[發(fā)明專利]一種自水平電梯轎廂結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110580146.8
• 申請(qǐng)日: 2021-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113148813A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮光權(quán);田方霞;金尚竹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州中航電梯有限責(zé)任公司;貴州航奧電梯成套設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 貴州派騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52114
• 代理人: 張祥軍

本發(fā)明公開(kāi)了一種自水平電梯轎廂結(jié)構(gòu)，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。該結(jié)構(gòu)包括轎廂和活動(dòng)底板，所述活動(dòng)底板位于轎廂內(nèi)，所述活動(dòng)底板通過(guò)自水平調(diào)整部件與轎廂的固定底板活動(dòng)連接。當(dāng)船用電梯因風(fēng)浪等產(chǎn)生偏擺時(shí)，自水平調(diào)整部件利用連通器原理使活動(dòng)底板基本保持水平，從而有效保護(hù)電梯內(nèi)的乘客和貨物安全。自水平調(diào)整部件為機(jī)械液壓結(jié)構(gòu)，具有自調(diào)節(jié)功能，由于不存在電氣元件，所以不容易失效，工作穩(wěn)定、可靠性高。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于船用電梯改造成本低。不僅適用于船用電梯，還適用于鐵塔電梯等易發(fā)生偏擺情況的電梯。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自水平電梯轎廂結(jié)構(gòu)，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

船用電梯轎廂的底板一般是固定的，當(dāng)船遇風(fēng)浪產(chǎn)生偏擺時(shí)，轎廂內(nèi)的乘客或貨物易受重力作用產(chǎn)生位移而碰撞，易導(dǎo)致人或貨物受到傷害。

公開(kāi)號(hào)為CN112125079A的中國(guó)專利文獻(xiàn)，公開(kāi)了一種轎廂平衡調(diào)整裝置，將位置傳感器安裝到轎廂上，位置傳感器能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)獲取轎廂的位置信息(也即在井道內(nèi)的高度信息)，并將該位置信息傳輸至控制系統(tǒng)中，控制系統(tǒng)根據(jù)對(duì)位置信息的分析計(jì)算并結(jié)合轎廂的運(yùn)行方向，進(jìn)而就能夠判斷出轎廂往哪個(gè)方向出現(xiàn)的歪斜；緊接著，控制系統(tǒng)控制移位機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，攜帶著隨行電纜的調(diào)整端在安裝座上移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)改變調(diào)整端在轎廂上的位置，具體是將調(diào)整端朝轎廂歪斜方向的相反方向移動(dòng)，此時(shí)由于隨行電纜懸掛段的位置和長(zhǎng)度均發(fā)生的改變，從而能夠?qū)⑥I廂的重心重新調(diào)整至中心位置，即實(shí)現(xiàn)了對(duì)轎廂的平衡調(diào)整。

但是，該轎廂平衡調(diào)整裝置用于解決轎廂因隨行電纜產(chǎn)生歪斜的問(wèn)題，轎廂的歪斜方向可以預(yù)判，然而，船用電梯受風(fēng)浪作用產(chǎn)生偏擺，其偏擺方向難以預(yù)判，所以該轎廂平衡調(diào)整裝置并不適用于解決船用電梯產(chǎn)生偏擺的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種自水平電梯轎廂結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：

一種自水平電梯轎廂結(jié)構(gòu)，包括轎廂和活動(dòng)底板，所述活動(dòng)底板位于轎廂內(nèi)，所述活動(dòng)底板通過(guò)自水平調(diào)整部件與轎廂的固定底板活動(dòng)連接。

所述自水平調(diào)整部件包括管組和若干調(diào)平組件，管組固定安裝在固定底板上，若干調(diào)平組件分別通過(guò)柔性管與管組連接。

所述管組包括四根管道，四根管道依次首尾連接成矩形，且管道之間連通。

所述調(diào)平組件的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)調(diào)平組件分別通過(guò)柔性管與管組的四個(gè)角點(diǎn)連接。

所述調(diào)平組件的兩端分別通過(guò)連接件與固定底板、活動(dòng)底板活動(dòng)連接。

所述連接件為萬(wàn)向節(jié)。

所述調(diào)平組件為油缸。

所述活動(dòng)底板與固定底板平行時(shí)，油缸內(nèi)的液壓油為油缸容積的2/3。

所述柔性管為波紋管。

所述柔性管為自帶彈簧的波紋管。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、當(dāng)船用電梯因風(fēng)浪等產(chǎn)生偏擺時(shí)，自水平調(diào)整部件利用連通器原理使活動(dòng)底板基本保持水平，從而有效保護(hù)電梯內(nèi)的乘客和貨物安全。

2、自水平調(diào)整部件為機(jī)械液壓結(jié)構(gòu)，具有自調(diào)節(jié)功能，由于不存在電氣元件，所以不容易失效，工作穩(wěn)定、可靠性高。

3、具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于船用電梯改造成本低。

4、不僅適用于船用電梯，還適用于鐵塔電梯等易發(fā)生偏擺情況的電梯。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1在A處的局部放大圖；