[發(fā)明專利]一種液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)及集裝箱船

在審

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• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN113371128A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳夢源;陳紅霞;蔡乾亞;黃智焱;鄭雙燕;王璐玭;丁韋
• 申請（專利權(quán)）人: 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B63B11/04
• 分類號(hào): B63B11/04;B63B25/14;B63B25/28
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 劉逸瀟

本發(fā)明提供一種液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)，包括主船體、液化氣燃料艙和燃料準(zhǔn)備間；所述液化氣燃料艙位于主船體內(nèi)，在上層建筑下方；所述液化氣燃料艙上連通有氣室，所述氣室突出所述主船體的露天甲板；所述燃料準(zhǔn)備間設(shè)置在主船體的露天甲板上，且包圍所述氣室；氣室和燃料準(zhǔn)備間突出主船體露天甲板，便于氣室和燃料準(zhǔn)備間的檢修。燃料準(zhǔn)備間上還設(shè)置有集裝箱箱腳，利用燃料準(zhǔn)備間的區(qū)域進(jìn)行放置集裝箱，便于空間的優(yōu)化利用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)及集裝箱船。

背景技術(shù)

當(dāng)前氣候問題是全球亟待解決的重要問題之一，航運(yùn)業(yè)承擔(dān)著80％全球貿(mào)易的運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)尋找氣候問題解決方案至關(guān)重要。隨著全球貿(mào)易和海運(yùn)箱量持續(xù)增長，目前基于化石燃料技術(shù)實(shí)現(xiàn)的效率提升只能將碳排放量保持在當(dāng)前水平，并不會(huì)顯著減少或消除碳排放。為此，國際海事組織(IMO)海洋環(huán)境委員會(huì)第72次會(huì)議就通過航運(yùn)業(yè)首項(xiàng)溫室氣體減排戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略的愿景是至2050年，全球航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放量降低50％，并逐步朝零碳排放目標(biāo)邁進(jìn)。

液化氣燃料被視為未來實(shí)現(xiàn)零碳排放的過渡燃料，為達(dá)到國際海事組織2050年碳排放目標(biāo)，包括液化天然氣、液氫、液氨在內(nèi)的替代燃料預(yù)計(jì)將在去碳化行業(yè)發(fā)揮更重要的作用。研究在船舶，尤其是一些非液化氣運(yùn)輸船如集裝箱船，布置能用于儲(chǔ)存液化氣燃料的燃料艙十分重要，與之密切相關(guān)的燃料準(zhǔn)備間布置同樣重要。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于檢修的液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明提供了一種液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)，包括主船體、液化氣燃料艙和燃料準(zhǔn)備間；所述液化氣燃料艙位于主船體內(nèi)，所述液化氣燃料艙上連通有氣室，所述氣室突出所述主船體的露天甲板；所述燃料準(zhǔn)備間設(shè)置在主船體的露天甲板上，且包圍所述氣室。

進(jìn)一步，所述液化氣燃料艙與相鄰艙室之間和所述液化氣燃料艙與主船體的露天甲板之間設(shè)置均設(shè)置有隔離空艙。

進(jìn)一步，所述液化氣燃料艙布置在上層建筑下方。

進(jìn)一步的，所述主船體還包括貨倉，所述液化氣燃料艙部分在上層建筑下方，部分在貨艙區(qū)域。

進(jìn)一步，所述液化器燃料艙為獨(dú)立液貨艙或薄膜液貨艙。

本發(fā)明還提供了一種集裝箱船，包括上述液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)，所述燃料準(zhǔn)備間上部設(shè)置有集裝箱箱腳。

如上所述，本發(fā)明的一種液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)和集裝箱船，具有以下有益效果：

本發(fā)明中，本發(fā)明的船舶液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)通過在運(yùn)輸非液化氣貨物的船舶上設(shè)置液化氣燃料艙以推進(jìn)船舶，有效地降低了船舶污染物的排放量，并且將液化氣燃料艙布置在主船體內(nèi)，充分利用主船體的內(nèi)部空間，可以實(shí)現(xiàn)液化氣燃料艙的艙容最大化；并且，氣室和燃料準(zhǔn)備間突出主船體甲板，便于氣室和燃料準(zhǔn)備間的檢修。燃料準(zhǔn)備間上還設(shè)置有集裝箱箱腳，利用燃料準(zhǔn)備間的區(qū)域進(jìn)行放置集裝箱，便于空間的優(yōu)化利用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2為本發(fā)明一種液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)的另一示意圖。

圖3為本發(fā)明一種集裝箱船中結(jié)構(gòu)管弄和燃料管道結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖4為本發(fā)明一種液化氣燃料艙布置結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖標(biāo)記：

10、主船體；11、露天甲板；12、機(jī)艙區(qū)域；13、上層建筑；14、貨艙；15、隔離空艙；20、液化氣燃料艙；21、氣室；22、燃料準(zhǔn)備間；23、燃料加注站；30、燃料管路；31、結(jié)構(gòu)管弄；40、燃料液化氣制備設(shè)備；41、蒸發(fā)器；42、壓縮機(jī)；50、用氣設(shè)備；51、多燃料主機(jī)；52、多燃料發(fā)電機(jī)；53、多燃料鍋爐；60、集裝箱。