[發明專利]用于核電廠汽輪機頂軸油泵的啟停控制電路有效

申請號：	202110581779.0	申請日：	2021-05-24
公開（公告）號：	CN113202737B	公開（公告）日：	2023-04-11
發明（設計）人：	陶滔;尚憲和;劉強;王公展;雷夏生;王希河;夏德莉;陳博	申請（專利權）人：	中核核電運行管理有限公司;秦山核電有限公司
主分類號：	F04B49/06	分類號：	F04B49/06;F04B49/02
代理公司：	核工業專利中心 11007	代理人：	王朋;王潔
地址：	314300 浙***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	用于核電廠汽輪機油泵控制電路
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【說明書】：

本公開屬于核電技術領域，具體涉及一種用于核電廠汽輪機頂軸油泵的啟停控制電路。本公開的電路通過對預選頂軸油泵的運行信號、備選頂軸油泵的運行信號、頂軸油和盤車系統停運指令、預選頂軸油泵手動停運指令的及時獲取，通過邏輯電路的配合，能夠在汽輪機頂軸油泵啟動系統油壓正常建立后，運行中的頂軸油泵意外故障跳閘后巧妙的使得備用頂軸油泵能夠自動啟動。

技術領域

本發明屬于核電技術領域，具體涉及一種用于核電廠汽輪機頂軸油泵的啟停控制電路。

背景技術

某核電站大修停機過程中，在汽輪機轉速小于等于1350rpm(轉每分)時，預選的頂軸油泵自動啟動，在核查頂軸油泵原有邏輯時發現，如果頂軸油泵啟動15s(秒)內油壓正常建立，備用泵不會啟動，系統保持一臺頂軸油泵運行，另一臺頂軸油泵備用的狀態，但此時如果正在運行的泵出現故障跳閘的情況，兩臺頂軸油泵均處于停運狀態，泵運行反饋信號不存在，根據原備用泵啟動邏輯，此時備用泵將無法自動啟動，如果操縱員未能及時手動將備用泵啟動，頂軸油壓將會持續降低。若此時處于盤車狀態，頂軸油壓低于23Mpa(兆帕)持續時間超過5s，將會導致盤車電機停運，嚴重情況下將導致汽輪機大軸彎曲。為消除上述設備安全隱患，設計了一種新的汽輪機頂軸油泵啟停控制方式，保證頂軸油泵啟動系統油壓正常建立后，運行中的頂軸油泵意外故障跳閘后備用泵能夠自動啟動。

發明內容

為克服相關技術中存在的問題，提供了一種用于核電廠汽輪機頂軸油泵的啟停控制電路。

根據本公開實施例的一方面，提供一種用于核電廠汽輪機頂軸油泵的啟停控制電路，所述用于核電廠汽輪機頂軸油泵的啟停控制電路包括：第一或門、第二或門、第三或門、復位/置位觸發器、第一非門、第二非門與門以及轉換電路；

所述與門的第一輸入端通過第一非門連接用于輸出預選頂軸油泵的運行信號輸出端，所述與門的第二輸入端通過第二非門連接用于輸出備選頂軸油泵的運行信號的輸出端；

所述第一或門的第一輸入端連接用于輸出預選頂軸油泵的運行信號的輸出端，所述第一或門的第二輸入端連接用于輸出備選頂軸油泵的運行信號的輸出端；

所述第一或門的輸出端連接所述復位/置位觸發器的S端；

所述第二或門的第一輸入端連接用于輸出頂軸油泵和盤車系統停運指令的輸出端，所述第二或門的第二輸入端連接用于輸出預選頂軸油泵手動停運指令的輸出端，所述第二或門的輸出端連接所述復位/置位觸發器的R端；

所述與門的第三輸入端連接所述復位/置位觸發器的輸出端，所述與門的第四輸入端連接用于輸出第一頂軸油壓信號的輸出端，所述與門的輸出端連接所述第三或門的第一輸入端；

所述第三或門的第二輸入端連接用于輸出備選頂軸油泵的啟動命令信號的輸出端，所述第三或門輸出的信號用于啟動備選頂軸油泵。

在一種可能的實現方式中，所述用于核電廠汽輪機頂軸油泵的啟停控制電路還包括：第一延時電路；

所述第一或門的輸出端與所述第一延時電路的輸入端連接，所述第一延時電路的輸出端與所述復位/置位觸發器的S端連接，所述第一延時電路用于將輸入的信號延遲第一預設時長后輸出。

在一種可能的實現方式中，所述第一預設時長介于24.5至25.5秒。