[發(fā)明專利]高疲勞性能的600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶及制備方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110579277.4 | 申請日： | 2021-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN113373375B | 公開（公告）日： | 2022-07-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 宋裕;葉曉瑜;靳陽;周磊磊;張維娜;王亮赟 | 申請（專利權(quán)）人： | 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司 |
| 主分類號： | C22C38/02 | 分類號： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/14;C22C38/60;C22C38/12;C21D1/84;B21B1/26;B21C37/02;B21B37/74;B21B37/58 |
| 代理公司： | 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 羅貴飛 |
| 地址： | 617000 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 疲勞 性能 600 mpa 熱軋 汽車 大梁 制備 方法 | ||
1.高疲勞性能600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶，其特征在于，其化學(xué)成分按質(zhì)量百分比為：C 0.02-0.06％，Si≤0.08％，Mn 1.0-2.0％，P≤0.015％，S≤0.01％，Nb 0.001-0.015％，Ti 0.02-0.05％，N≤0.005％，其余為Fe及不可避免的雜質(zhì)；其顯微組織為鐵素體90-98％和粒狀貝氏體2-10％，晶粒度等級為11-12.5級；
所述高疲勞性能600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶的制備方法，包括如下步驟：
a.按照高疲勞性能600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶的化學(xué)成分制備鑄坯；
b.粗軋：將加熱的鑄坯軋制成板坯，對薄規(guī)格的板坯采用3+3模式粗軋，控制第一道次變形量≥20％，末道次變形量≥30％，累計變形量≥80％；對厚規(guī)格的板坯采用0+5模式粗軋，控制第一道次變形量≥20％，末道次變形量≥30％，后2機架累計變形量≥47％，累計變形量≥72％；
c.UFC中間坯冷卻：將粗軋后的板坯快速冷卻，以80-120℃/s速度冷卻到930±20℃；
d.精軋：進行5-7道次連軋，控制最后一個機架變形量為8-12％，后3機架累計變形量15-30％。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高疲勞性能600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶，其特征在于：步驟b中，板坯厚度為41-59mm，薄規(guī)格板坯為41-44mm，厚規(guī)格板坯為45-59mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高疲勞性能600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶，其特征在于：步驟b中，鑄坯加熱溫度為1280±20℃，保溫120-180min。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高疲勞性能600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶，其特征在于：精軋終軋溫度為830-890℃。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高疲勞性能600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶，其特征在于：精軋結(jié)束后采用雙段冷卻，以60-100℃/s的速率快速冷卻至600-700℃，然后空冷3-8s后以0-100℃/s的速率繼續(xù)冷卻。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高疲勞性能600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶，其特征在于：最終卷取溫度為480-580℃。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高疲勞性能600MPa級熱軋汽車大梁鋼帶，其特征在于：步驟b和d中，軋制完成后均采用高壓水除磷。
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