[發(fā)明專利]儲水裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110582478.X
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113309185A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉賢斌;袁成健;姜仁坤;李維超
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: E03B11/06
• 分類號: E03B11/06;E03B7/07
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本發(fā)明提供了一種儲水裝置，包括箱體、氣囊、進出氣組件、供水組件和排水組件；箱體設(shè)置有腔體，腔體用于儲水；氣囊設(shè)置于腔體內(nèi)；進出氣組件與氣囊相連通；供水組件與腔體相連通；排水組件與腔體相連通。由于在進水、儲水和排水的過程中，箱體內(nèi)的水不會與空氣接觸，所以在箱體內(nèi)儲存的純水不會與空氣、溶解氧或二氧化碳等氣體接觸，進而降低純水衰變的速率，使得箱體內(nèi)的水可滿足井下設(shè)備的使用需要，提升井下設(shè)備在使用過程中的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及儲水裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種儲水裝置。

背景技術(shù)

目前，在相關(guān)技術(shù)中，井下純水介質(zhì)儲水箱采用浮頂結(jié)構(gòu)，但浮頂結(jié)構(gòu)具有對井下巷道有很強的依賴，在井下巷道的坡度較大時，浮頂不能隔離空氣，溶解氧和二氧化碳等，純水會快速衰變而難以滿足使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的第一方面提出一種儲水裝置。

有鑒于此，本發(fā)明的第一方面提供了一種儲水裝置，包括箱體、氣囊、進出氣組件、供水組件和排水組件；箱體設(shè)置有腔體，腔體用于儲水；氣囊設(shè)置于腔體內(nèi)；進出氣組件與氣囊相連通；供水組件與腔體相連通；排水組件與腔體相連通。

本發(fā)明所提供的儲水裝置，供水組件與箱體相連通，在箱體內(nèi)設(shè)置有氣囊，氣囊與進出氣組件相連通，在向箱體內(nèi)注水時，水經(jīng)供水組件進入到箱體內(nèi)，氣囊內(nèi)的氣體在水的壓力下排出氣囊，進而使得水可儲存在箱體內(nèi)；在向箱體外排水時，通過進出氣組件向氣囊內(nèi)供氣，氣囊在氣體的壓力下鼓起，使得箱體內(nèi)的水可經(jīng)排水組件排出箱體。由于在進水、儲水和排水的過程中，箱體內(nèi)的水不會與空氣接觸，所以在箱體內(nèi)儲存的純水不會與空氣、溶解氧或二氧化碳等氣體接觸，進而降低純水衰變的速率，使得箱體內(nèi)的水可滿足井下設(shè)備的使用需要，提升井下設(shè)備在使用過程中的安全性。

氣囊可在箱體內(nèi)收縮或膨脹，使得氣囊可根據(jù)箱體容積的需要改變自身的體積，進而更加便于對箱體的容積進行控制。在氣囊完全收縮時，占用箱體內(nèi)的空間較小，可更好地提升箱體內(nèi)空間的利用率。

具體地，氣囊的容積與箱體的容積的比值大于等于60％。

具體地，箱體的容積為8立方米，氣囊的容積不少于5立方米。

具體地，腔體為封閉的腔體，與外部空間相隔離，氣囊的內(nèi)部空間與腔體相隔離。

具體地，氣囊為皮囊，氣囊的數(shù)量為多個，多個氣囊均設(shè)置于箱體中，具體數(shù)量取決于用水量以及水箱結(jié)構(gòu)。

具體地，箱體為不銹鋼箱體。

另外，本發(fā)明提供的上述技術(shù)方案中的儲水裝置還可以具有如下附加技術(shù)特征：

在本發(fā)明的一個技術(shù)方案中，進出氣組件包括第一管路、第一泵和第一閥；第一管路具有連通的第一端和第二端，與氣囊相連通，氣囊與第一管路的連接點位于第一管路的第一端和第二端之間；第一泵與第一管路的第一端相連接；第一閥設(shè)置于第一管路上，位于氣囊與第一管路的連接點與第一泵之間。

在該技術(shù)方案中，第一泵可通過第一管路向氣囊能輸送氣體，以使氣囊可隨著箱體內(nèi)水的排水而鼓起，進而確保箱體內(nèi)的水可順利排出箱體。第一閥設(shè)置在第一管路上，以控制第一管路的通斷，進而實現(xiàn)對氣囊供氣的控制。

具體地，第一閥為真空電磁閥或真空泵閥。

具體地，第一泵為水環(huán)真空泵。

在本發(fā)明的一個技術(shù)方案中，進出氣組件包括第二閥和第一流量檢測部件；第二閥設(shè)置于第一管路上，位于氣囊與第一管路的連接點與第一管路的第二端之間；第一流量檢測部件設(shè)置于第一管路上，位于第二閥與第一管路的第二端之間；其中，第一管路的第二端為自由端。