[發明專利]一種電動汽車無線充電車位匹配方法

有效

• 申請號: 202110579884.0
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113479078B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 張寶強;候雅靜;王朝暉;李津;李川;黃炘;孔治國;梁明
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司;安潔無線科技（蘇州）有限公司;中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司
• 主分類號: B60L53/126
• 分類號: B60L53/126;B60L53/66;B60L53/30
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 安孔川

1.一種電動汽車無線充電車位匹配方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、電動汽車無線充電系統的車載設備與地面設備建立無線通信連接，并完成互操作性信息檢測；

S2、電動汽車駛入充電位后，電動汽車無線充電系統的車載設備向地面設備發送電流激勵請求報文，并將車載設備整流裝置設置為短路狀態，準備檢測車載設備線圈中的感應電流；

S3、地面設備在收到來自車載設備的電流激勵請求報文后，通過功率控制裝置做出相應的響應，并發送電流激勵請求響應報文給車載設備；

S4、車載設備中的電流傳感器將檢測到的感應電流信號傳遞給控制器，由控制器完成電流激勵請求報文內容和檢測到的感應電流信號的對比；

S5、若對比結果相一致，則車載設備下方的地面設備即為一直與其通信的地面設備，即完成了車位匹配，進行無線充電的后續流程；若對比結果不一致，則需電動汽車更換充電位，重復步驟S1-S4；

步驟S2中電流激勵請求報文內容包括電流激勵的頻率、激勵的幅值；

其中激勵頻率范圍在90-110Hz；幅值范圍在8-15A；

步驟S2中電流激勵請求報文內容還包括多種電流激勵的頻率、激勵的幅值的組合；

步驟S4中電流激勵請求報文內容和檢測到的感應電流信號的對比誤差應控制在±5％，超出范圍視為不一致；

應用一種電動汽車無線充電車位匹配方法的電動汽車無線充電車位匹配系統，包括：地面設備，車載設備；

地面設備包括線圈、諧振補償電路、功率調節裝置、電流傳感器和通信裝置；

車載設備包括線圈、諧振補償電路、功率調節裝置、電流傳感器和通信裝置；

地面設備的線圈、功率調節裝置、諧振補償電路用于電能的無線傳輸，電流傳感器用于采集測量線圈的電流信號，通信裝置用于地面設備與車載設備進行無線通信連接；

車載設備的線圈、功率調節裝置、諧振補償電路用于電能的無線接收，電流傳感器用于采集測量線圈的感應電流信號，通信裝置用于車載設備與地面設備進行無線通信連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車無線充電車位匹配方法，其特征在于：步驟S1中無線通信方式采用WIFI、藍牙、Zigbee、蜂窩網絡中的一種通信方式。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車無線充電車位匹配方法，其特征在于：所述步驟S1中的互操作性信息檢測過程如下：車載設備和地面設備通過判斷相互發送和接收到的互操作性信息檢測報文內容是否一致實現互操作性信息檢測。

4.根據權利要求3所述的一種電動汽車無線充電車位匹配方法，其特征在于：互操作性信息檢測報文內容包括當前設備的工作間隙、工作頻率、線圈類型、諧振補償電路拓撲類型。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車無線充電車位匹配方法，其特征在于：地面設備的功率調節裝置包括整流裝置、調壓裝置、逆變裝置、控制器。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車無線充電車位匹配方法，其特征在于：車載設備的功率調節裝置包括整流裝置、控制器。