[發明專利]一種自動過分相系統、無線電能發射及接收裝置

有效

• 申請號: 202110578457.0
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113103928B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 張志學;劉華東;王躍;胡景瑜;樂文濤
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: B60M3/00
• 分類號: B60M3/00;B60L53/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 侯珊

1.一種基于無線電能傳輸的自動過分相系統，其特征在于，包括：

設于列車在電分相區段行駛的地面上的無線電能發射裝置，用于發射無線電能；

設于所述列車上的無線電能接收裝置，用于在接收到所述無線電能后，將所述無線電能轉換為直流電供至車載變流器的中間直流回路上，以為所述列車提供其在電分相區段行駛所需的電能；

所述列車經過的電分相區段采用隔斷距離小于預設距離的單個空氣隔斷區來實現電分相。

2.如權利要求1所述的基于無線電能傳輸的自動過分相系統，其特征在于，所述無線電能發射裝置包括：

地面線圈；

分別與交流電源系統和所述地面線圈連接的第一電源轉換電路，用于將所述交流電源系統輸出的交流電轉換為第一直流電，并經所述地面線圈將所述第一直流電轉換為高頻磁場發射出去。

3.如權利要求2所述的基于無線電能傳輸的自動過分相系統，其特征在于，所述無線電能接收裝置包括：

用于將接收的高頻磁場轉換為第二直流電的車載線圈；

分別與所述車載線圈和所述車載變流器的中間直流回路連接的第二電源轉換電路，用于將所述第二直流電轉換為供所述中間直流回路使用的直流電。

4.如權利要求2所述的基于無線電能傳輸的自動過分相系統，其特征在于，所述第一電源轉換電路包括：

與所述交流電源系統連接的AC/DC電路，用于將所述交流電源系統輸出的交流電轉換為直流電輸出；

分別與所述AC/DC電路和所述地面線圈連接的DC/DC電路，用于將所述AC/DC電路輸出的直流電轉換為第一直流電，并經所述地面線圈將所述第一直流電轉換為高頻磁場發射出去。

5.如權利要求2所述的基于無線電能傳輸的自動過分相系統，其特征在于，所述交流電源系統為三相交流電源系統或單相交流電源系統。

6.如權利要求3所述的基于無線電能傳輸的自動過分相系統，其特征在于，所述第二電源轉換電路為DC/DC電路。

7.如權利要求3所述的基于無線電能傳輸的自動過分相系統，其特征在于，所述地面線圈等間距鋪設于所述列車在電分相區段行駛的地面上；所述車載線圈等間距鋪設于所述列車的底部。

8.如權利要求3所述的基于無線電能傳輸的自動過分相系統，其特征在于，所述地面線圈和所述車載線圈采用D型或V型或E型或S型的線圈繞制方式進行繞制而成。

9.如權利要求3所述的基于無線電能傳輸的自動過分相系統，其特征在于，所述第二電源轉換電路還用于將所述列車在電分相區段制動時回送至所述中間直流回路上的制動電能轉換為第三直流電，并經所述車載線圈將所述第三直流電轉換為高頻磁場發射出去；

且所述地面線圈還用于將接收的高頻磁場轉換為第四直流電；

所述第一電源轉換電路還用于將所述第四直流電轉換為交流電回送到所述交流電源系統。

10.一種無線電能發射裝置，其特征在于，應用于權利要求1-9任一項所述的基于無線電能傳輸的自動過分相系統，包括：

地面線圈；

分別與交流電源系統和所述地面線圈連接的第一電源轉換電路，用于將所述交流電源系統輸出的交流電轉換為第一直流電，并經所述地面線圈將所述第一直流電轉換為高頻磁場發射出去；

所述列車經過的電分相區段采用隔斷距離小于預設距離的單個空氣隔斷區來實現電分相。

11.如權利要求10所述的無線電能發射裝置，其特征在于，所述第一電源轉換電路包括：

與所述交流電源系統連接的AC/DC電路，用于將所述交流電源系統輸出的交流電轉換為直流電輸出；

分別與所述AC/DC電路和所述地面線圈連接的DC/DC電路，用于將所述AC/DC電路輸出的直流電轉換為第一直流電，并經所述地面線圈將所述第一直流電轉換為高頻磁場發射出去。