[發明專利]一種垃圾分類上門回收車

有效

• 申請號: 202110579717.6
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113353508B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 徐鐵城;李文然
• 申請（專利權）人: 供銷環境科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/24
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

本發明公開了一種垃圾分類上門回收車，包括車頭，車頭內側設有控制面板，車頭右面下方連接有車體，車體頂部通過螺栓固定有車廂，車廂上方設有升降板，升降板底部四端均通過螺釘固定有液壓桿的一端，液壓桿的另一端均通過螺釘固定在車廂上，升降板底部四端均設有一組電機、減速機和收納軸，收納軸通過連接帶連接有提升板的一端，車廂內部前后左右均勻分布有四個垃圾箱，垃圾箱頂部均開設有開口且開口均與車廂連通，垃圾箱底部均設有電磁閥，垃圾箱下方設有傳送帶，車廂右面與傳送帶對應開設有排出口；本發明一種垃圾分類上門回收車具有小車上門取出垃圾、范圍內多個同時取出垃圾、垃圾自動分類的優點。

技術領域

本發明涉及垃圾回收技術領域，具體為一種垃圾分類上門回收車。

背景技術

垃圾是失去使用價值、無法利用的廢棄物品，是物質循環的重要環節。是不被需要或無用的固體、流體物質。在人口密集的大城市，垃圾處理是一個令人頭痛的問題。常見的做法是收集后送往堆填區進行填埋處理，或是用焚化爐焚化。但兩者均會制造環境保護的問題，而終止過度消費可進一步減輕堆填區飽和程度。堆填區中的垃圾處理不但會污染地下水和發出臭味，而且很多城市可供堆填的面積已越來越少。焚化則無可避免會產生有毒氣體，危害生物體。多數的城市都在研究減少垃圾產生的方法，和鼓勵資源回收；

在現在的家庭中，很多時候都會產生很多的垃圾，但是因為垃圾站和垃圾桶的分布范圍問題，常常需要跑到很遠的地方進行倒出垃圾，而現在的垃圾回收車只能對垃圾桶的垃圾進行回收，無法進行上門回收，且不能在范圍內對多個目標同時進行取出垃圾，也無法對垃圾進行自動的分類。

發明內容

本發明的目的在于提供一種垃圾分類上門回收車，具有小車上門取出垃圾、范圍內多個同時取出垃圾、垃圾自動分類的優點，解決了現有技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種垃圾分類上門回收車，包括車頭，所述車頭內側設有控制面板，所述車頭右面下方連接有車體，所述車體頂部通過螺栓固定有車廂，所述車廂上方設有升降板，所述升降板底部四端均通過螺釘固定有液壓桿的一端，所述液壓桿的另一端均通過螺釘固定在車廂上，所述升降板底部四端均設有一組電機、減速機和收納軸，所述收納軸通過連接帶連接有提升板的一端，車廂內部前后左右均勻分布有四個垃圾箱，所述垃圾箱頂部均開設有開口且開口均與車廂連通，所述垃圾箱底部均設有電磁閥，所述垃圾箱下方設有傳送帶，所述車廂右面與傳送帶對應開設有排出口；

所述車體前后兩側均設有收納柜，所述收納柜前面均通過軸承固定有蓋板，所述收納柜內部均設有三個垃圾車，所述垃圾車均通過嵌入固定有視覺傳感器，所述垃圾車均設有移動車體，所述移動車體頂部均設有固定板，所述固定板底部通過嵌入固定有翻轉門，所述固定板頂部前后及垃圾車對應另一面均設有護欄，所述垃圾車和移動車體底部均前后設有移動輪，所述移動輪均采用電機提供動力，所述車體前后和右面及車頭上均通過嵌入固定有雷達，所述垃圾車內部上方均設有四個電動伸縮桿，所述電動伸縮桿共有四個且上下左右均勻排列，所述電動伸縮桿伸出桿均通過螺釘連接在固定板上，所述垃圾車內側底部均通過螺釘固定有蓄電池，所述蓄電池上方均設有控制器、網絡接口和定位器a，所述控制器、網絡接口和定位器a從前之后均勻排列且均通過螺釘固定在垃圾車內壁。

優選的，所述電機通過轉軸連接收納軸，所述收納軸通過軸承固定在升降板上，所述電機與收納軸連接處通過鏈條連接有減速機，所述每組電機、減速機和收納軸均分布在車廂前后兩側以外的升降板上。

優選的，所述提升板中間均設有電磁鐵，所述提升板內部中間均設有定位器b。

優選的，所述垃圾箱底部為圓錐形。

優選的，所述移動車體頂部左右均開設有滑槽，所述固定板均通過滑塊固定在滑槽內。