[發明專利]冷水機組減震裝置

在審

• 申請號: 202110582328.9
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113153973A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 石燕平;何康;王燁;周杰;駱小芳;田偉宇
• 申請（專利權）人: 中建八局軌道交通建設有限公司
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;F16F15/023;F25D15/00;F25D17/02;F25D23/10
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本發明公開了一種冷水機組減震裝置，包括：用于固設于設備基礎上的容置缸，所述容置缸具有一開口端和一封閉端；活塞，滑設于所述容置缸內，所述活塞與所述容置缸的封閉端之間形成封閉空腔，所述活塞的遠離所述容置缸的封閉端的一側連接有傳力桿，所述傳力桿伸至所述容置缸的開口端的外部，所述活塞開設有連通于所述封閉空腔的輸氣口；支承板，所述傳力桿支撐于所述支承板，所述支承板的上部鋪設有供冷水機組擱置的減震墊；以及充氣泵，連接于所述輸氣口。本發明解決了地鐵站的冷水機組由于其壓縮機工作時產生的劇烈震動，容易導致冷水機組與設備基礎連接不牢固，影響設備的正常運轉的問題。

技術領域

本發明涉及地鐵施工技術領域，具體涉及一種冷水機組減震裝置。

背景技術

地鐵站后期工程中涉及大量的設備安裝。而大部分設備運作時都會產生大量震動，其中冷水機組常常出現由于冷水機組壓縮機工作時產生的劇烈震動，導致冷水機組與設備基礎連接不牢固，同時影響設備的正常運轉，導致設備運轉壽命受到影響。對于設備的維修更換，需要耗費大量的人力物力時間，嚴重影響站內暖通設備的整體運轉效率，還可能引發安全事故。

發明內容

為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種冷水機組減震裝置，以解決地鐵站的冷水機組由于其壓縮機工作時產生的劇烈震動，容易導致冷水機組與設備基礎連接不牢固，影響設備的正常運轉的問題。

為實現上述目的，提供一種冷水機組減震裝置，包括：

用于固設于設備基礎上的容置缸，所述容置缸具有一開口端和一封閉端；

活塞，滑設于所述容置缸內，所述活塞與所述容置缸的封閉端之間形成封閉空腔，所述活塞的遠離所述容置缸的封閉端的一側連接有傳力桿，所述傳力桿伸至所述容置缸的開口端的外部，所述活塞開設有連通于所述封閉空腔的輸氣口；

支承板，所述傳力桿支撐于所述支承板，所述支承板的上部鋪設有供冷水機組擱置的減震墊；以及

充氣泵，連接于所述輸氣口。

進一步的，還包括控制器，所述充氣泵為電動充氣泵，所述活塞安裝有振動傳感器，所述控制器連接于所述電動充氣泵和所述振動傳感器。

進一步的，所述封閉空腔內設置有彈性氣囊，所述彈性氣囊具有一充氣口，所述充氣口連接于所述輸氣口，在所述彈性氣囊經由所述輸氣口輸氣后，所述彈性氣囊彈性支撐于所述活塞。

進一步的，所述減震墊為橡膠減震墊。

進一步的，所述容置缸的內腔呈圓柱體形，所述活塞呈圓形，所述傳力桿的數量為多根，多根所述傳力桿以所述活塞的圓心為對稱中心呈中心對稱設置。

進一步的，容置缸的開口端的內沿形成有用于防止所述活塞滑脫的限位翼緣。

進一步的，所述支承板呈圓形，所述支承板的圓心處豎設有連接螺桿，所述冷水機組的底部形成有與所述連接螺桿相適配的螺紋孔。

進一步的，所述容置缸的底部的相對兩側分別連接有連接耳板，所述連接耳板開設有鎖附孔，所述設備基礎的頂部埋設有用于穿設于所述鎖附孔中的連接螺栓。

本發明的有益效果在于，本發明的冷水機組減震裝置的容置缸通過預埋件固定于設備基礎上，冷水機組安裝于減震墊上，基于冷水機組的重量，通過充氣泵向封閉空腔內高壓充氣，使得活塞向上頂升一距離，并維持在一高度范圍內。當冷水機組開啟后，冷水機組的振動首先通過減震墊抵消部分，剩余的部分則通過活塞壓縮封閉空腔內的空氣產生彈性氣墊的效應來抵消，從而通過兩道減震措施抵消冷水機組的部分振動，降低振動對冷水機組與設備基礎的連接以及冷水機組正常運行的破壞。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：