[發明專利]一種承載能力高且減振的水潤滑尾軸承裝置

在審

• 申請號: 202110581439.8
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113404778A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 歐陽武;李金峻
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: F16C33/12
• 分類號: F16C33/12;F16C33/10;F16C33/04;F16F15/124;F16F15/16
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 劉秋芳;周舒蒙

1.一種承載能力高且減振的水潤滑尾軸承裝置，其特征在于，包括軸承內襯、軸承襯套、密封端蓋和阻尼結構，所述軸承內襯與軸承軸套為同軸的筒狀結構，軸承內襯的內壁與工作軸配合，軸承內襯的外壁與軸承襯套配合；軸承襯套的外壁與基座相連；所述密封端蓋為環形，同軸配置在軸承襯套的端部，密封端蓋的內側壁開設有槽口，槽口與軸承襯套端面之間的密封油腔，密封油腔內注有油液；所述阻尼結構為貫穿軸承襯套兩端面的間隙結構，間隙結構分別與兩端的密封油腔連通；產生振動時過間隙結構拉伸變形，密封油腔內的油液在間隙結構中軸向吸入和排出。

2.如權利要求1所述的水潤滑尾軸承裝置，其特征在于，所述間隙結構包括至少兩層在密封端蓋上環形切割的間斷式切縫，各圈間斷式切縫的直徑不同；間斷式切縫的徑向重合部分形成平行間隙結構，平行間隙結構的切縫形成過油通道；在平行間隙結構上開設有直徑大于切縫寬度的通孔作為注油孔。

3.如權利要求2所述的水潤滑尾軸承裝置，其特征在于，所述平行間隙結構包括兩層環狀平行切縫，平行切縫部分重合，部分錯開；在兩層平行切縫的重合部分增設兩條短切縫，形成S型彈簧體，兩條短切縫為過油通道；產生振動時S型彈簧體在激振力的作用下產生有節奏的拉伸變形，油液在各切縫內中沿軸向吸入和排出。

4.如權利要求3所述的水潤滑尾軸承裝置，其特征在于，每兩個對稱布置S型彈簧體為一組，多組S型彈簧體沿軸承襯套端面周向均勻間隔分布。

5.如權利要求2所述的水潤滑尾軸承裝置，其特征在于，所述平行間隙結構包括三層環狀平行切縫，平行切縫均重合的部分形成彈性片，產生振動時彈性片在激振力的作用下會產生彎曲形變，油液在切縫中沿軸向吸入和排出。

6.如權利要求2所述的水潤滑尾軸承裝置，其特征在于，平行間隙結構采用電火花切割技術在軸承襯套上制作。

7.如權利要求1所述的水潤滑尾軸承裝置，其特征在于，所述密封端蓋的內側設有環形凹槽，環形凹槽內配置有密封環，密封環采用橡膠材料制成。

8.如權利要求3所述的水潤滑尾軸承裝置，其特征在于，所述密封端蓋上周向間隔開設多個與緊固螺釘適配的螺栓孔，密封端蓋通過緊固螺釘固定于軸承襯套端面；所述螺栓孔與S型彈簧體位置交替間隔布置。

9.如權利要求1所述的水潤滑尾軸承裝置，其特征在于，所述槽口為階梯槽，階梯槽與軸承襯套之間形成密封油腔。