[發明專利]基于等離子體電離的船舶尾氣處理裝置

有效

• 申請號: 202110583314.9
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113171673B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 張堅;劉文正;高培根
• 申請（專利權）人: 長江師范學院
• 主分類號: B01D53/32
• 分類號: B01D53/32;F01N3/01
• 代理公司: 重慶遠恒專利代理事務所(普通合伙) 50248
• 代理人: 伍倫辰

1.一種基于等離子體電離的船舶尾氣處理裝置，包括用于連接到船舶尾氣通道中的殼體，殼體中間形成過氣通道，過氣通道內設置有等離子放電電極，等離子放電電極包括位于中部的整體呈柱狀的高壓電極，高壓電極外包裹有絕緣材料，絕緣材料外螺旋纏繞設置有接地電極，其特征在于，所述等離子放電電極沿過氣通道斷面設置為層狀且沿過氣方向間隔排布設置有多層，每層等離子放電電極均包括有平行間隔并聯排布的多根；

每相鄰兩層等離子放電電極呈相互錯位90度的縱橫交錯方向排布；

不同層但同向排布的各層等離子放電電極在排布間隔方向上錯位設置，使得所有等離子放電電極沿尾氣流動方向在橫斷面上的投影不留間隙；

等離子放電電極中，所述接地電極為兩根且構成相互交錯的雙螺旋纏繞排布結構。

2.如權利要求1所述的基于等離子體電離的船舶尾氣處理裝置，其特征在于，所述高壓電極為銅材料制得的圓柱體結構；所述絕緣材料為陶瓷或玻璃纖維材料。

3.如權利要求1所述的基于等離子體電離的船舶尾氣處理裝置，其特征在于，所述接地電極為碳纖維材料制得。

4.如權利要求3所述的基于等離子體電離的船舶尾氣處理裝置，其特征在于，接地電極為多根碳纖維絲線編織構成。

5.如權利要求4所述的基于等離子體電離的船舶尾氣處理裝置，其特征在于，等離子放電電極中，兩根接地電極為依次上下交錯的方式纏繞或者同一接地電極始終保持在交錯位置下方的方式纏繞。

6.如權利要求5所述的基于等離子體電離的船舶尾氣處理裝置，其特征在于，等離子放電電極中，兩根接地電極外還反向纏繞有兩根耐高溫絕緣線；

所述耐高溫絕緣線為尼龍線。

7.如權利要求5所述的基于等離子體電離的船舶尾氣處理裝置，其特征在于，所述等離子放電電極結構可以采用以下的電極纏繞設備制備，所述電極纏繞設備，包括一個底座，底座上左右兩側各豎直向上設置有一個固定支架，固定支架中間上端中部各自相對固定設置有一個供高壓電極通過的滑套，兩個滑套外依靠軸承可轉動地安裝有一個整體呈矩形框架結構的轉動架，兩個滑套相對的內端安裝并穿出于轉動架中部位置內側表面，轉動架側邊還具有和滑套位置錯位設置的滑輪轉向機構，轉動架端部還設置有線滾安裝機構；

轉動架上還固定有一個和滑筒同軸的被動齒輪，被動齒輪通過齒輪機構和固定在轉動架上的驅動電機傳動連接；

轉動架左右兩側的前后位置各設置有一個滑輪轉向機構；滑輪轉向機構，包括一個水平設置的滑輪定位用螺栓，滑輪定位用螺栓的頭部可豎向滑動地卡接在豎向設置在轉動架內側的燕尾槽內，滑輪定位用螺栓上旋接有一塊自固定螺母并實現滑輪定位用螺栓的固定；滑輪定位用螺栓上還活動套設有一個轉向滑輪；

轉向滑輪兩側的滑輪定位用螺栓上還分別旋接有一個滑輪定位用螺母；

轉向滑輪的一側和對應的滑輪定位用螺母之間還連接設置有一個位置調節用螺旋彈簧。