[發明專利]一種帶智能電源控制電路的智能車載監控系統

在審

• 申請號: 202110578335.1
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113315951A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 王素華;張利江
• 申請（專利權）人: 深圳市天天佑安防科技有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H02H7/20;H02J7/00;H02M3/00
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 羅郁明

本發明公開了一種帶智能電源控制電路的智能車載監控系統，一種帶智能電源控制電路的智能車載監控系統，包括：包括多個全景攝像系統、安裝于汽車前側的前雷達探頭、安裝于汽車后側的后雷達探頭、車載主機系統、全景雷達處理系統以及車載顯示器；將控制系統做了全新電路設計，同時把與LED防護裝置進行分開設置，LED燈板設置在前殼體上，而控制系統設置在后防護裝置上，控制系統的成像芯片設置于芯片板上，實現分離LED與成像芯片兩個熱源，避免將LED產生的熱量傳遞到成像芯片上，影響成像芯片的清晰成像，同時也便于對LED與成像芯片進行分區控溫。

技術領域

本發明涉及車載監控系統領域，具體的說是一種一種帶智能電源控制電路的智能車載監控系統。

背景技術

隨著社會的不斷發展，汽車逐漸進入人們的生活并成為必不可少的一部分，人們與汽車的關系也越來越密切，駕駛員經過長時間的駕駛行車之后，容易產生生理機能與心理機能的失調，在客觀上出現駕駛技能下降的現象，存在很大的安全隱患，為此，市場上出現了監測駕駛員行為、面部特征等疲勞駕駛監測系統。其中DMS(Driver MonitoringSystem，駕駛員監控系統)是通過鏡頭和紅外線光源擷取駕駛員的五官后，精確標示出具體方位，根據瞳孔及臉部、注視方向等變化進而分析駕駛員駕駛時的分心程度、疲累狀態等，以此提醒駕駛員適當休息。

LED照明裝置是為鏡頭擷取駕駛員五官時提供紅外線光源，成像芯片則是將擷取的光信號轉換為電信號，以實現圖像的呈現。其中LED的熱功耗通常很大，成像芯片功耗相對較小，LED的容許的最大溫度(Tj)也比成像芯片容許的最大溫度(Tj)高，但LED的熱變形對其功能影響不大，而成像芯片的熱變形會影響成像的清晰度。

現有控制系統反應比較慢，加上LED散熱系統的參與散熱程度不夠，也會導致的控制系統成像芯片上的溫度過高，影響成像芯片的清晰成像。

現有技術存在技術缺陷，需要改進。

發明內容

本發明針對已有的車載監控系統不足，提供一種適用性強、安全性能好、大容量的一種帶智能電源控制電路的智能車載監控系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種帶智能電源控制電路的智能車載監控系統，包括：包括多個全景攝像系統、安裝于汽車前側的前雷達探頭、安裝于汽車后側的后雷達探頭、車載主機系統、全景雷達處理系統以及車載顯示器；所述車載主機系統與全景雷達處理系統連接并向全景雷達處理系統傳輸車輛行駛狀態信息；

其中所述的全景攝像頭用于拍攝車輛四側景象，拍攝后的畫面通過全景雷達處理系統拼接處理后形成鳥瞰的全景畫面；

其中，全景攝像系統，包括前防護殼體、后防護殼體、LED顯示裝置和控制裝置，所述前防護殼體與所述后防護殼體固定連接，所述前防護殼體與所述后防護殼體之間形成腔體，所述LED顯示裝置和所述控制裝置設置在所述腔體內，所述LED顯示裝置固定安裝于所述前防護殼體，所述LED顯示裝置與所述前防護殼體熱傳導接觸，所述控制裝置固定安裝于所述后防護殼體，所述控制裝置與所述后防護殼體熱傳導接觸；

其中，所述控制裝置電源轉換模塊、充電模塊、主控板電源模塊、主控模塊和防護模塊，所述電源轉換模塊提供穩定16.8V電壓，所述充電模塊用于管理電池組H5的充放電，所述充電模塊的電源輸入端接所述電源轉換模塊，電源輸出端接負載，所述充電模塊與所述主控模塊連接，所述主控板電源模塊為所述主控模塊提供穩定的3.3V電壓，所述主控板電源模塊的電源輸入端接所述電源轉換模塊和所述充電模塊，所述主控模塊包括主控芯片U8、漏電保護電路、溫度保護電路和指示電路，所述防護模塊具有過載保護、短路保護和負載檢測功能，所述防護模塊接所述負載和所述主控模塊。