧Ⅱ位于環形凸臺的下方；所述連接軸的下端固定連接線夾本體。

所述絕緣組件包括芯軸、上金屬連接件、下金屬連接件及絕緣傘裙；所述上金屬連接件的上端與連接座螺紋連接、下端與芯軸的上端壓接；所述下金屬連接件為空腔結構，且其上端與芯軸的下端壓接，使下金屬連接件與芯軸的下端之間形成內腔；所述下金屬連接件的下端具有軸孔，所述連接軸的下端插裝在軸孔中；所述絕緣傘裙包覆在上金屬連接件下部、芯軸側壁及下金屬連接件上部外圍。

所述線夾本體兩側的夾持槽的側壁上設有限位孔，“U”型耐磨夾板卡裝在夾持槽中，且“U”型耐磨夾板外側壁設有的定位柱插裝在限位孔中。

所述連接軸下端與線夾本體螺紋連接并通過銷釘鉚接。

所述連接座中央具有內螺紋孔，且連接座上端面通過螺釘固定有防轉卡板，所述上金屬連接件上端具有六邊形外螺紋，所述防轉卡板的卡口卡在金屬連接件上端伸出內螺紋孔的六邊形外螺紋上。

所述連接底座兩側下方通過螺栓副連接有固定塊。

所述上金屬連接件的頂部具有卡裝扳手的凸臺；所述連接軸下端面設有卡裝扳手的凹槽。

相較于現有技術，本發明具有的優點和有益效果：

1、本發明安裝到位后，對導高進行細微調整時，無需拆卸連接座兩側螺母，只需用扳手旋轉絕緣組件，即可實現導高調節，操作簡便，縮短了施工作業時間。

2、本發明減振吸能彈簧內置于絕緣組件內，改善了彈簧使用環境，同時釋放外部空間，使整體結構高度降低，滿足低凈空的使用要求，且采用上下兩組彈簧串聯布置，保證線夾本體受到向上或向下的載荷時，均具有減振吸能的功能，減振吸能效果好。

3、本發明將線夾本體通過連接軸與絕緣組件相對旋轉的設置，使匯流排的旋轉點位于絕緣組件下方，匯流排在熱脹冷縮時，相比旋轉點設置在絕緣組件上方的其他線夾，自適應旋轉更自由，消除了匯流排卡滯的隱患。