[發明專利]一種具有備用光源以及便于更換燈泡的汽車尾燈

在審

• 申請號: 202110582730.7
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113294749A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 黃舒紅
• 申請（專利權）人: 廣州紫峰科技有限公司
• 主分類號: F21S43/19
• 分類號: F21S43/19;F21V19/04;F21V23/04;F21W107/10;F21W103/00
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 王龐

本發明涉及汽車尾燈技術領域，且公開了一種具有備用光源以及便于更換燈泡的汽車尾燈，包括機體，所述工作燈組的下方活動連接有備用燈組，固定架的兩端固定連接有旋轉架，旋轉架的下方內側固定安裝有驅動電機，旋轉架的上側固定安裝有第一反光鏡，第一反光鏡的上方固定安裝有第二反光鏡，第二反光鏡的下側固定安裝有光敏電阻。該具有備用光源以及便于更換燈泡的汽車尾燈，通過工作燈組異常時，此時光線消失，從而光敏電阻內部的阻值減小，使得驅動電機內部的電流增大，從而驅動電機啟動并通過齒輪帶動旋轉架轉動，使得旋轉架帶動固定架轉動，將下方的備用燈組旋轉到上方并進行照明，實現了尾燈損壞后可以自動啟動備用光源的效果。

技術領域

本發明涉及汽車尾燈技術領域，具體為一種具有備用光源以及便于更換燈泡的汽車尾燈。

背景技術

汽車尾燈主要功能就是在夜間或者光線較暗的環境下，提醒后方行人或者車輛的一種警示燈，現有的汽車尾燈主要通過LED等光源進行點亮，并可有效降低汽車尾燈內部的熱量，提高了使用壽命，但是現有的尾燈一般只有單套電源，導致尾燈損壞后缺少其他光源進行警示，造成汽車在夜間行駛時，極易發生被其他車輛追尾的事故，同時現有的尾燈燈泡在更換時需要拆除汽車背面的塑料板，造成更換時間長且不方便個人進行更換。

因此，本領域技術人員提供了一種具有備用光源以及便于更換燈泡的汽車尾燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有備用光源以及便于更換燈泡的汽車尾燈，具備尾燈損壞后可以自動啟動備用光源和個人可以快速對尾燈燈泡進行更換等優點，解決了現有尾燈只有一套光源損壞后無法繼續提供警示和尾燈燈泡更換時間長且個人不易操作等問題。

(二)技術方案

為實現上述尾燈損壞后可以自動啟動備用光源和個人可以快速對尾燈燈泡進行更換的目的，本發明提供如下技術方案：

一種具有備用光源以及便于更換燈泡的汽車尾燈，包括機體，所述機體的內部活動安裝有固定架，固定架的外側活動連接有工作燈組，工作燈組下方的固定架外側活動連接有備用燈組，固定架的兩端固定連接有旋轉架，旋轉架與機體轉動連接，旋轉架的下方內側固定安裝有驅動電機，旋轉架的上側固定安裝有第一反光鏡，第一反光鏡的上方固定安裝有第二反光鏡，第二反光鏡的下側固定安裝有光敏電阻，固定架的上端固定安裝有頂桿，備用燈組的下方兩側轉動安裝有轉動桿，轉動桿的上方活動安裝有斷電開關，轉動桿的內側轉動連接有穩定彈簧，穩定彈簧的下方活動安裝有移動板，移動板的外側固定連接有復位彈簧，移動板的上端固定連接有接觸桿，移動板的左端上方轉動安裝有從動桿，從動桿的下方固定安裝有電磁鐵，電磁鐵的下方固定安裝有安裝架，安裝架與機體固定連接。

優選的，所述旋轉架的左端與驅動電機的主軸通過齒輪嚙合連接，且旋轉架呈Y型，呈Y型的旋轉架轉動時可以同時帶動上下兩個固定架一起轉動。

優選的，所述光敏電阻與驅動電機電性連接，當光敏電阻失去光照時，此時內部的電阻會減小，使得驅動電機內部電流增大并啟動。

優選的，所述頂桿的中線與下方的接觸桿的中線處于同一條直線上，使得頂桿轉動到下方時可以推動接觸桿移動。

優選的，所述轉動桿呈L型，且轉動桿L型上端的斷電開關與工作燈組和備用燈組電性連接。

優選的，所述從動桿的內部設置有控制開關，且控制開關與電磁鐵電性連接，使得從動桿轉動時會將內部的控制開關打開，使得電磁鐵通電。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種具有備用光源以及便于更換燈泡的汽車尾燈，具備以下有益效果：