[發明專利]一種汽車ECU遠程刷新方法，汽車及可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202110579305.2
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113391830A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 張亞飛;韋學軍;孫自圓;匡小軍;李熒
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本發明提供了一種汽車ECU遠程刷新方法，包括通過車載終端刷新和不通過車載終端刷新，其中，通過車載終端刷新包括：用戶操作整車上ON檔電，在車載終端界面操作立即升級，車載終端檢測整車條件滿足的條件下，車載終端與網關安全認證，認證通過后向目標ECU發送刷新指令，界面顯示刷新進度和注意事項，刷新完成后顯示刷新結果，車載終端反饋刷新結果給云端服務器，ECU軟件升級完成。本發明的有益效果是：提高了汽車ECU的刷新效率。

技術領域

本發明涉及汽車ECU遠程刷新方法，尤其涉及一種汽車ECU遠程刷新方法，汽車及可讀存儲介質。

背景技術

隨著汽車配置的日益復雜和功能的增多，主機廠需要不斷地優化車輛功能和快速解決用戶抱怨的問題來贏得用戶的信賴和口碑。目前國內主流的汽車ECU（電子控制單元）軟件升級方法是：首先，主機廠測試并驗證ECU新版本的軟件和開發售后診斷儀軟件，4S店升級診斷儀軟件版本；然后4S店電話邀約用戶升級軟件。用戶需要抽時間把車輛開到4S店或4S店工作人員拜訪用戶升級軟件，4S店工作人員把診斷儀連接上車輛，通過操作診斷儀把需要刷新的ECU軟件從主機廠售后服務器上下載下來，診斷儀校驗通過后，使用診斷指令對ECU進行刷新升級。

因此，如何提高汽車ECU刷新效率是本領域技術人員所亟待解決的技術問題。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本發明提供了一種汽車ECU遠程刷新方法，汽車及可讀存儲介質。

本發明提供了一種汽車ECU遠程刷新方法，包括通過車載終端刷新和不通過車載終端刷新，其中，

通過車載終端刷新包括：用戶操作整車上ON檔電，在車載終端界面操作立即升級，車載終端檢測整車條件滿足的條件下，車載終端與網關安全認證，認證通過后向目標ECU發送刷新指令，界面顯示刷新進度和注意事項，刷新完成后顯示刷新結果，車載終端反饋刷新結果給云端服務器，ECU軟件升級完成；

不通過車載終端刷新包括：用戶通過通信設備向云端服務器發送升級指令，車輛的車載終端收到云端服務器的升級指令后，監測整車刷新條件，先讀取待刷新ECU的版本信息，確認需要升級后，與網關進行安全認證，認證通過后，車載終端再與無鑰匙進入及啟動系統認證，認證通過后，無鑰匙進入及啟動系統控制整車電源上ON檔電，車載終端通過診斷指令完成對ECU刷新任務，再次確認刷新完成后的版本信息，刷新完成后，車載終端發送指令讓整車ECU復位，車載終端請求無鑰匙進入及啟動系統下電安全認證，認證通過后，無鑰匙進入及啟動系統控制整車電源下電，車載終端反饋刷新結果給云端服務器，云端服務器再把升級結果反饋給用戶，ECU軟件升級完成。

作為本發明的進一步改進，通過車載終端刷新包括：用戶在車內，上ON檔電，用戶在中控屏上點擊“立即升級”并確認后，車載終端對網關發起安全認證后，安全認證通過后，車載終端發送本地遠程升級模式信號給網關，網關進入遠程升級模式后向總線發出網關遠程升級模式信號，網關向對應網段轉發刷新報文，車載終端向ECU發送刷新報文進行遠程升級刷新，并顯示刷新進度及刷新過程中的注意事項，升級刷新任務結束后，車載終端發送正常模式信號給網關，網關收到后切換為正常模式，向總線發出網關正常模式信號， 車載終端向云端服務器反饋刷新結果，車載終端收到后在中控界面提示用戶升級已完成，允許用戶正常使用車輛。

作為本發明的進一步改進，不通過車載終端刷新包括：用戶不在車內，用戶在手機APP點擊“立即更新”并確認后，車載終端執行遠程刷新；云端服務器觸發喚醒車載終端，車載終端喚醒網絡并判斷整車條件滿足后，車載終端對網關發起進入安全認證請求，認證通過后，向總線發送遠程升級模式信號，再發送“遠程升級上電請求”，請求PEPS進行遠程升級上電，并與PEPS進行安全認證，當T-ICE與無鑰匙進入及啟動系統安全認證通過后，無鑰匙進入及啟動系統控制整車電源切換到ON檔，車載終端對目標刷新ECU按照刷新流程升級軟件，升級完成后，復位整車所有ECU模塊，車載終端與鑰匙進入及啟動系統進行安全認證請求鑰匙進入及啟動系統下電，車載終端向云端服務器反饋刷新結果，云端向用戶手機APP反饋刷新結果。