[發(fā)明專利]一種汽輪機(jī)中壓抽汽口的通流結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110581874.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113137283A | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙洪羽;李宇峰;王麗華;劉云鋒;王健;潘春雨;劉瑤;徐林峰;張峰閣;張玥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F01D9/02 | 分類號(hào): | F01D9/02;F01D9/04 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109 | 代理人: | 岳泉清 |
| 地址: | 150046 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽輪機(jī) 中壓抽汽口 通流 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽輪機(jī)中壓抽汽口的通流結(jié)構(gòu),它包括抽汽口前動(dòng)葉(3)和抽汽口后靜葉(5),抽汽口前動(dòng)葉(3)和抽汽口后靜葉(5)相對(duì)安裝在汽輪機(jī)中壓抽汽口內(nèi),抽汽口前動(dòng)葉(3)和抽汽口后靜葉(5)之間的腔室形成動(dòng)靜葉通流腔室(7),抽汽口前動(dòng)葉(3)和抽汽口后靜葉(5)的上部與汽輪機(jī)中壓缸缸體之間形成抽汽腔室(1);
其特征在于:抽汽腔室(1)的出汽轉(zhuǎn)彎處加工為圓弧狀,動(dòng)靜葉通流腔室(7)的軸向?qū)挾葹?40mm,抽汽口后靜葉(5)的葉高與上一級(jí)抽汽口后靜葉(5)的葉高一致,抽汽口后靜葉(5)的葉高小于抽汽口前動(dòng)葉(3)的葉高,且抽汽口后靜葉(5)的葉高與抽汽口前動(dòng)葉(3)的葉高的相差1mm-5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽輪機(jī)中壓抽汽口的通流結(jié)構(gòu),其特征在于:抽汽腔室(1)為一體件,抽汽腔室(1)的出汽轉(zhuǎn)彎處的外圈加工有第一圓弧(1-1)和第二圓弧(1-2),第二圓弧(1-2)和第一圓弧(1-1)沿出氣方向順次連接,抽汽腔室(1)的出汽轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)圈加工有第三圓弧(1-3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種汽輪機(jī)中壓抽汽口的通流結(jié)構(gòu),其特征在于:第一圓弧(1-1)的半徑為65mm,第二圓弧(1-2)的半徑為170mm,第三圓弧(1-3)的半徑為35mm,抽汽腔室(1)的抽汽出口處的腔體高度為50mm,抽汽腔室(1)的抽汽入口處的腔體寬度為90mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種汽輪機(jī)中壓抽汽口的通流結(jié)構(gòu),其特征在于:抽汽腔室(1)的抽汽出口處的腔體外圈加工有第四圓弧(1-4),第四圓弧(1-4)的半徑為35mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種汽輪機(jī)中壓抽汽口的通流結(jié)構(gòu),其特征在于:它還包括靜葉葉根(6)、靜葉圍帶(8)、動(dòng)葉圍帶(2)和動(dòng)葉葉根(4),抽汽口后靜葉(5)的上端固定安裝有靜葉葉根(6),靜葉葉根(6)同時(shí)還與抽汽腔室(1)的底部一側(cè)固定連接,且靜葉葉根(6)與抽汽腔室(1)的連接處為圓弧連接,抽汽口后靜葉(5)的下端固定安裝有靜葉圍帶(8),靜葉圍帶(8)與動(dòng)靜葉通流腔室(7)的底端固定連接,抽汽口前動(dòng)葉(3)的上端固定安裝有動(dòng)葉圍帶(2),動(dòng)葉圍帶(2)與抽汽腔室(1)的底部另一側(cè)固定連接,抽汽口前動(dòng)葉(3)的下端固定安裝有動(dòng)葉葉根(4),動(dòng)葉葉根(4)同時(shí)還與動(dòng)靜葉通流腔室(7)的底端固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的一種汽輪機(jī)中壓抽汽口的通流結(jié)構(gòu),其特征在于:靜葉葉根(6)與抽汽腔室(1)連接處的圓弧半徑為20mm。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司,未經(jīng)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110581874.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 火力發(fā)電站
- 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)以及汽輪機(jī)組
- 一種發(fā)電廠汽動(dòng)空壓機(jī)系統(tǒng)
- 一種汽輪機(jī)組暫態(tài)模型的仿真方法
- 一種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入方法與系統(tǒng)
- 具有多功能汽輪機(jī)輔助的供暖系統(tǒng)
- 一種降低主汽輪機(jī)設(shè)計(jì)背壓的連接系統(tǒng)
- 錯(cuò)開的汽輪機(jī)汽缸垂直接配面裝配結(jié)構(gòu)及其汽輪機(jī)汽缸
- 一種相變控溫的汽輪機(jī)預(yù)熱裝置
- 一種相變控溫的汽輪機(jī)預(yù)熱裝置
- 新型熱電聯(lián)供汽輪機(jī)
- 熱電聯(lián)供汽輪機(jī)
- 一種對(duì)雙抽供熱蒸汽進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控的汽輪機(jī)組
- 高效回?zé)嵯到y(tǒng)
- 一種基于抽汽口的低壓缸長(zhǎng)葉片冷卻系統(tǒng)及方法
- 汽輪機(jī)抽汽供熱系統(tǒng)
- 用于火電機(jī)組靈活性調(diào)峰的蒸汽提質(zhì)系統(tǒng)及控制方法
- 用于火電機(jī)組靈活性調(diào)峰的蒸汽提質(zhì)系統(tǒng)
- 低壓缸切除的供熱調(diào)峰汽輪機(jī)汽水系統(tǒng)
- 一種汽輪機(jī)中壓抽汽口的通流結(jié)構(gòu)
- 一種交通流信息的處理方法及處理裝置
- 一種城市環(huán)形道路交通流預(yù)測(cè)系統(tǒng)
- 基于向量相似性的交通流時(shí)間序列變點(diǎn)識(shí)別方法
- 用于運(yùn)行通流測(cè)量?jī)x器的方法和與此有關(guān)的通流測(cè)量?jī)x器
- 一種回轉(zhuǎn)平臺(tái)隔水引流設(shè)備
- 一種動(dòng)連接結(jié)構(gòu)中的通流觸頭限位裝置
- 一種印刷電路板制備工藝和印刷電路板
- 基于圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市交通流預(yù)測(cè)方法及介質(zhì)
- 一種多腔大流量的抽水無閥壓電泵
- 一種基于滑動(dòng)窗口長(zhǎng)短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)的交通流量預(yù)測(cè)方法
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





